Diskussion über die INSO Sudbrink Bremen

    • gelöschter User 5 schrieb:

      Diese Woche war doch wieder eine Umfrage!

      Und was wurde gefragt? Nur Schrott!

      Ich habe mal einen Menüpunkt "deutschsprachiges Fahrpersonal" vorgeschlagen. Wenn´s nichts wird, mach ich das wie mein Kollege:

      Anrufer: "Chello, du ju spiek Inglisch?" (garniert mit feinstem osteuropäischem Radebrechnik)
      Kollege: "Näää, ich bin in Deutschland.
      Anrufer: "Bei"

      :thumbsup:

      zurück zum Thema:

      Normalerweise sah man die LKW´s mit den Sudbrink-Planen hier oben an jeden Tag in der Gegend herumeiern, aber seit ein paar Wochen waren die irgendwie fast aus dem Straßenbild verschwunden.

      Nützt nix, es werden viele Firmen dieses Jahr über die Wupper gehen, leider wahrscheinlich keiner von den Frachtenbörsengaunern denen ich eine Insolvenz von Herzen wünschen würde.
      "Achsen! Achsen! Wir brauchen Achsen!!"

    • Fuchs schrieb:

      @ thommy,

      das mach sogar ich über creditrefom bei meinen kunden, 10,- pro kunde, thommy das kostet es nichtmal im jahr, und wie gesagt jede änderung der boni bekommst du per mail, dann ab meinetwegen 300 dürfen die buben keine ladungen mehr einstellen ;) , nun ja da würde manch schreihals der sich hier so rumtümmelt sicher auch drunterfallen :P


      Ich habe das vor längerer Zeit schon einmal vorgeschlagen. Kostet nicht die Welle, ich würds auch wirklich gern zahlen. Und wie Du schon sagst, in die AGB rein, das ab 3 oder 3,5 Boni die Ladungseingabe gesperrt wird. Unsere ganzen Systemspeditteure in Deutschland werden damit kein Problem haben, da ich mal vermute, das der Henker eine bessere Boni als 500 hat. :D :D

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • thommygera schrieb:

      in die AGB rein, das ab 3 oder 3,5 Boni die Ladungseingabe gesperrt wird.

      Hatte die TC das nicht vor ein paar Jahren?

      Ich kann mich an die Endphase der HTF-Logistics kurz vor der Insolvenz erinnern. Wir Disponenten konnten zwar Ladungen für unsere Fahrzeuge suchen und leere LKW´s in die Börse kloppen, aber Ladungsverkauf war für uns gesperrt.
      "Achsen! Achsen! Wir brauchen Achsen!!"

    • Dirty Harry schrieb:

      Normalerweise sah man die LKW´s mit den Sudbrink-Planen hier oben an jeden Tag in der Gegend herumeiern, aber seit ein paar Wochen waren die irgendwie fast aus dem Straßenbild verschwunden.


      Ich habe auch noch keinen gesehen!

      Mal zum Heizungshändler Samstag fahren, der hat an einen Fahrer vom Sudbrink eine Wohnung neben an vermietet!

      Klar werden welche hopps gehen, nur nicht die Ausbeuter und Almosenzahler!

      Wenn es nichts mehr zu fahren gibt, Schilder runter und ziehen in die Platte! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

      Es gibt genug Kronleuchter die die in der Platte wohnen!

      Vom Dachs FFM ein Sub hat die ganze Etage von einem Hochhaus gemietet!

      Seine Büroangestellte hat er jeden Tag in der Wohnung! :D

    • Bärenbruder schrieb:

      TC hat gesagt man müsse Kündigungsfristen einhalten, die hatten auch schon Kenntnis von der Inso ! :cursing:


      Ich glaub ich spinne Kündigungsfristen :thumbsup:

      stellen Ladungen ein , verkaufen die und wissen das Sie nicht zahlen

      Wenn Tcom darüber bescheid weiß und nicht sofort abschaltet würde ich Die mit verklagen

      Es gibt immer Streitfälle aber wenn Inso dann raus :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:


      Ich hab mein Inso fax an TC gemailt, nach 1h kam Rückruf. Man wisse davon, könne ihn aber nicht rausschmeißen da Kündigungsfristen engehalten werden müßen. Die Dame wollte sich aber diesbezüglich auch nochmal an den hauseigenen Rechtsverdreher wenden. Vor allem weil ja auch 2 drin stehen ...
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • @ thommy,
      würde noch nichtmal bis 350gehen, da sind die jungs schon platt, bis 280 dann geht gelbe lampe an und ab 300 nur noch ladung suchen und leere fahrzeuge eingeben. und aus ist die laube, aber wie gesagt manch ein schreihals hier würde dann wohl auch nicht mehr alle funtionen der tc haben, aber da die schreihälse ja alles können und noch viel besser können sie ja ihre ladungen wie die marktschreier anbieten, wenn sie denn mal welche haben :thumbsup: , so würde der markt schonmal erheblich gesäubert und es wäre für tc ein alleinstellungsmerkmal :P

    • Ladungen suchen oder Fahrzeuge anbieten ist aber genauso Sch...

      Verkauf mal jmd. eine Ladung, der die Transportversicherung nicht bezahlt hat und der Fahrer wirft die Kiste in den Graben. ich lass mir das vor dem Transport immer alles faxen, aber ein Garant für bezahlte Policen ist ein Fax natürlich nicht.

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!