Crafter

    • RE: Crafter

      Dann hat VW ja endlich von der blödsinnigen Pumpe-Düse-Technik abgelassen. Jetzt bleibt nur noch, den von VW heißgeliebten Zahnriemen endlich durch eine Steuerkette zu ersetzen, auch wenn die Vertragswekstätten dann wohl wegen des Verlusts einer lukrativen Einnahmequelle aufschreien würden. Am besten gleich Daimler-Motoren rein, dann unterscheidet sich die Kopie nur noch durch das Emblem und den häßlichen Kühlergrill vom Original.
      :D :D :D
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      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

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    • Den Zahnriemen habe ich gerade vor 3 Tagen gewechselt-eine Kfz-Werkstatt hatte diesen durchaus lukrativen Auftrag realisiert.400Euro weg.
      Ich fahre jedoch lieber den alten LT mit 1550 kg Nutzlast und 10 l auf 100 km , als den Crafter mit 1200 kg Nutzlast und 12 l auf 100km.
      Alles andere ist eine Sache von individuellen Präferenzen, laut Testvergleich soll der neue Ducato besser als Crafter und Sprinter sein....
      AP
    • Nur was für Leute, die auf Fronttriebler stehen. Dummerweise ist er durch die unnötig breiten Radkästen knapp über 2 m breit, ungünstig für deutsche Autobahnen wegen der vielen Überholverbote über 2 m.
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    • @ Butjenter,

      das Schild besagt, das diese Spur für KFZ über 2 m breite gesperrt ist.
      Das allgemein als LKW-Überholverbot genannte Schildt gilt für KFZ über 3,5 t einschließlich Anhänger (ausgenommen PKW u. Omnibus) von der Fahrzeugbreite ist hier nicht die Rede

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Marvin ()

    • @ Butjenter,

      da hast du recht, aber für Crafter und Co. wird es auch so in vielen Baustellen sehr eng. Rechnet man die Karosseriebreite (1,99 m) und den rechten Außenspiegel (0,30 m) zusammen, kommt man schon auf 2,29 m Breite. Wenn dann noch die rechte Spur geradeso für einen LKW breitgenug ist, kommen doch wohl alle in bedrängnis.
      In der Straßenverkehrsordnung steht:
      " Beim Überholen ist auf genügend Seitenabstand zuachten."

      Fazit:

      Innerhalb der Autobahnbaustellen dürfte eigentlich keiner überholen!
    • Immer ruhig Leutz, ich hab mich wohl ein bißchen blöd ausgedrückt. Es ist kein echtes Überholverbot, sondern das Verbot des Befahrens einer Spur mit über 2 m Fahrzeugbreite, was in fast allen deutschen Autobahnbaustellen auf der mittleren und linken Spur verhängt wird. Als Breite gilt die im Fahrzeugschein angegebene Breite, das ist die größte Fahrzeugbreite ohne Spiegel. Natürlich muß man im tatsächlichen Fall selbst auf ausreichend Platz achten, aber oft steht die 2-m-Beschränkung auch an Stellen, wo gefahrloses Überholen mit einem Fahrzeug auch über 2 m Breite noch möglich wäre, ist halt einfach so 'ne Standard-Beschränkung an Baustellen wie das Lkw-Überholverbot. Ein Transporter knapp über 2 m Breite ist somit genauso schlecht durchdacht und blödsinnig wie ein Transporter knapp über 3,5 t wäre, nur jener ließe sich ablasten, ersterer aber nicht "verschmälern". Deshalb die rote Karte für die Fiat/PSA(Peugeot/Citroen)-Konstrukteure, denn als Transporter-Fahrer will ich nicht wegen deren Dummheit unnötig gegen Gesetze verstoßen oder hinter dem Langsamsten herkriechen müssen. Wie gesagt, nur wo es gefahrlos möglich ist! Wer noch andere Transporter weiß, die über 2 m breit sind, kann dies ja hier schreiben. Meines Wissens außer neuem Ducato/Boxer/Jumper nur der Iveco Daily (nicht mal der, siehe unten) und der MB Vario, aber die sind wenigstens auch innen entsprechend groß und haben nicht nur "dicke Backen".
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    • @ Kühltaxi,

      die neuen Ducato/Boxer/Jumper haben zwischen den Radkästen 142 cm Platz!
      Meines Wissens liegt dieses Maß bei dem Crafter lediglich bei 128 cm.
      Ich kenne einen Verlader, der verschickt öfter Großkarton´s mit den Maßen 160 x 130 x 70 cm als Sonderfahrt nach Italien.
      Ein Anderer versendet Gestelle mit Autoteilen ( 200 x 120 x 100 cm).
      Was meinst du wohl, warum bei den meisten Crafter/Sprintern die Radkästen total verbeult sind?

      Viele Staplerfahrer haben es immer sehr eilig und nehmen dann nicht so genau maß.
      Wenn sie auf Schäden angesprochen werden läuft man gegen eine Wand.

      Bei einem Gespräch mit einem neuem Sprinterbesitzer kam heraus, das er von der Motorleistung begeistert war, aber der Rest nicht zu seiner Zufriedenheit ausfiel.
    • @ Marvin,

      Diese Innenmaße wären auch bei genau 2 m Außenmaß möglich gewesen, wenn man die "Hamsterbacken" von Radkästen nur 2,5 cm an jeder Seite schmäler gemacht hätte. Auf diese völlig unnötige Breite zielte meine Kritik.
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