Budgetplanung bei einer Spedition

    • Budgetplanung bei einer Spedition

      Hallo zusammen,

      ich bin neu hier und hätte direkt mal eine Frage:
      Wie ist ein klassisches Budgetsystem bei einer Spedition aufgebaut? Bei einem produzierenden Unternehmen wir, vom Absatzbudget ausgehend, die Produktionsplanung durchgeführt. Hier hakt es bei mir schon. Welche Produktion muss denn geplant werden? Vielleicht die Stellplätze?

      Wäre klasse wenn Ihr mal Eure Meinung dazu abgeben würdet!

      Besten Dank

      Der Klaus
    • RE: Budgetplanung bei einer Spedition

      Hallo Klaus,
      Habe Ihre Anfrage erst jetzt gesehen (war ne Weile wech).
      Also: Eine Spedition produziert Transportleistungen. Man muss bei der Budgetierung unterscheiden, ob die mit eigenem Fuhrpark arbeitet oder nicht. Und wenn sie mit eigenem Fuhrpark arbeitet, ob der ein eigener Unternehmensbereich ist (sinnvoll, weil transparenter) oder - wie leider viel zu häufig - alles in einen Topf geworfen wird.
      Wenn man's richtig macht, also einen eventuell vorhandenen Fuhrpark betriebswirtschaftlich ausgliedert, dass sieht die Rechnung so aus: Umsatz (ohne Zölle und DLP) ./. Fuhrlöhne = Deckungsbeitrag 1. Und die Fuhrparksabteilung rechnet Umsätze (interne oder externe) ./. aller Fahrzeugkosten = Deckungsbeitrag 1.
      Alles weitere (DB2 und folgende) rechnen sich wie in jedem anderen Betrieb auch, aber Achtung: Der Transparenz wegen sollte der Fuhrpark die Fahrerlöhne mit in die DB1-Rechnung nehmen.
      Und um die entsprechende Frage gleich vorwegzunehmen: Eine separate betriebswirtschaftliche Betrachtung des Fuhrparks ist deswegen sinnvoll, weil nur so sichergestellt ist, dass der eigene Fuhrpark nicht "am Markt vorbei" produziert. Wenn nämlich sich der unternehmenseigene Fuhrpark im eigenen Hause dem Wettbewerb mit externen Anbietern stellen muss, wird der Disponent das eigene Fahrzeug nur dann einsetzen, wenn es nicht teurer produziert als der Markt. Natürlich heißt das auch, dass der Fuhrpark auch bei internen Umsätzen einen DB erwirtschaften muss - der Fuhrparkleiter muss nämlich genauso sehen, ob er intern oder extern mehr verdient.

      Hoffe, das hilft auch nach so langer Zeit noch.
      Viele Grüße
      SPEDIBÄR