Die ersten Schritte in der Selbständigkeit

    • Jordan schrieb:


      Die Unternehmer zahlen aktuell 500€ Monatsmiete, wenn diese nur mit der Zugmaschine kommen.
      Ein durchschnittlich gut ausgestatteter Schmitz in meiner Wunschzusammenstellung kam letztes Jahr noch 27,5 K und aktuell jetzt 36 K. Da ist nix mit 500 Miete, zumal die Höfe der vermieter leer sind.

      Hole Dir mal aktuelle Zahlen, bevor Du hier solchen shit postest.
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Für 500€ kannste nen 2007er Plane Krone mieten, mehr aber wahrscheinlich auch nicht !


      Top finde ich auch das Marktmodell mit den Osteurupäischen TU ! Da ist wahrscheinlich noch niemand drauf gekommen !

      Vielleicht vorher nochmal nen Kaufmännischen Crashurs machen, dann wirds auch was mit dem Erfolg !

      So sympatisch wie die Vorstellung auch war, so unsysmpatischer kommst du jetzt rüber lieber Jordan !

      Keine Haare am Sack, aber im Puff vordrängeln, das sind mir die richtigen !
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • falls hier jemand nen crashkurs brauch "wie erkenne ich Schaumschläger" kann sich gern bei mir melden, wußte schon nach dem eingangspost den junge einzuschätzen. wenn ich schon lese, mitarbeiter hat er von der einen zur anderen firma mit "abgeworben", da weiß ich schon mit wem ich es zu tun habe, 0 loyalität von ihm und den mitarbeitern, da brauche ich gar nicht weiter nachzudenken, das ist scheinbar unsere moderne welt, da komme ich alter mann nicht mehr mit, jedoch stehen die meisten drauf, was man anfangs auch aus den kommentaren lesen konnte, na ja meine fast 30 jahre in dem segment haben mir eine gewisse weißheit gebracht, ich war noch in der lage kds 1 abzgl 20% zu rechnen zzgl rolle, da würde die dynamische jugend von heute nach 2tagen burnout bekommen 8)

    • Nein, ich konnte das auch noch. Wobei die Abkürzung für Kundensatztafel 1 nicht Ksd war. Ich bin noch monatlich mit dem roten Büchlein zur SVG gerannt.

      Da wurde übrigens noch gut Geld verdient und es brauchte keine Ostblockis. Oder anders, das waren ja damals wir Zonenkinder. :D
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Yes, ein neuer "Frachtvermittler" auf dem Markt... Solche Leute braucht der Frachtmarkt, dringend! Gibts bisher noch nicht, finde ich gut...ich als kleiner Disponent mit meinen 25 Fahrzeugen am Tag freut sich immer über Probleme was die Ladung betrifft, vor allem wenn man auf Nachfrage wegen Problemen bei der Ladung erst warten muss bis der "Auftraggeber" und seine 5-27 "Auftraggeber" mal die Nummer zum Kunden finden, der das Problem löst, im Anschluss wieder die Kette von "3-900x" Telefonaten zurückläuft, um dann die Info zu bekommen: Sollte jetzt laufen, Fahrer soll doch noch mal reingehen...

      Ernst beiseite, wenn du einen so guten Job hast, warum selbstständig werden? Ich verdiene ähnlich, und würde niemals auf die Idee kommen mich selbstständig zu machen....Warum so viel Stress machen (lassen), niemals beruhigt in den Urlaub gehen können, immer "on fire" sein?
      Ich merke es täglich bei uns wie schwer es ist Fachkräfte zu finden, da der Arbeitsmarkt abgegrast ist. Auch neue LKW ranzukriegen ist mehr als schwer (Wartezeit aktuell: 2+ Jahre).

      Und dann, mal ehrlich: Warum sollte die Kundschaft mitziehen? Weil du als Disponent so sympathisch bist? Und die Unternehmer...gleiche Begründung, warum? Ich hab schon viele, wirklich nette, fähige Disponenten gesehen, die gedacht haben die Selbständigkeit bringt den großen Reichtum. Nach dem Wechsel und Vorstellung der neuen, eigenen Firma kamen dann weiterhin einige Anfragen, allerdings die gleichen wie bei seiner "alten" Firma. Warum sollte ich also das Risiko eingehen mit der neuen Firma Geschäfte zu machen, wenn ich bei der "alten" nahezu sicher bin dass ich das vereinbarte Geld auch bekomme?

      Ich will nicht dagegen sprechen die Selbständigkeit zu wagen, allerdings solltest du dir vorher genau überlegen ob alles auch so läuft wie du es dir vorstellst. Hinter jeder renomierten Spedition steckt auch ein gewisses Vertrauen, und genau dieses musst du dir als "Noname" erst erarbeiten. Und das geht bedingungslos nur durch Leistung, Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und fairen Frachtpreisen. Und allein durch die Weitergabe an (Osteuropäische) fremde Frachtführer hast du immer ein Risiko dabei, dass du nicht selbst beeinflussen kannst.

      Wenn bei mir eine Ladung über TC und Spotmarkt nicht weggeht (was aktuell die Regel ist), kann ich immer mit eigenen Fahrzeugen einspringen. Wie kannst du als Notfalllösung reagieren (außer durch Investition deines eigenen, sauer verdienten Geldes)? Obendrauf nehmen viele Frachtführer Abstand von Timocom-IDs jenseits der 400000, eben auch weil eine CR-Prüfung oftmals noch keine brauchbaren Ergebnisse liefert (auch ich).

    • thommygera schrieb:

      Das müsste man jetzt noch dahingehend konkretisieren, daß wir alle mit eigenem Fuhrpark arbeiten (außer vielleicht ahnungslos)
      warum "vielleicht" ? ?(
      Habe ich schon jemals den Eindruck erweckt, ich hätte einen eigenen Fuhrpark am laufen? :rolleyes:
      "Klassischer, reiner Spediteur" , meinetwegen kann man mich auch Sofa-Spediteur schimpfen (obwohl das Sofa zu Hause und nicht im Büro steht)
      Nur wenn man mich "Frachtenvermittler" nennt, halte ich das für eine Frechheit :D