DispoMitHerz schrieb:
jetzt wird es ja noch geiler
Timocom ein großer Österreicher:
Tour gibt es nur im tausch gegen eine Tour aus dem Raum Nürnberg nach Salzburg
Corona und die Flottenbetreiber
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Genau,
haben ich früher auch öfters dabei geschrieben, "Geben und nehmen", ist in doch Ordnung !Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein
Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!
Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen. -
Thomma schrieb:
Ich weis ja nicht wie groß du bist, aber hast du nicht auch von den kleineren Fuhrunternehmen profitiert.
So wie das Ziel aller Wirtschaftsunternehmen ist, haben auch wir für uns in Anspruch genommen, Geld zu verdienen.
Und das immer mit Fair Play, in guten, wie auch in schlechten Zeiten. Denn miteinander gehts besser, als gegeneinander.
Thomma schrieb:
Ach so, dann wünsche ich die einen wohlverdienten Ruhestand. Und bleib Gesund, dass dir das Lachen erhalten bleibt. Während andere um ihre Existent bangen
Das es jetzt ums nackte Überleben geht, ist mir schon seit langen klar, ich hab immer gesagt, der COVID19 kann mich mal, aber die Folgen werden bitter, für uns alle !
Und das geht mir, wenn auch bald im Ruhestand, mit Sicherheit nicht am Arsch vorbei.
Mein Segen habt ihr auf jeden Fall !Mit freundlichen Grüßen
Max
Wer zu viel ironiert, bekommt einen Sarkasmus !
Achtung: Interpunktion und Orthographie des Beitrages ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt. -
Wollte nicht extra einen Thread eröffnen
Jetzt kommen sie alle mit dem „Lob“ usw um die Ecke
Top-Entscheider machen Mut: Logistik trotzt Corona - Eurotransport -
Ahnungslos 3.0 schrieb:
"... Spotmarkt ist aktuell tot, wird es beuteln. Aber falls der Shut down nicht zu lange geht und danach vllt. alles was jetzt gestoppt versandfertig steht, auf den Markt drückt, ist er der erste, der seine Kapazitäten reinschmeißt und zu Top-Preisen verscherbelt."
Edit: Sehe gerade @da_Prommi marschiert gedanklich in die selbe Richtung....
Sobald es aber "ungebremst" losgehen wird, wird der Spotmarkt aller Größenklassen aber von den Anbietern (Systemspeditionen) schnellstmöglich wieder dahin verwiesen, wo er normalerweise ist. Billigst angebotener zeit(un)kritscher SG-Überhang, vergessene teminierte SG Palette, Sperrpalette oder Direktfahrt für wenig Geld. Und auch die Direktkontakte mit eigenen Kunden werden natürlich preislich leiden. DIe eigenen Kunden sind ja auch nicht doof.
Von daher @Ahnungslos 3.0 glaube ich nicht, daß sich hier nachhaltig Geld verdienen läßt. Lasse mich aber äußerst gerne belehren. -
Krischan schrieb:
Aktuell ist der Spotmarkt für Fahrzeuge bis 3,5t eher kniffelig. Da stimme ich zu.
Sobald es aber "ungebremst" losgehen wird, wird der Spotmarkt aller Größenklassen aber von den Anbietern (Systemspeditionen) schnellstmöglich wieder dahin verwiesen, wo er normalerweise ist. Billigst angebotener zeit(un)kritscher SG-Überhang, vergessene teminierte SG Palette, Sperrpalette oder Direktfahrt für wenig Geld. Und auch die Direktkontakte mit eigenen Kunden werden natürlich preislich leiden. DIe eigenen Kunden sind ja auch nicht doof.
Von daher @Ahnungslos 3.0 glaube ich nicht, daß sich hier nachhaltig Geld verdienen läßt. Lasse mich aber äußerst gerne belehren.
Soviel spezielles Kraut kann ich gar nicht rauchen bzw. so viele rosarote Pillen einwerfen, dass ich für 3,5to Sprinter "nach Corona" eine Verknappung mit Preiseffekt nach oben am Spotmarkt als mögliches Szenario sähe.
Der Blick in die Glaskugel bezog sich ausschließlich auf LKW, wenn ab Ende April / Anfang Mai bei den 4-Tage-Wochen wieder hochgefahren werden würde, könnte es temporär knapp mit den Kapazitäten werden.
Aber "nachhaltig"? - doch eher nicht -
@Ahnungslos 3.0
Ah, dann haben wir uns ja doch verstanden. -
aktueller Bericht zu Hegelmann aus der Österreichischen Verkehrszeitung:
Brandlöscher für FTL-Lieferketten mit europaweitem Aktionsradius - Österreichische Verkehrszeitung -
der Eingangstext ist schon schön:
Mit schnellen und effizienten Transportlösungen...
Ich schmeiß mich weg.Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten
(Albert Einstein) -
Hallo
Waberer's verabschiedet sich von Trampverkehren / Spotmarkt und konzentriert sich auf Einsatz für Kunden in Dauerbeschäftigung bzw. Einsatz in festen, paarigen Linien ("Trade lanes").
Aktuell laufen ca. 2400 LKW im internationalen Verkehr und 800 LKW im nationalen Einsatz.
Quelle: dvz.de von heute
In den Spitzenzeiten vor ca. 2 Jahren waren es noch weit über 4000.
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