Moin Forum, habe eine Frage zum Ablauf eines Containertransports bzw. der Dokumente:
Eine Firma A importiert direkt von Firma B die Güter C im FCL-Container nach Hamburg.
Die Seereise dauert 4 Wochen und die Zahlungsbedingung ist C.A.D ( cash against documents), Incoterm CFR HH. Bereits nach 4 Tagen ehält Firma A das Full-Set der BLs ( 3/3 ) und indossiert diese an ihre Lagereigesellschaft D und bezahlt sofort den vereinbarten Kaufpres.
Die Lagereigesellschaft D holt die Ware nach dem Eintreffen ab und lagert diese bei sich für Firma A, da sie die besseren Lagerbedingungen schaffen können.
Frage: MUSS hier eine Import beim Zoll deklariert werden, wenn es sich um beispielsweise ein Gewürz handelt
Frage2: Es muss ja eine unglaubliche Vertrauensbasis zwischen Inporteur A und Exporteur B vorhanden sein, wenn sie die BLs vor Bezahlung ausgehändigt bekommen, oder?
Frage 3: Ist ein Indossament seitens Firma A für Firma D nötig, denn warum haben sie nicht gleich als Empfänger die LAgerei genannt und sich als nitofy party.?
danke für die beantwortung.
Eine Firma A importiert direkt von Firma B die Güter C im FCL-Container nach Hamburg.
Die Seereise dauert 4 Wochen und die Zahlungsbedingung ist C.A.D ( cash against documents), Incoterm CFR HH. Bereits nach 4 Tagen ehält Firma A das Full-Set der BLs ( 3/3 ) und indossiert diese an ihre Lagereigesellschaft D und bezahlt sofort den vereinbarten Kaufpres.
Die Lagereigesellschaft D holt die Ware nach dem Eintreffen ab und lagert diese bei sich für Firma A, da sie die besseren Lagerbedingungen schaffen können.
Frage: MUSS hier eine Import beim Zoll deklariert werden, wenn es sich um beispielsweise ein Gewürz handelt
Frage2: Es muss ja eine unglaubliche Vertrauensbasis zwischen Inporteur A und Exporteur B vorhanden sein, wenn sie die BLs vor Bezahlung ausgehändigt bekommen, oder?
Frage 3: Ist ein Indossament seitens Firma A für Firma D nötig, denn warum haben sie nicht gleich als Empfänger die LAgerei genannt und sich als nitofy party.?
danke für die beantwortung.