Deutsche Truckerfahrer werden in Kanada händeringend gesucht...

    • Macht mal halblang!

      Es gibt immer 2 Unterschiede zu leben!

      Am Rande der Gesellschaft so wie viele ihre Fahrer bezahlen und leben nicht gut aber nicht schlecht und da würde mich es auch nicht jucken!

      Wir durften schon 1969 nur 10 Std. arbeiten am Tag, gefahrgeneigter Beruf!

      Gearbeitet haben wir 15 Std. oder mit was meint ihr kann einer ein Haus bauen!

      Wenn der eine nach 9 Std vom Bock steigt tägliche heimkehr und dann schwarz arbeitet oder sich herrunter lässt auf einem Hub LKW noch 3 Std. entlädt!

      Wir haben auf Touren Spesen gefahren und pro Tour 250 Tacken bekommen vom Verbandsvorsitzenden und bei 6 im Monat teileweise auch 7 waren schon 1500 nur an Spesen im Topf!

      Sonntag die 2 Std. 20 DM waren nochmals 80 DM und meist kam man erst Samstag nach 12 Uhr auf den Hof und wurde mit 60 DM pro Samstag entlohnt!

      Achso, 2750 Brutto waren 1975 drin und die schon Jahre da waren hatten 3000!

      Kommisch das ettliche auf uns neidisch waren die besagten Memmen die mit 1100 Spesen den Monat heim gingen! Obendrein durften sie noch die
      Scheiß Touren fahren weil sie nicht so zuverlässig waren!

      Dem Wehmeier seine sind 1999 bei 4500 Brutto plus 350 die Woche plus 100 für den Samstag nach hause gegangen und hatten alle 7 Woche frei bei Lohnfortzahlung!

      Hat keiner gesagt ich fahre Sonntags Mittags nicht runter nach Basel an die Grenze und mache dort 8 Std.. wurde ja auch wieder extra bezahlt!

      Nö sie haben sie müsst einbremsen das sie nicht zu früh los fuhren um Std. zu machen!

      Und ihr hier im Forum lehnt man es ab Geld zu verdienen!!! Komisch komisch!

      Oder ist es etwa Neid????????? das da einer einen Cent könnt mehr haben!


      Habe noch was vergessen!

      Die Bauarbeiter wechselten weg 3 Pf Stundenlohn damals noch!
    • gelöschter User 5 schrieb:


      Und ihr hier im Forum lehnt man es ab Geld zu verdienen!!! Komisch komisch!

      Oder ist es etwa Neid????????? das da einer einen Cent könnt mehr haben!


      Habe noch was vergessen!

      Die Bauarbeiter wechselten weg 3 Pf Stundenlohn damals noch!


      Unsinn! Es kann einfach 2013 nicht sein, daß einige immer noch skrupellos und vogelwild rumfahren, ihren Fahrern nicht mal den Dreck unterm Nagel lassen und dann noch den wichtigen Unternehmer spielen! Wenn sichs von vorneherein nur durch Fahrzeit bescheißen und Lohn drücken rechnet, dann ist es kein Geschäft und die sollen ihre Scheißschuppen halt endlich dicht machen und das Feld denen überlassen, die Ahnung von der Materie haben, sauber fahren, vernünftig zahlen und dabei Geld verdienen. :!:
    • sofaspediteur schrieb:

      5500km = 65 Lenkstunden pro Woche, da darf aber nicht viel im Weg stehen. ?(
      Mach ich in dem Lande was verkehrt, kontrollieren die nur mich manchmal oder gelten Lenk- und Ruhezeiten nur für mich...? :cursing:


      ... na da muss es aber mehr wie gut rollen auf den Strassen...


      Mag ja sein das in manchen Firmen die LuR großzügig ausgelegt werden, aber 5500 km & 90 Std halte ich dann eher für Fahrerlatein.

      Zirka 3500 unter optimalen Bedingungen halte ich für machbar aber dann ist Ende. Dazu kommen noch Be- & Entladezeiten & evtl. anfallende Warte bzw. Standzeiten.

      Warum nennt man denn nicht Ross und Reiter?
      Sollte an diesen Bedingungen wirklich etwas dran sein, was hindert den Fahrer daran NEIN zu sagen?
      Was soll denn der AG dagegen tun?
      In dem Falle wird jedes Gericht für den Fahrer entscheiden.
      Lässt sich heute durch den Digi doch alles belegen.

      Wenn man keine A... in der Hose hat bleibt immer noch (wie hier bereits genannt) die Möglichkeit der Selbstanzeige und das bevor etwas passiert.
      Fahren auf "Teufel komm raus" ist Hirn und Verantwortungslos!

      Bei diesem scheinbar fleißigen Fahrer sollte es auch nicht schwer sein eine neue Anstellung zu finden.

      Gruß
      (kopfschüttel)
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Borstel ()

    • Anzi schrieb:

      sofaspediteur schrieb:

      5500km = 65 Lenkstunden pro Woche, da darf aber nicht viel im Weg stehen. ?(
      Mach ich in dem Lande was verkehrt, kontrollieren die nur mich manchmal oder gelten Lenk- und Ruhezeiten nur für mich...? :cursing:


      ... na da muss es aber mehr wie gut rollen auf den Strassen...


      Mag ja sein das in manchen Firmen die LuR großzügig ausgelegt werden, aber 5500 km & 90 Std halte ich dann eher für Fahrerlatein.

      Zirka 3500 unter optimalen Bedingungen halte ich für machbar aber dann ist Ende. Dazu kommen noch Be- & Entladezeiten & evtl. anfallende Warte bzw. Standzeiten.

      Warum nennt man denn nicht Ross und Reiter?
      Sollte an diesen Bedingungen wirklich etwas dran sein, was hindert den Fahrer daran NEIN zu sagen?
      Was soll denn der AG dagegen tun?
      In dem Falle wird jedes Gericht für den Fahrer entscheiden.
      Lässt sich heute durch den Digi doch alles belegen.

      Wenn man keine A... in der Hose hat bleibt immer noch (wie hier bereits genannt) die Möglichkeit der Selbstanzeige und das bevor etwas passiert.
      Fahren auf "Teufel komm raus" ist Hirn und Verantwortungslos!

      Bei diesem scheinbar fleißigen Fahrer sollte es auch nicht schwer sein eine neue Anstellung zu finden.

      Gruß
      (kopfschüttel)

      Du nennst meinen Mann Hirn und Verantwortungslos? Ich glaub ich spinne!!!
      So langsam werde ich echt sauer!
      Er ist gelernter Berufskraftfahrer und musste in seiner Ausbildung leider hirn- und verantwortungslos fahren, das stimmt. Aber jetzt, mit 12 Jahren Berufserfahrung sagt er auch ab und zu NEIN, man mag es kaum glauben. Er fährt momentan nationale Sicherheitstransporte und wenn ihr Spackos einfach nur den Führerschein habt, anstatt ne Ausbildung als Berufskraftfahrer, brauchen wir hier sowieso nicht weiter reden! Qualifiziertes Personal ist leider schwer zu finden. ;)
      Wer sich jetzt hier die Jacke weiterhin anzieht und denkt dass es einfach ist einen neuen, besseren Job zu finden, der ist selbst Schuld!
      Ihr geht übrigens alle von den LuR aus die erlaubt sind und ich habe nie gesagt dass die 5500km die er letztens in einer Wo gefahren ist, in den erlaubten Zeiten geschehen ist. Macht daraus was ihr wollt, ihr wisst es eh besser.


      Wir waren hier übrigens beim Thema Kanada, nur mal als Erinnerung. ;)
    • dann solltest Du aber auch mal den Arsch in der Hose haben, Dein Mann genauso !, und dann ne Selbstanzeige machen.

      Komnmt es aus irgendeinem Grund zu einer Betriebskontrolle, oder wird Dein Mann kontrolliert, gibt es für Ihn keine Ausrede und er muss zahlen !

      Bei Selbstanzeige ist man sowas wie " Kronzeuge " und das mögliche Bußgeld kann vermindert werden bzw. die Behörde sogar drauf verzichten !
    • Sag mal seid ihr alle bisschen düsig???
      Mein Mann wird regelmäßig kontrolliert und der Chef zahlt die Strafen. Das Amt kommt in die Firma, der Chef macht der Tussi schöne Augen und schon hat sich das erledigt! Und wofür bitte sollen wir jetzt den Arsch in der Hose haben? Ne Selbstanzeige, damit mein Mann ne Strafe bekommt die wir dann nicht zahlen können? Super Idee. Herzlichen Glückwunsch.
      Und nochmal zum Thema verantwortungslos: Wenn mein Mann nicht mehr kann, stellt er sich aufn Parkplatz, egal ob er dann zu spät ist oder nicht!
    • Erstens: In dieser Gegend findet man keinen vergleichbaren Job mit der Bezahlung!


      Zweitens: Du kennst die Fahrzeiten nicht!

      Drittens: Es gibt verschiedene Arten von Sicherheitstransporten die überwacht sind!

      Viertens: Der "Alte" war eine Frau und zum Glück bin ich noch selbständig und mein Ar*** ist schön knackig und rund weil ich eben nicht zu Hause sitze! Und für die Krise die 2009 war, in dem Jahr wo ich ausgelernt hab, kann ich auch nichts!

      Fünftens: Ich will gar nicht nach Kanada, wollte nur mal daran erinnern dass das hier das eigentliche Thema war!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von KaRo ()

    • KaRo schrieb:

      Mein Mann wird regelmäßig kontrolliert und der Chef zahlt die Strafen.

      Dann sollte er aber ne Menge löhnen...

      KaRo schrieb:

      . Das Amt kommt in die Firma, der Chef macht der Tussi schöne Augen und schon hat sich das erledigt!
      Ähm schonmal was von Bestechung gehört? Und ich glaube kaum das jedesmal derselbe zur Kontrolle kommt. (Thema Befangenheit)

      KaRo schrieb:

      Der "Alte" war eine Frau und zum Glück bin ich noch selbständig und mein Ar*** ist schön knackig und rund weil ich eben nicht zu Hause sitze!
      Ich blicks nich mehr. Du kriegst nix vom Amt UND bist Selbstständig?

      Ich glaub Du willst uns verarschen. 5500 km schaffen nichmal meine Jungs mit nem Sprinter...

      Ich glaub hier wird Seemannsgarn gesponnen im ganz grossen Stil....
    • Wenn man zu wenig in seiner Selbständigkeit verdient, bekommt man auch was vom Amt ja. Wenn der Mann nicht zu viel verdient. Wie in meinem Fall. Stell dir mal vor, sowas gibt es!
      Und ja es ist leider so, es kommt immer die gleiche Tusse in die Firma.
      So jetzt reicht's. Was habt ihr alle für Fahrer? 3x die Runde Berlin-Stuttgart hin und zurück und eine Tour bis kurz vor die spanische Grenze sind knapp 5500km! Spinn mal dein Seemannsgarn auf deinem Bürostuhl weiter!
      Dass mein Mann in der Woche nicht zu Hause war, ist glaub ich klar. Ach ja und ich vergaß zu sagen, dass er nachts fährt ohne Pinkel- und Kaffeepause!
    • KaRo schrieb:

      Wenn man zu wenig in seiner Selbständigkeit verdient, bekommt man auch was vom Amt ja. Wenn der Mann nicht zu viel verdient. Wie in meinem Fall. Stell dir mal vor, sowas gibt es!



      Na dann müsst ihr euch scheiden lassen und tricksen!

      Zahlt dann mehr Steuer und bekommt5 was vom Amt!

      Unter dem Strich ist dann das gleiche vorhanden!