Tagespauschale abrechnen

11-13 Uhr ist frei.
Danach 7 Std. (bis zur Pause) á 50 €.

Dann je nach dem wie weit die Tour ist und ob du morgen deinen Anschluss schaffst, noch eine kleine Aufwandsentschädigung dazu.

Servus Hermann,

das liest sich, als hätte man dich aufgefordert auf die Ldg zu warten, da sollte ein faire Standgeldvergütung eigentlich drin sein.

So wie ich dich kenne, wärst du nicht bei jedem stehen geblieben, ergo muss das eine saubere Firma sein mit der du da arbeitest... , also einige dich nur auf die reellen Stunden und lass den oben vorgeschlagenen Quatsch von wegen kleine Aufwandsentschädigung sein.

Viel Erfolg

Gruß Chris

Unilever Mannheim...heute...EDV zusammen gebrochen!Ladezeit soll 12Uhr...Ladezeit wahrscheinlich 22Uhr!Morgen Termin bis 14Uhr in Wittenhagen 820KM! Wer zahlt da was? niemand...

Versuche immer 40€ die Stunde durchzukriegen ...hab auch wieder 2 Fälle hier liegen

Denke 35,- ist ok, kriegst bei den normalen immer so zw. 30 und 40, gibt auch ganz gute die Zahlen 50. Und dann gibt es die mit den 3-Buchst... die wissen nicht was das ist !

Standzeiten sind immer Absprachen, und meistens sind die Kunden auch (zumindest bei mir) einsichtig wenn es auf den Baustellen zu Verzögerungen kommt.
Nur mag ich es nicht wenn man mich verarschen möchte, dass musste letztens ein bekannter Spediteur aus D-84 schmerzlich feststellen:

Er hatte für mich eine Tour von knapp 90 km gefahren, selbstverständlich als La-Li-Tour. Auf der Empfangsbaustelle musste er allerdings knapp 2 Stunden warten, weil der Kran zur Entladung sich verspätet hatte. Er rief an und ich sagte ihm: "Kein Problem, lass Dir die Wartezeit quittieren und fax mir den Frachtbrief mal zu, ich schaue mal was wir machen können." Das bestätigte er dann auch telefonisch.
10 Minuten später schickte er eine Haftbarhaltung von wegen "1 Stunde Be/Entladung frei, danach 70.-€ je angefangene Stunde Standgeld."

Jetzt war dann der Punkt erreicht, an dem ich sauer wurde.

Ich habe ihm also geantwortet, dass er sich die Haftbarhaltung "dahin stecken könnte wo die Sonne nie scheint", und ihn auf Punkt 5 unserer Transportbedingungen ("24 Std. Be/Entladung standgeldfrei") hingewiesen. Nun kam er klein angekrochen am Telefon und "hatte das ja alles nicht so gemeint." Sein Pech, der Zug war abgefahren.

Seitdem steht der bei mir auf der Blacklist. Letztens rief er wieder auf eine Ladung an, aber ich teilte ihm mit das ich mich "im Falle von Standzeiten auch selbst verarschen könnte."

Harry da hat er wohl doch bissel überzogen mit 70,-!
Aber LA-LI 24 Std. frei, passt auch nicht wirklich oder???