Entwicklung Sammelgut-Netzwerke

    • Ahnungslos 3.0 schrieb:

      Die Raben Niederlassung in Regensburg zieht Anfang 2024 in eine neugebaute Speditionsanlage um.
      Raben Group expandiert in Regensburg - eurotransport
      Regensburg wird zum fünften Euro-Hub in Deutschland mit Gateway-Funktion Richtung Südosteuropa.
      Bisherige Euro-Hub Standorte sind Sarstedt (b. Hannover), Mönchengladbach, Fellbach (b. Stuttgart) und Aichach (bei Augsburg).
      Wird aber dann ziemlich dicht mit den Euro-Hubs, Regenwsburg und Rokycany sind jetzt nicht soweit auseinander, und beide sollen SüdOst-Europa machen... ?

    • da_Prommi schrieb:

      Ahnungslos 3.0 schrieb:

      Die Raben Niederlassung in Regensburg zieht Anfang 2024 in eine neugebaute Speditionsanlage um.
      Raben Group expandiert in Regensburg - eurotransport
      Regensburg wird zum fünften Euro-Hub in Deutschland mit Gateway-Funktion Richtung Südosteuropa.
      Bisherige Euro-Hub Standorte sind Sarstedt (b. Hannover), Mönchengladbach, Fellbach (b. Stuttgart) und Aichach (bei Augsburg).
      Wird aber dann ziemlich dicht mit den Euro-Hubs, Regenwsburg und Rokycany sind jetzt nicht soweit auseinander, und beide sollen SüdOst-Europa machen... ?
      Ich hatte mir eher schon Gedanken über die Ballung von Euro-Hubs in Süddeutschland gemacht :)
      Fellbach: Baden-Württemberg und Großraum Stuttgart exportstark, also viel Potential in der Region, passt für Südwest-Europa FR/ES/PT und noch Schweiz
      Aichach: Südbayern nicht bes. aufkommens- und exportstark, aber mit Italien und Tirol handeln Bayern schon immer und der Rest muss sonstwo aus dem deutschen Netz kommen.
      Ausserdem ist Raben Sittam in IT exportstark und bringt Mengen aus IT die die nat. Ausgangsverkehre ab Aichach füllen...
      Tja, und Regensburg und Rokycany müssen sich dann halt Ost-Österreich, CZ, SK und den ganzen Balkan bis runter nach Griechenland aufteilen ?(

    • Gebrüder Weiss kauft weiter in Nordbayern
      Gebrüder Weiss: Der nächste Zukauf in Oberfranken
      Nach DTC Nürnberg vor einigen Jahren und Wedlich Bayreuth dieses Jahr wird nun die Amm Logistics in Konradsreuth bei Hof übernommen.
      Amm Logistics ist in den Netzwerken Cargoline und NG network.
      Das seperate Unternehmen Amm Spedition GmbH & Co. KG in Nürnberg ist vom Verkauf nicht betroffen.

      Amm Konradsreuth hat eine bewegte Vergangenheit.
      War in Zeiten der "alten" Bundesrepublik Hauptsitz der Spedition Kanzler, die flächendeckend Niederlassungen im süddeutschen Raum hatte.
      Dann war es Thyssen Haniel Logistic / Bahntrans / ABX (vielleicht noch irgendwer anders dazwischen ?( ).

      Mit der Übernahme von Amm Konradsreuth dehnt Gebr. Weiss sein Einzugsgebiet bis ins südliche Thüringen und westliche Sachsen aus.

      thommygera schrieb:

      Da ist der Weiss ja bald hier und ich kann auch verkaufen
      Wird doch .... :P

    • Der gehört doch der Amm in Öttersdorf bestimmt mit dazu, falls es den noch gibt.

      P.S. in genau dieser Reihenfolge verlief meine steile Karriere bei der Konzernspedition: Kanzler, Thyssen Haniel, Bahntrans, ABX, Balter. Bevor es Raben wurde, war ich weg :)
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Leupold hatten wir hier im Thread schon mal dieses Jahr, Post #103-107

      LKW Alter schrieb:

      thommygera schrieb:

      Da würde ich als Raben den Leupold kaufen. Grundsolider Laden.
      aktuell wohl in Kurzarbeit und sucht auch Investoren... kaum noch eigener Fuhrpark... Schwierigkeiten Personal zu finden (ok wie viele)... Schließung Gochsheim.
      Bin gespannt, wie es da weiter geht.
      Ich denke aber, dass DHL dann unterstützen wird. Das Loch wäre zu groß in der 95 und mit Erfurt, Landsberg, Neutraubling, Nürnberg nicht abzufangen.
      Ich schätze da haben Cargoline und NG network schon ein Auge drauf gehabt, dass Amm Konradsreuth mit Gebrüder Weiss einen Käufer bekommt, der in den eigenen Netzwerken aktiv ist und nicht von einem fremden Konkurrenz-Netzwerk weggekauft wird...

    • LKW Alter schrieb:

      witzig ist auch:
      "Mit Konradsreuth schließen wir eine geografische Lücke in Bayern"

      Grooooße Lücke wenns einen Standort in Bayreuth gibt. ?(
      Wedlich in Bayreuth war in Oberfranken nicht die ganz große Nummer im Stückgutgeschäft und nur bei CTL aktiv.
      Zwwischen den 140km entfernten großen Stückgut-Standorten Nürnberg und zukünftig Konradsreuth mit Bayreuth einen kleineren Standort als "Lückenfüller" zu haben, dürfte schon passen.
      Mit Konradsreuth erweitert man den Radius noch Richtung Norden bis tief in die PLZ Gebiete 07 + 08.
      In Ostbayern hat GW mit Straubing, Waldkraiburg und Passau sein Netz mittlerweile auch ziemlich dicht gestrickt.

    • Ich bin gespannt, wie die Einkaufstour von Gebr. Weiss weitergeht.
      Ost-/Südost-Bayern und im Norden Bayerns Mittel- und Oberfranken sind damit engmaschig abgedeckt.
      Ebenso das südliche Baden-Württemberg bis hoch in den Raum Stuttgart und der Südteil von Bayrisch-Schwaben.

      Eine größere Lücke klafft noch im Süden Bayerns im Ballungsraum München - Augsburg.
      Ich wäre nicht überrascht, wenn die Hellmann-Niederlassung Augsburg über kurz oder lang von GW übernommen wird. Hellmann Augsburg hat im nationalen Landnetz von Hellmann eine völlige Insellage, weit weg von den Kerngebieten im Norden und Osten und den von Elsen übernommenen Standorten in Nordbaden, Rheinland-Pfalz und Saarland.
      War ehemals ein Standort von Honold Neu-Ulm, vermutlich hat ihn Hellmann vor allem aus Gründen der Netzwerkstabilität in der System-Alliance übernommen.

      Sinn würde auch eine Ausdehnung ins extrem wirtschafts- und exportstarke nordöstliche Baden-Württemberg machen (Hohenlohe PLZ 74). Oder Richtung Unterfranken PLZ 97.
      NG network arbeitet dort mit drei Standorten des IDS'lers Geis als Dienstleister für Zustellung und Beschaffung.
      Rüdinger in Krautheim, der in den letzten Jahren durch Mitgliedschaft in sieben Netzwerken in der Region 74 und Teile 97 mit Vollgas das Stückgutgeschäft ausgebaut hat, wird vermutlich nicht zum Verkauf stehen. Auch wenn er mit Firmenfarbe Orange gut zu GW passen würde ;-). Der Vollblutunternehmer Roland Rüdinger wird jedoch weder Notwendigkeit noch Ambitionen haben, zukünftig angestellter Geschäftsführer in einem großen Familienkonzern zu sein.

    • Auch Noerpel expandiert weiter und übernimmt von der Gras-Gruppe einen Standort im IDS Netzwerk:
      Noerpel übernimmt Ötigheimer Standort der Gras Gruppe
      Zum 01.01.24 wird im Raum Karlsruhe der als Network Logistics GmbH firmierende Standort in Ötigheim übernommen.

      Nachdem Noerpel schon seit Jahren durch Übernahmen in Südbaden (ex Fross, Teningen) und im Schwarzwald (ex K&N Niederlassung Villingen) präsent ist, kam dieses Jahr mit der Übernahme von ERKA Stuttgart die Ausdehnung in dem mittleren Neckarraum. Daran geografisch anschliessend jetzt mit Ötigheim Nordbaden und die Süd-Pfalz.