Mit den TIS-Leuten werde ich nicht sprechen. Bei uns ist alles "hausgemacht", das heißt auf eigenem Mist gewachsen. Aus zwei Gründen: ich möchte keine Abhängigkeit von anderen und ich möchte nicht riskieren, dass Daten unserer Kunden in dritte Hände gelangen. Ich kann Datenschutz nicht wirklich garantieren, wenn Dritte mitmischen.
Eine Abfahrtkontrolle gibt es bei uns bereits, aber - das getraue ich mich kaum zu sagen - nur in Papierform!!!
Sie ist auch anders aufgebaut als die von TIS.
Auf Grund Deines Postings, Xentin, mache ich mir zur Zeit Gedanken darüber, ob wir die Abfahrtkontrolle in digitaler Form umsetzen sollen.
Die Entscheidung dafür oder dagegen ist nicht einfach, weil Transportunternehmer halt nicht unsere Hauptzielgruppe sind.
Macht die Außendienstmitarbeiterin des Werbe-Unternehmens eine Abfahrtkontrolle, bevor sie zum Kunden fährt? Glaub' ich nicht ...
Von daher wäre die Abfahrtkontrolle für den größten Teil unsere Kunden etwas, was die Software aufbläht, ohne dass sie es brauchen können.
Andererseits: von den 10 letzten Neukunden sind 8 aus dem LKW-Bereich.
Falls wir die digitale Form der Abfahrtskontrolle umsetzen - und ich finde das Thema richtig interessant, das reizt mich - wird sie anderes sein als bei TIS, und ich hoffe, besser.
Ich will die Grundidee hier nicht in der Öffentlichkeit breittreten; wenn Du nichts dagegen hast, schreib ich Dir dazu eine PN, Xentin.
Gruß
der Excelfan
Eine Abfahrtkontrolle gibt es bei uns bereits, aber - das getraue ich mich kaum zu sagen - nur in Papierform!!!
Sie ist auch anders aufgebaut als die von TIS.
Auf Grund Deines Postings, Xentin, mache ich mir zur Zeit Gedanken darüber, ob wir die Abfahrtkontrolle in digitaler Form umsetzen sollen.
Die Entscheidung dafür oder dagegen ist nicht einfach, weil Transportunternehmer halt nicht unsere Hauptzielgruppe sind.
Macht die Außendienstmitarbeiterin des Werbe-Unternehmens eine Abfahrtkontrolle, bevor sie zum Kunden fährt? Glaub' ich nicht ...
Von daher wäre die Abfahrtkontrolle für den größten Teil unsere Kunden etwas, was die Software aufbläht, ohne dass sie es brauchen können.
Andererseits: von den 10 letzten Neukunden sind 8 aus dem LKW-Bereich.
Falls wir die digitale Form der Abfahrtskontrolle umsetzen - und ich finde das Thema richtig interessant, das reizt mich - wird sie anderes sein als bei TIS, und ich hoffe, besser.
Ich will die Grundidee hier nicht in der Öffentlichkeit breittreten; wenn Du nichts dagegen hast, schreib ich Dir dazu eine PN, Xentin.
Gruß
der Excelfan
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www.online-fuhrparkverwaltung.de
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