JA
EU-Lizenz unter 3,5t zGG
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Endlich mal eine Schriftgröße, die ich auch ohne Brille lesen kann
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Aktuelle Erkenntnis aus dem Tagesgeschäft mit osteurop. 3,5to Sprinter-Unternehmern:
Die nationale rumänische Spediteurslizenz sieht auf dem ersten Blick der EU Lizenz recht ähnlich. Hat oben links auch einen Rahmen mit dem Länderkürzel RO.
Hatte es schon fast als "EU-Lizenz" einsortiert, bevor die inneren Sensoren dann ansprangen...
Die polnische Spediteurslizenz hat das polnische Wappen oben links, sieht nicht ganz so der EU-Lizenz ähnlich.
Übrigens beide Male dann auf Nachfassen entweder die eigene EU-Lizenz (PL) ( warum dann nicht gleich?) bzw. die EU-Lizenz des festfahrenden Subs (RO) bekommen. Also alles gut...
Weil's ja Breitensport in unserer Branche ist, über die osteuropäischen Transportunternehmer und Spediteure herzuziehen:
Bemerkenswert, dass es sowohl in Polen auch auch in Rumänien Spediteurs-Lizenzen gibt, auch für reine Speditions- und Frachtenvermittlungsgeschäft.
Anders wie in Deutschland, wo jeder Kasper der heute noch Hamburger-Starverkäufer bei McDonalds ist, morgen mit einem Gewerbeschein als Frachtenvermittler anfangen und sich "Spedition" nennen darf... -
Ahnungslos 3.0 schrieb:
Bemerkenswert, dass es sowohl in Polen auch auch in Rumänien Spediteurs-Lizenzen gibt, auch für reine Speditions- und Frachtenvermittlungsgeschäft.
Anders wie in Deutschland, wo jeder Kasper der heute noch Hamburger-Starverkäufer bei McDonalds ist, morgen mit einem Gewerbeschein als Frachtenvermittler anfangen und sich "Spedition" nennen darf...
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