Es geht bergab!

  • @ monnemer
    Wenn Deutschland Opel unterstützt, dann wird das Geld schnurstraks nach Detroit verschoben. GM wird doch nicht das kleinen Begleitschiff retten, wenn das Flagschiff schon halb abgesoffen ist.

    Warum macht Deutschland nicht das, was so viele andere Staaten auch machen? Einen Staatsfond gründen, der sich in die moroden Firmen einkauft und sanietrt. Ist die Firma wieder gesund, und wirft Gewinne ab, dann profitiert der Staat auch wieder davon. Saudi Arabien macht das schon eine Ewigkeit und hat dadurch mittlerweile Einnahmen, um die sie manch anderes Land beneidet.

    Übrigens bin ich der Meinung, daß man sich nicht nur in kranke Firmen einkaufen muss.;) Eine solche Politik sollte durchaus gewinnorientiert sein. Aber kaum ist ein Staatsbetrieb in Deutschland gewinnbringend, wird er privatisiert und die Geldquelle sprudelt in die Taschen einiger weniger.
    Ich kann gar nix! Nicht mal Bayrisch!

  • LKW-Werk: Daimler kündigt Leiharbeitern
    Wörth. Das Daimler-LKW-Werk in Wörth will sich zum Jahresende von sämtlichen Leiharbeitern trennen. Grund sei die erwartete schlechte Auftragslage für das kommende Jahr, sagte der Betriebsratsvorsitzende Ulli Edelmann heute in Wörth. Er bestätigte damit eine Meldung des „Südwestrundfunks“ (SWR). Es soll versucht werden, „so fair wie möglich“ mit den Beschäftigten umzugehen, sagte Edelmann. Die Konzernleitung wollte die Zahl von 880 betroffenen Arbeitern zunächst nicht bestätigen. Eine Sprecherin räumte aber ein: „In Zeiten wie diesen wird die Zahl der Zeitarbeiter sicher nicht zunehmen.“


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  • Original von Granitteufel
    LKW-Werk: Daimler kündigt Leiharbeitern
    Wörth. Das Daimler-LKW-Werk in Wörth will sich zum Jahresende von sämtlichen Leiharbeitern trennen. Grund sei die erwartete schlechte Auftragslage für das kommende Jahr, sagte der Betriebsratsvorsitzende Ulli Edelmann heute in Wörth. Er bestätigte damit eine Meldung des „Südwestrundfunks“ (SWR). Es soll versucht werden, „so fair wie möglich“ mit den Beschäftigten umzugehen, sagte Edelmann. Die Konzernleitung wollte die Zahl von 880 betroffenen Arbeitern zunächst nicht bestätigen. Eine Sprecherin räumte aber ein: „In Zeiten wie diesen wird die Zahl der Zeitarbeiter sicher nicht zunehmen.“


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    Was lernen wir daraus? Beim kleinen Mann kommt die Rezession als erstes an. Der Aufschwung erreicht ihn jedoch als letztes. Wenn überhaupt!

    Gut, daß wir in den Jahren des Aufschwungs so viele Rücklagen haben sichern können.

    Gabs für uns überhaupt einen Aufschwung? Wahrscheinlich war ich da grade auf dem Klo!
    Ich kann gar nix! Nicht mal Bayrisch!

  • Hatten wir im September bei uns 2 Arbeitslose Berufskraftfahrer so sind es jetzt
    Stand gestern Abend um die 12 und steigend.

    Hatten noch 6 Firmen offene Stellen, jetzt noch ein Dauerabo.

    Durch die Absenkung der Arbeitslosenversicherung rechnet NBG mit etlichen miesen
    2009 und es wird nicht von langer Dauer sein, das der Beitrag so tief bleibt.

    Von Rom sind sie diese Woche leer heimgefahren, das musst du dir mal überlegen.

    Nun ja von Saudi 1975 auch leer bis Norditalien, wenn man nicht einen Schrotthaufen mit brachte.

  • Mußte ich vor kurzem noch nach Frachtführern suchen, die die überzähligen gefahren sind, so läuft jetzt das Telefon heiss!

    Honigsüss schleimen da Spedis bei mir an, ich solle sie ja nicht vergessen, wenn ich was zu fahren habe. Ich bin froh, daß ich noch meine Subs befrachten kann. Wäre aber insgeheim nicht böse, wenn sie ihre Autos stilllegen würden.

    So schnell gehts.
    Ich kann gar nix! Nicht mal Bayrisch!

  • Alter Spanienspedi. Lem.

    Spanien-D da läuft die Timo über.

    Ein Forenmitglied bietet für 2000 Km stolze 1450 all incl. an

    Ja ja die Polen sind auch schon schlau geworden und lassen solche LADUNGEN
    liegen, werde mal beobachten wie lange sie drin steht.

    Hurra ich kann ab sofort leer von Italien heimfahren und hab noch mehr pro Km.

    Und die Polen zahlen mehr als die Deutschen :D nicht 72 sondern 75 Cent 8)

    Die gute alte Pappnase bringt es auf 81 Cent nach Berlin.

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  • Nicht nur in BW ist bei den Zulieferer der Autoindustrie Kurzarbeit und Entlassung der Leiharbeiter angesagt.
    Das geht durch das ganze Land. Es wird eben nur von den Großen was in der Presse geschrieben.

    So auch Hella. Ich schätze bei uns in der Gegend die Guss Firma wird wohl auch folgen.

    presseportal.de/pm/55903/13013…utsche_allgemeine_zeitung


    Edit.

    MAN erwartet nach Rekordjahr Rückgang bei LKW-Verkäufen im Jahr 2009 MÜNCHEN (dpa-AFX) - Als Folge der Konjunkturabschwächung erwartet das Münchner DAX -Unternehmen MAN für das Jahr 2009 eine Nachfragedelle bei Nutzfahrzeugen. "Im LKW-Markt wird es sicher einen Rückgang geben", sagte MAN-Vorstandschef Hakan Samuelsson am Dienstag in München. Zwar erwarte er für das laufende Geschäftsjahr ein Rekordergebnis mit mehr als 100.000 verkauften Fahrzeugen. Allerdings machten sich die Auswirkungen der Krise bereits bemerkbar, sagte Samuelsson. Seit Monaten hätten die Kunden Schwierigkeiten bei der Finanzierung. MAN werde daher das Produktionsvolumen im Nutzfahrzeugbereich verkleinern. Noch in diesem Jahr werde MAN voraussichtlich einen Teil der 2200 Leiharbeitsplätze in Deutschland abbauen.

    Arbeitsplätze in der Stammbelegschaft seien hingegen nicht in Gefahr, versicherte Samuelsson. MAN hat weltweit rund 55.000 Mitarbeiter. Die Konjunkturabschwächung wird sich nach Einschätzung des Vorstandsvorsitzenden vorerst nur auf den Bereich Nutzfahrzeuge auswirken. "In den anderen Konzernbereichen werden wir bis 2010 voll ausgelastet sein."/ho/mf/DP/sc

    Verstehe ich nicht ganz, MAN hat doch eine eigene Finanztochter, oder ist das Gewerbe doch schon seit Monaten so Kapput.

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  • Ich will heute Nachmittag mal nach Kassel und da werde ich mal schnell bei MAN schauen, was die schon am Platz stehen haben und ob der Spedi am Weg noch seine Euro 3 mit analogem Tacho und Tageszulassung stehen hat.

    Wie bei Daf in Großostheim meiner ex Heimat wird es wohl nicht ausschauen vermute ich mal. :D

    Ja auch die Herstellerbanken müssen ihr Geld am freien Markt beschaffen und das ist zur Zeit schwierig wie DB schreibt.

    Ihre Gebrauchtflotte können sie täglich im Wert berichtigen, nicht nach oben wie im Frühjahr sondern nach unten.

    Noch Intressant.

    Fahrzeugzulassungen im Oktober 2008
    Text Diagramme Tabellen PDF-Datei zum Herunterladen

    Flensburg, 04.11.2008. Mit 258.814 fabrikneuen Pkw erreichten die Oktoberzulassungen nahezu das Ergebnis des Septembers (-1,0 %). Gegenüber dem Vorjahr gab es einen Rückgang von 8,2 Prozent. Zwei Monate vor Jahresfrist liegen die Neuzulassungen mit 2,63 Mio. Pkw 0,3 Prozent über Vorjahresniveau.

    Der Anteil der Pkw-Zulassungen mit EURO 5 nimmt zu. Über 21.000 Fahrzeuge (8,2 %) erfüllten im Oktober diese hohen Emissionsanforderungen. Der durchschnittliche CO2-Wert lag bei 163 g/km. 44,8 Prozent der neu zugelassenen Pkw waren mit einem Dieselaggregat ausgestattet. Der Anteil der privaten Zulassungen betrug 39,6 Prozent.

    Auch im Oktober setzte sich der Trend zu Kleinstwagen fort. Im Mini-Segment gab es ein Plus von 11,7 Prozent. Aber auch in der Mittelklasse (+6,0 %) und bei den Geländewagen (+5,1 %) wurden Zugewinne beobachtet. Ford (+5,9 %) und Smart (+2,2 %) konnten bei den deutschen Herstellern eine Aufwärtsbewegung aufweisen. Deutliche Rückgänge gab es dagegen bei Porsche (-18,9 %) und Opel (-16,6 %). Auch die größeren ausländischen Hersteller erreichten nicht die Vorjahreszahlen. Deutliche Einbußen gab es bei Skoda (-20,5 %), Toyota (-31,8 %) und Mazda (-43,4 %).

    Der Nutzfahrzeugbereich war insgesamt rückläufig (-4,8 %). Die Sattelzugmaschinen blieben 19,6 Prozent unter Vorjahresniveau. Transporter und Kleinlaster bis 7,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse erreichten nicht das Vorjahresergebnis. In der Sparte 12 bis 20 Tonnen gab es eine Zunahme von 24,9 Prozent. Bei den Kraftomnibussen fiel das Plus mit 68,8 Prozent besonders deutlich aus. Insgesamt wurden im Oktober 298.454 fabrikneue Kraftfahrzeuge für den Straßenverkehr zugelassen.

    Am Gebrauchtmarkt waren insgesamt 582.619 Umschreibungen zu verzeichnen. Die Halterwechsel bei Pkw lagen 5,5 Prozent unter Vorjahresniveau.

    Ansprechpartner:

  • Artikel aus der FAZ

    faz.net/s/RubDDBDABB9457A437BA…Tpl~Ecommon~Scontent.html

    Was heißt das im Umkehrschluss für unseren EXPORT ?( ?(

    Siehe HH Hafen.

    Siehe Transportpreise Container.

    Schnitt sind die Frachtpreise um drei Viertel gesunken. Wurden für den Transport eines Containers von Asien nach Europa Anfang des Jahres noch 1300 Euro gezahlt, sind es jetzt nur noch 300 Euro. Die Schiffe fahren nach einem festen Fahrplan und können nur mit Preissenkungen reagieren, um ihre laufenden Kosten zu decken

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