Dieseleinsparung und das ohne Witz

    • Dieseleinsparung und das ohne Witz

      Unsere Spedition fährt seit ca 1 Jahr einen Versuch über Kraftstoffeinsparung. Am Anfang habe ich eigentlich nur gelacht, welchen Schei....sich unser Chef hier aufschwatzen lassen hat.


      Nach einem Jahr der Testreihe möchte ich mich in erster Linie bei meinem Chef entschuldigen, weil ich etwas nicht erkannt habe, dass es wirklich Möglichkeiten gibt, Kraftstoff im großen Stil auf einfacher unglaublicher Weise zu sparen.


      Wir fahren seit einem Jahr mit einer spezieller Wachsbeschichtung im Motor-Getriebe und der Hinterachse. Ich glaubte es auch nicht !!!


      Der LKW läuft seither als hätte er 100 PS mehr. Das Schalten der Box ist wesentlich schneller geworden, auch bei Belastung schaltet die Box nicht mehr hin und her, so dass man Geschwindigkeit am Berg verliert. Ich möchte behaupten, dass ich einen ganzen Gang am Berg gewonnen habe.
      Das verrückte ist jedoch, ich bin schneller, ruhiger und sparsamer unterwegs.

      Da wir im Hause eine Verbrauchstabelle führen bei der ich in meinem Linienverkehr immer auf Platz 14 Stand mit einem Durchschnittsverbrauch mit einem 420er Scania bei 32 liter bin ich ohne meine Änderung der Tournage und Strecke auf knapp 28 ltr. gekommen. Plötzlich habe ich einen Minderverbrauch, meine Durchschnittsgeschwindigkeit ist um 12 km/h gestiegen auf gleicher Strecke !.



      Das heißt ich habe auf mein Fahrzeug das 2x 600ltr. Tanks hat eine Ersparnis gegenüber von Früher bei knapp 160 ltr. auf gleicher Strecke....nur Tanke ich einen Tag später und fahre mit der Einparung knapp 500!! km mehr.


      Weil ich neugierig war und unser Chef ja nicht mitteilte wo er das aufgeschnappt hat, habe ich etwas nachgeschaut. Das Mittel heißt Carbonat-Wachs.


      Kennt das jemand ?


      Gruß Bertold
    • Moin, besser konnte die Werbung nicht sein!

      Das Wachs gibt es schon länger und warum gibt es keine Freigabe von den LKW Herstellern?

      Bei deinem LKW gibt es noch mehr Einsparpotential!

      Kardanwelle wieder mit durchgebohrten Kreuzgelenken einbauen und dort das Wachs auch verwenden, sind Stellen wo viel Reibung entsteht!

      Des weiteren den LKW nach dem Waschen mit dem Mittel einsprühen was die Lufthansa verwende!

      Bei denen erspart es etliche Tonnen Kerosin oder gleich das Effektvoller Mittel Lotuseffekt Mittel nach dem Waschen auftragen!

      Alles zusammen erspart noch bis zu 10 l auf 100km!
    • Kraftstoffverbrauch

      Hallo...

      leider bist Du da nicht richtig Informiert. Die Sache ist sowohl den Truck-Herstellern bekannt.

      M.A.N hat beim F 2000 ein Musterfahrzeug von der Firma herstellen lassen und damit einen gigantischen Verbrauch erzielt.

      Darauf hin haben viele Spediteure den F2000 bestellt und nie diesen Verbrauch erreicht. Dabei entstand sehr viel Unmut in der Einkaufspolitik und MAN ist das relativ sehr teuer gekommen.

      Es gibt einige Spediteure wie auch unsere die das benützen. Dass Du darüber nichts weißt bedeutet eigentlich nur, dass Du das nicht kennst.

      Glaube mir ich habe genauso reagiert wie Du. :D ?(

      Beste Grüße

      Bertold
    • Kraftstoffverbrauch

      Hallo Kollege

      kann ich Dir nicht sagen, da ich das nicht weiß.

      Verdonnere mich jetzt bitte nicht wegen den 100 PS, ich habe geschrieben, es FÜHLT SICH AN und das ist doch etwas anderes.

      Nur eines kann ich Dir versichern, bis Du am Berg bist, habe ich meine Zigarette geraucht.

      Es ist wirklich ein wahnsinniger Unterschied und die Angaben kommen hauptsächlich von unserem Fuhrparkleiter und eben unserer Verbrauchsangaben.

      Wir Fahrer wussten ja davon nichts. Wir haben es erst am Donnerstag erfahren.

      Ich habe gemerkt, dass der LKW wesentlich besser zieht, weil ja ein Kundendienst gemacht wurde, dachte die haben was verstellt, jedoch war eben nicht der Fall.

      Glaube mir, dazu bin ich zu lange in diesem Geschäft und ich verarsche mich nicht selbst.

      So dass waren alle meine Angaben, wenn Du was wissen willst, dann finde es heraus. Unsere Firma hat nämlich gesagt, aus Gründen des Wettbewerbs und auch unserer Auftraggeber dürfen wir nicht quatschen.
      Daran halte ich mich, weil ich weiß das viele hier mitlesen.

      Bertold
    • Der LKW zieht nicht besser, er rollt besser!!!!

      Volvo hatte bis es los ging und keine normalen Fahrer mehr auf den LKW saßen vor Öllaufnarben und genau so der Trailor Auflieger!

      Im Aufgebockten Zustand einmal am Rad gedreht und es lief noch 2 mal rund, mache das mal bei einer Fettgeschmierten!



      Leider sind diese Narben nichts für Vollpfosten, da wird man ein armer Mann!

      Lager festgebrannt, Achsschenkel wechseln und Achsstumpen vom Trailor!

      Man kann bei solchen Achsen kein Radlager einstellen!

      Bei dem Wachs, Kosten 450 € ! Gespart rechnerisch 4500!

      Wenn die Hinterachse hoppst geht und der WT greift nicht mehr was hat man dann gespart?

      Getriebe kostet ja nichts, nur mit Einbau 1989 26.000 DM im Austausch!

      Gerade beim Scania der die schlechteste Hinterachse hat von allen Herstellern!