Hallo Fahrer mit Digi.
Vor über einem Jahr hat ein Kollege hier im Forum geschrieben, dass in Frankreich
eine andere Software auf dem Digi ist. Nach abziehen des Schlüssels sollen diese
sich auf Pause stellen.
Freitagabend am Stammtisch berichtet ein Kollege , sie haben 6 neue Actrose und
die letzten 2 gelieferten würden nach dem abziehen des Schlüssels auf Pause
schalten. Laut DB wäre das Rechtens und die anderen würden umprogrammiert.
Gestern gleich beim Volvo Meister gefragt, ja es gibt eine neue Software aber
er hat sich damit noch nicht befasst da dieses nur durch eine Kienzle Vertretung
um programmiert werden kann. Leider habe ich bei unserem neuen versäumt, nach zu schauen.
Frage hat da einer schon irgend wie Erfahrungen gemacht???????
Nach Berichten von der BAG kommt es immer vermehrt zu Bedienfehlern, dass die
Fahrer vergessen am Wochenende den Digi auf Pause zu stellen.
Gruß Grani
Editt: Je nach Land kann eine nationale Komponente zusätzlich sein laut EU.
Deutsches Gesetz.
034 Fahrertätigkeiten sind LENKEN, ARBEIT, BEREITSCHAFT und UNTERBRECHUNG/RUHE.
035 ARBEIT, BEREITSCHAFT sowie UNTERBRECHUNG/RUHE müssen vom Fahrer und/oder vom zweiten Fahrer manuell
ausgewählt werden können.
036 Während der Fahrt wird für den Fahrer automatisch LENKEN und für den zweiten Fahrer automatisch BEREITSCHAFT
ausgewählt.
037 Bei Halt wird für den Fahrer automatisch ARBEIT ausgewählt.
038 Bei der ersten Tätigkeitsänderung innerhalb von 120 Sekunden nach dem automatischen Wechsel auf ARBEIT wird
davon ausgegangen, dass sie bei Stillstand des Fahrzeugs eingetreten ist (so dass möglicherweise der Wechsel auf
ARBEIT aufgehoben wird).
039 Die Ausgabe von Tätigkeitsveränderungen an die Aufzeichnungsfunktionen erfolgt auf eine Minute genau.
040 Tritt zu irgendeinem Zeitpunkt innerhalb einer Kalenderminute die Tätigkeit LENKEN auf, gilt die gesamte Minute als
LENK-Zeit.
041 Tritt zu irgendeinem Zeitpunkt innerhalb der unmittelbar der Kalenderminute vorausgehenden und nachfolgenden
Minute die Tätigkeit LENKEN auf, gilt die gesamte Minute als LENK-Zeit.
042 Für eine Kalenderminute, die aufgrund der vorstehenden Anforderungen nicht als LENK-Zeit gilt, wird die Tätigkeit
angesetzt, die als längste Tätigkeit innerhalb der Minute ausgeführt wurde (oder bei gleichlangen Tätigkeiten diejenige,
die zuletzt ausgeführt wurde).
043 Diese Funktion dient auch der ständigen Überwachung der ununterbrochenen Lenkzeit und der kumulativen Pausenzeit
des Fahrers.
5. Überwachung des Status der Fahrzeugführung
044 D
Ich sehe da so, sollte man aus irgend einem Grund während der Pause oder Ruhezeit mal ein Stück vorziehen müssen, weil man im Weg steht, muß man 50 sec.
Schritte machen. Oder eben den Ausdruck und das Ereigns warum auf der Rückseite dokomentieren.
Vor über einem Jahr hat ein Kollege hier im Forum geschrieben, dass in Frankreich
eine andere Software auf dem Digi ist. Nach abziehen des Schlüssels sollen diese
sich auf Pause stellen.
Freitagabend am Stammtisch berichtet ein Kollege , sie haben 6 neue Actrose und
die letzten 2 gelieferten würden nach dem abziehen des Schlüssels auf Pause
schalten. Laut DB wäre das Rechtens und die anderen würden umprogrammiert.
Gestern gleich beim Volvo Meister gefragt, ja es gibt eine neue Software aber
er hat sich damit noch nicht befasst da dieses nur durch eine Kienzle Vertretung
um programmiert werden kann. Leider habe ich bei unserem neuen versäumt, nach zu schauen.
Frage hat da einer schon irgend wie Erfahrungen gemacht???????
Nach Berichten von der BAG kommt es immer vermehrt zu Bedienfehlern, dass die
Fahrer vergessen am Wochenende den Digi auf Pause zu stellen.
Gruß Grani
Editt: Je nach Land kann eine nationale Komponente zusätzlich sein laut EU.
Deutsches Gesetz.
034 Fahrertätigkeiten sind LENKEN, ARBEIT, BEREITSCHAFT und UNTERBRECHUNG/RUHE.
035 ARBEIT, BEREITSCHAFT sowie UNTERBRECHUNG/RUHE müssen vom Fahrer und/oder vom zweiten Fahrer manuell
ausgewählt werden können.
036 Während der Fahrt wird für den Fahrer automatisch LENKEN und für den zweiten Fahrer automatisch BEREITSCHAFT
ausgewählt.
037 Bei Halt wird für den Fahrer automatisch ARBEIT ausgewählt.
038 Bei der ersten Tätigkeitsänderung innerhalb von 120 Sekunden nach dem automatischen Wechsel auf ARBEIT wird
davon ausgegangen, dass sie bei Stillstand des Fahrzeugs eingetreten ist (so dass möglicherweise der Wechsel auf
ARBEIT aufgehoben wird).
039 Die Ausgabe von Tätigkeitsveränderungen an die Aufzeichnungsfunktionen erfolgt auf eine Minute genau.
040 Tritt zu irgendeinem Zeitpunkt innerhalb einer Kalenderminute die Tätigkeit LENKEN auf, gilt die gesamte Minute als
LENK-Zeit.
041 Tritt zu irgendeinem Zeitpunkt innerhalb der unmittelbar der Kalenderminute vorausgehenden und nachfolgenden
Minute die Tätigkeit LENKEN auf, gilt die gesamte Minute als LENK-Zeit.
042 Für eine Kalenderminute, die aufgrund der vorstehenden Anforderungen nicht als LENK-Zeit gilt, wird die Tätigkeit
angesetzt, die als längste Tätigkeit innerhalb der Minute ausgeführt wurde (oder bei gleichlangen Tätigkeiten diejenige,
die zuletzt ausgeführt wurde).
043 Diese Funktion dient auch der ständigen Überwachung der ununterbrochenen Lenkzeit und der kumulativen Pausenzeit
des Fahrers.
5. Überwachung des Status der Fahrzeugführung
044 D
Ich sehe da so, sollte man aus irgend einem Grund während der Pause oder Ruhezeit mal ein Stück vorziehen müssen, weil man im Weg steht, muß man 50 sec.
Schritte machen. Oder eben den Ausdruck und das Ereigns warum auf der Rückseite dokomentieren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Granitteufel ()