Ein wieder gestrandeter Kollege

    • Erster schrieb:

      Fuchs schrieb:

      nun ja so viele stellen bereits gehabt, da kann`s wohl nicht nur an den tu liegen. sorry wenn einer zu mir kommt mit diesen "erfahrungen", nun ja dreimal darf geraten werden, was dem guten fuchs die menschenkentniss da sagt :P


      Bingo!

      Für mich ist das Quatsch! Ihr solltet mal über den Tellerrand schauen was sich heute alles TU oder Spediteur schimpft. Dickes Auto vor der Tür aber die Löhne nicht zahlen! Sofort Fahrer rauswerfen wenn die es mal wagen krank zu werden (Sklaven haben nicht krank zu sein!) und sich dann noch vor den Zahlungen drücken wollen. Und da der Druck ja sooooo hoch ist soll man jetzt wieder 25 Std am Tag arbeiten! Da haben selbst vernünftige Fahrer schnell mal in einem Jahr 2-3 Firmen durch.
      Mag ja sein das es bei Euch nicht so ist, aber Betriebsblind solltet ihr nicht sein! So wie es, sorry, Scheißfahrer gibt, gibt es auch reichlich Scheißfirmen!
      Und @Sky, ich denke Polle war so ein tolles Erlebnis? (Wie gut das ich solche Treffen meide :whistling: )
      Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
      -Wilhelm Busch-
    • Um mehrfach die AG´s zu wechseln brauch man noch nicht einmal krank werden, bei so einigen reicht es sich an Lenk und Ruhezeiten zu halten oder sich zu wagen beim Kunden auf Arbeitszeit zu stellen..........Bei den meisten merkt man leider erst was Sache ist wenn man den Vertrag schon unterschrieben hat und schon mitten drin hängt. Viele Firmen machen einen tollen Eindruck aber hinter den Kulissen siehts ganz anders aus.2 Wochen lang läuft alles top und dann gehts los...........leider gibt es von diesen tollen Firmen zu viele. Und dann kommt dazu das in letzter Zeit viele Spedis kaputt gehen........egal ob groß oder klein....
      ......schnell,schneller am schnellsten...immer in time

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    • Ist ja so das uns die Politik ja regelrecht im Stich lässt.Es werden immer unsinnige Gesetze gemacht jenseits der Realität.Kommt es zu Verstoss gegen die L+R ist ja immer der Fahrer der erste der zahlt.

      Betriebskontrollen sind da einmal nötig werden aber selten gemacht und sollte mal was zu zahlen sein werden diese Kosten ja wieder zu lastzen der Fahrer eingeholt.Auch macht ja das Image das die Medien via TV oder Zeitung von uns bringen diesen Beruf ,den manche noch mit viel Liebe und Herzblut ausüben den garaus.

      Ich bekomme die Krise das es schon Agenturen gibt die damit werben billige Fahrer aus Ungarn,Rumänien usw hier zu vermitteln.Ich bin Patriot und sochen Sklaventreibern gehört das Handwerk gelegt. :cursing:
    • zwergheinrich schrieb:

      onkelp schrieb:

      Lidl ist doch auch meist Lager Lager, das geht noch grade.......

      Palettentausch :?: :?: :?: :?: :?: Da mußte zählen können , da gehts los 36 Pal. aber nur 10 Finger ;( ;( ;( ;( :D :D :D :D

      gelöschter User 4 schrieb:

      @ Chris,

      Polle war gut und ich werde noch öfter bei Monique sein...aber ohne ein paar "Trucker". :D :thumbup:



      Stimmt , war auch da ... - nur der Chris nicht .... :D :D

      @ Heiner : Ja , das hört sich doch gleich nach 2 vollen Wechselbrücken an . - obwohl es ja auch die grossen Brücken gibt , mit jeweils 19 Stellplätzen - dann wären es ja sogar 38 Euros ... , und die mit 10 Fingern zu zählen ist noch schlimmer :thumbsup: :thumbsup:

      @ Speedy : Das stimmt auch , was du sagst - ich musste vor kurzem auch mal beim Bosse antreten , wegen den Leru - weil ich mal vergessen habe , den Tacho auf Pause zu stellen - also , werden wir jetzt ganz genau die Zeiten Minutengenau einhalten - mal sehen , was dann demnächst passiert - vielleicht kontrolliert man dann jede einzelne Palette , die ich als Schrott abschreiben muss , also wird auch jede kaputte Palette lückenlos mit dem Handy dokumentiert ... , jeder einzelne Schaden usw.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von gelöschter User 2 ()

    • gelöschter User 2 schrieb:

      zwergheinrich schrieb:

      onkelp schrieb:

      Lidl ist doch auch meist Lager Lager, das geht noch grade.......

      Palettentausch :?: :?: :?: :?: :?: Da mußte zählen können , da gehts los 36 Pal. aber nur 10 Finger ;( ;( ;( ;( :D :D :D :D

      gelöschter User 4 schrieb:

      @ Chris,

      Polle war gut und ich werde noch öfter bei Monique sein...aber ohne ein paar "Trucker". :D :thumbup:



      Stimmt , war auch da ... - nur der Chris nicht .... :D :D

      @ Heiner : Ja , das hört sich doch gleich nach 2 vollen Wechselbrücken an . - obwohl es ja auch die grossen Brücken gibt , mit jeweils 19 Stellplätzen - dann wären es ja sogar 38 Euros ... , und die mit 10 Fingern zu zählen ist noch schlimmer :thumbsup: :thumbsup:

      @ Speedy : Das stimmt auch , was du sagst - ich musste vor kurzem auch mal beim Bosse antreten , wegen den Leru - weil ich mal vergessen habe , den Tacho auf Pause zu stellen - also , werden wir jetzt ganz genau die Zeiten Minutengenau einhalten - mal sehen , was dann demnächst passiert - vielleicht kontrolliert man dann jede einzelne Palette , die ich als Schrott abschreiben muss , also wird auch jede kaputte Palette lückenlos mit dem Handy dokumentiert ... , jeder einzelne Schaden usw.


      Mensch Dieter , lass doch mal klartext machen , wer von meinen Kutschern für ne halbe Std. Fahrzeit in Do noch 45 Min Pause macht am freitag den erklär ich für blöd . Überstunden von der Fa. angeortnet warum auch immer und dann im falle eines falles den kutscher im regen stehen lassen :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: kirche im dorf lassen , Karte bleibt drin und reden kann man über alles :thumbup: :thumbup: :thumbup:
    • Tja Heinrich , was soll ich machen ?( ?( - ich Arbeite Weisungsgebunden , also Arbeite ich strikt nach Anweisung , heisst für mich - nach 10 h all incl. fällt der Hammer , auch in Guxhagen .... - aber da bin ich etwas cleverer und lasse den Tonner dann gleich oberhalb vom Maxi in Ma...e.d stehen , und mich von dort abholen ... ganz einfach !!

      Aber bei uns nicht .... - Man will das angeblich nicht , so sagt man mir immer - also mache ich das auch so ! .
    • Ich bin am Montag mit 2 Stellen zum Ausladen in den Bereich Stuttgart gefahren , auf dem Rückweg dann noch 2 Stellen abgeholt - auch Bereich Stuttgart , am Dienstag dann Bebra , KS und Mühlhausen - Laden dann in NDH für Bremervörde , Mittwoch dann oben ausgeladen und wieder in OL vollgemacht - Donnerstag dann KS und Borken / Hessen leermachen , und in KS und Haiger wieder auffüllen , wieder für den Bereich Stuttgart ! - und dann Gestern mal eben 2 mal Ausgeladen und auf dem Rückweg 3 Mal aufgeladen , und dann sind wir am Montag wieder in HB und OL .... - Pausen 3 mal 11 h auf 24 h , und 2 mal 9 auf 24 h , passte doch astrein .... , der jetzige Dispatcher vom grossen gelben ist in den Sachen richtig fit .... :thumbup:
    • Dieter euer Laden ist größer als unserer , kann man nicht so machen wie man will , aber es kann doch nicht sein das ich Anweisung gebe mach mal / mach noch und dann kommt ne Kontrolle und ich bin weg . Klar schieb ichs auch auf den blöden Fahrer 1 Knolle ist 1 Knolle 2 kosten das doppelte , aber abtauchen geht gar nicht . Nee das hats hier noch nie gegeben . Ist genau wie mach mal ladt mal samstg vor , ich geb dir was und waaas soll ich gesagt haben :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:
    • zwergheinrich schrieb:

      Dieter euer Laden ist größer als unserer , kann man nicht so machen wie man will , aber es kann doch nicht sein das ich Anweisung gebe mach mal / mach noch und dann kommt ne Kontrolle und ich bin weg . Klar schieb ichs auch auf den blöden Fahrer 1 Knolle ist 1 Knolle 2 kosten das doppelte , aber abtauchen geht gar nicht . Nee das hats hier noch nie gegeben . Ist genau wie mach mal ladt mal samstg vor , ich geb dir was und waaas soll ich gesagt haben :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:



      Heinrich ! , da werden bei uns Unterschiede bei den Fahrern gemacht .... , Wette machen - die gewinne ich Blind .... !!! , sollen die oben nicht denken das dass der dumme Fahrer nicht weiss - auch meine Arbeitskollegen haben da vor noch nicht allzu langer Zeit mal etwas fallen lassen , bei dem ich bald in Ohnmacht gefallen bin , 2 h drüber gefahren - angeblich nach Anweisung von oben , ob das nun stimmt ?? - weiß ich nicht , ist mir aber derweil egal .... - ich mache so wie sie es bei mir angeordnet haben . Ganz einfach , wäre mir manchmal anders auch etwas lieber - aber nun gut ....
    • gelöschter User 2 schrieb:


      Heinrich ! , da werden bei uns Unterschiede bei den Fahrern gemacht .... , Wette machen - die gewinne ich Blind .... !!! , sollen die oben nicht denken das dass der dumme Fahrer nicht weiss - auch meine Arbeitskollegen haben da vor noch nicht allzu langer Zeit mal etwas fallen lassen , bei dem ich bald in Ohnmacht gefallen bin , 2 h drüber gefahren - angeblich nach Anweisung von oben , ob das nun stimmt ?? - weiß ich nicht , ist mir aber derweil egal .... - ich mache so wie sie es bei mir angeordnet haben . Ganz einfach , wäre mir manchmal anders auch etwas lieber - aber nun gut ....


      Also für mich gilt immer das ich unterschrieben habe mich strikt an die LuR zu halten... und wenn mal jemand meint ich solle länger machen als erlaubt dann bekomme ich das zumindest per SMS oder ich bleib stehen...
      Ganz am Anfang in der Firma hab ich gelernt wieviel Wert auf die Einhaltung gelegt wird.. - war mit Sprinter nach Bukarest unterwegs (es gelten für die Teile ja auch ab 2,8to in D die LuR) lt. Navi reine Lenkzeit 22 Stunden. Bin also Montag Morgen von HH nach Berlin - zum dortigen Milliardengrab - und dann weiter. Unterwegs dann ein Anruf: Wann ich denn dort sein würde? Ladetermin Dienstag bis 15Uhr Ortszeit! Seit der Tour immer irgendwie in Schriftform wenn die Zeiten ignoriert werden sollen...
      Schweigen bedeutet nicht immer Zustimmung.
      Manchmal hat man nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren.