Diskussionen über Stellenausschreibungen

    • natürlich ist das unsere gewerbe kein ponyhof. trotzdem sollte ein guter boss von seinem fahrer etwas mehr wissen wie konto- und sv-nummer!!

      was aber nicht heißt dass die firma auch für lebensberatung und persönliches krisenmanagement da ist. job ist job und schnaps ist schnaps.

      mich beeindrucken immer wieder firmen mit vielen lkw wo der cheffe jeden kutscher mit namen kennt.

    • damals sprachen wir über meine allgemeine einstellung. und da meinte ich dass ichs immer so halte dass wenns läuft die leitung freigehalten wird.

      angeln is hier nicht so doll. an jedem tümpel hocken die russen und zerren alles raus was flossen hat. schonmass? nie gehört.

      irgend wann ist die pulle leer und roman voll,dann is rabatz daß man außer mückenstichen nix mehr fängt :cursing: :cursing:

    • Da frage ich mich aber, was daran so schlimm ist wenn der AG am WE zu AN sagt das die Woche prima gelaufen ist und ihn dann auch mal Lobt für seine Arbeit. Denn das sehe ich als Motivation an, alles daran zu setzen das es auch so bleibt. Wenns sich ein AG auch nur ein wenig darum kümmert wie es bei dir Privat läuft oder ähnliches oder auch nur so tut als ob hat das was mit Menschlichkeit zu tun.

    • gelöschter User 5 schrieb:

      Die besten Fahrer sind die, die am Montag los fahren jetzt mal vom Internationalen und am Donnertag morgen kurz Bescheid geben per SMS oder Mail wenn sie ladebereit sind!

      Am WE ordnungsgemäß pro Tour die Papiere geordnet haben! Kurze Lagebesprechung für die nächste Woche!

      Wartungen selbst organisieren!

      Selbstständiges arbeiten wie es im Tarif beschrieben ist!

      Wenn er dann nach seiner Quali eingestuft ist und entlohnt wird sind in der Regel beide zufrieden!


      Wir leben auf der Welt und auf keinem Ponyhof!

      Zum letzten Punkt, ja da hast Du recht. Aber rechtfertig dies das alles menschliche auf der Strecke geblieben ist nur weil man heute keinen Chef mehr hat sondern ein A...loch im Armanianzug? Soll der deutsche AG sich mal ein Beispiel an Skandinavien nehmen aber dafür ist er ja wieder zu arrogant!
      Und die anderen Punkte, hinter welchen Baum lebst Du eigentlich? Wenn man genau dies als Fahrer macht hat man ganz schnell erst den Disponenten (ich hatte es gestern morgen noch, dieses Vergnügen) oder den Boss am Telefon. Und die wollen einem dann nicht einen schönen Tag wünschen! Ich kann dieses Gelabere nicht mehr hören, ihr redet euch die Welt doch schön! Der TU/Spediteur will einen billigen dummen Lohnsklaven der in der Schule max. Singen und Klatschen hatte. IHR wollt keine mitdenkenden Mitarbeiter weil die ja ihre eigenen Gedanken und Ideen haben!
      Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
      -Wilhelm Busch-

    • Ich hab ja nur noch mit einem zu tun, der mit mir die Tulpe quält.

      Er ist absolut zuverlässig und holt das Beste raus....manchmal würde ich mir aber eher etwas mitdenken in Richtung Betriebswirtschaft wünschen. Bei der Wahl nimmt er lieber lange Touren, obwohl ich ihm schon oft gesagt habe, dass wir bei den Kurztouren und am besten noch mit Staplerkundenbelieferung/ Selbstabladung am meisten verdienen.

      Das geht irgendwie nicht rein. Lange Autobahntouren sind natürlich bequemer, aber ich kann nur gutes Geld zahlen wenn es auch bei mir landet.