Es geht bergab!

  • Es geht bergab!

    So, heute haben die Wirtschaftsweisen das ausgesprochen, was wir schon lange wissen. Nächstes Jahr gleizet Deutschland in die Rezession. Wie zu erwarten war, reagierte unsere Regierung mit Lamentos:" So schlimm wird´s schon nicht werden."

    Interessant ist jedoch, daß der Sachverständigenrat der Regierung empfiehlt Schulden aufzunehmen, um damit Investitionen in der Infrastruktur, speziell im Strassenbau, zu tätigen.

    Eine weitere Vorderung liegt darin, dass der Staat seine Finanzpolitik so gestallten soll, daß die Nachfrage gestärkt wird. Also die gleichen Forderungen, die die Roten schon seit langem fordern. Jetzt, da die Karre im Dreck liegt, nimmt man langsam Abschied von den Turbokapitalistischen Ideen.

    Manchmal frage ich mich, warum für Wirtschaftsexpertisen so viel Geld ausgegeben wird. Das, was in diesem Gutachten steht, kann man mit anderen Worten auch in diesem Forum lesen. OK - nicht so ausführlich!

    Wer es nachlesen will, oder muß: Es ist schon interessant.
    Ich kann gar nix! Nicht mal Bayrisch!

  • RE: Es geht bergab!

    Hab auch gehört das wir in eine Rezession stecken oder bekommen.

    Also ich merke noch nichts von:

    7,5 - 12 Tonner: alle 3 täglich unterwegs.
    Transporter: von 4 fahren täglich 3.
    Caddy: von 3 fahren täglich 3.

    Ich gehe aber davon aus das es 2009 für den Transporterbereich sehr schwierig wird, da wenig Fahrten und viele Dumpingfahrer die uns die Preise kaputt machen die man dann, wenn es wieder gut läuft, nicht mehr nach oben bekommt.

    Im LKW Bereich bis 12 To wird es ein Selbstläufer.... :D
    a.l.

  • gucks du

    ad-hoc-news.de/Wirtschaft-schr…lge--/de/Politik/19855614


    Fünf Rezessionsjahre in der Bundesrepublik

    Frankfurt/Main (dpa) - Die Bundesrepublik Deutschland hat in ihrer Geschichte bislang fünf Rezessionsjahre erlebt. Nach den Wirtschaftswunderjahren ging das Bruttoinlandsprodukt erstmals 1967 um 0,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurück.


    Den schärfsten Einbruch mit minus 0,9 Prozent erlitt die Konjunktur 1975 nach der ersten Ölkrise. Als Folge der zweiten Ölkrise und der Konjunkturabkühlung schrumpfte die Wirtschaft 1982 erneut (minus 0,4 Prozent).

    Das wiedervereinigte Deutschland erlebte seine erste Schwächephase nach dem Ende des Einheitsbooms 1993 mit minus 0,8 Prozent. Den bislang letzten Einbruch erlitt die deutsche Wirtschaft 2003 mit minus 0,2 Prozent. Als Gründe dafür gelten das Ende der Börsen- Euphorie und die Terroranschläge vom 11. September 2001. Für 2009 erwarten Ökonomen infolge der Finanzkrise erstmals wieder ein Jahr mit rückläufiger Wirtschaftsleistung.

    gucks du
    http://www.kapitalmarkt-trends.de/

    Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Granitteufel ()

  • Jau, das geht schon 4 Wochen so mit den Schiffen und wenn man bedenkt wieviele
    noch im Bau und in der Bestellung sind, wo es keine Finanzierung gibt.

    Ich verstehe das mit den Kähnen so.

    TU vercharter LKW 2006 an Sped. yee und bekommt einen Tagessatz von 500 €.

    2008 den Satz von 580 für gleiche Leistung und ab heute 250 €.

    Ich möchte behaupten, dass die Reeder auch richtig fette Kohle gemacht haben im
    Gegensatz zum Verkehrsgewerbe.

  • Original von Granitteufel
    Ich möchte behaupten, dass die Reeder auch richtig fette Kohle gemacht haben im
    Gegensatz zum Verkehrsgewerbe.


    Schätz ich auch aber jetzt gehts denen genau wie uns. Nur das bei denen die Dimensionen ganz anders sind. Da machst mal schlappe 2000 Dollar verlust am Tag obwohl der kahn fährt! Vieviel würd es wohl kosten den stehn zu lassen ? Ich wills gar nicht wissen !

  • Ja, klar, die haben bis Mitte des Jahres gut verdient. Ist natürlich aber schneller wieder weg, als es verdient wurde, das kannt man ja.

    Und @Ingoo, ich bin sogar sehr optimistisch. So, wie die meisten hier in diesem Forum ihre Firma aufgestellt haben, kann man das auch sein. Mit 20 LKW im Fuhrpark könnte ich nicht mehr ruhig schlafen.

  • @Ingo, wenn Logwin in den ersten 9 Monaten 90 mille macht mit wieviel LKW???


    @monnemer, ala, vielleicht schlafen die sehr ruhig, weis man das. ?(



    Edit. habe mal in den Fahrerforen gestöbert und siehe da, etliche haben ihren Arbeitsplatz diese Woche verloren, hauptsächlich in die für die Autoindustrie fahren.

    Dann gibt es die Deppen die der Autoindustrie die Pest an den Hals wünschen(vermutlich Altkommunisten) für die hätte ich einen Platz Sibirien.

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Granitteufel ()

  • Da_Vic hat Folgendes geschrieben:
    hallo leute, ja die rezzi ist auch hier in münchen angekommen. meine ex-firma hat bmw beliefert und auch ich bin entlassen worden weil die erstmal nicht mehr wissen was sie mit uns machen sollen. suche auch was neues, also bin für jede hilfe etwas gutes zu finden dankbar.



    ...im hamburger Hafen gehen die Lichter aus...oft steht die hälfte des Fuhrparks!!!

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Granitteufel ()

  • Opel macht den Anfang, war ja klar, und bittet um Staatsbürgschaften.

    Was tun?

    Abschmieren lassen, wie jeden, geschäftl. oder privat, der falsch gewirtschaftet hat? - irgendwie Scheisse

    Unterstützen und damit ein Fass ohne Boden aufmachen? -auch irgendwie Scheisse

    Mein ökonomischer Verstand ist damit überfordert, ist ja auch nicht meine Aufgabe und ich kann mir heute Abend in der Kneipe gemütlich einen auf die Lampe giessen.
    Wenn ich aber an den dafür zuständigen ökonomischen "Verstand" von Müllermeister Glos denke geht das eigentlich nicht, sondern ich müsste schon mal anfangen und im Garten Kartoffeln anbauen - oder nicht nur einen sondern einige auf die Lampe...

    Edit: nix gegen Müllermeister natürlich, aber alles gegen Böcke als Gärtner

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von monnemer ()