Die Frage ist für mich noch nicht ganz eindeutig gestellt, da schlecht formuliert. Du hast selbst eine Frachtenvermittlung oder Du hast den Auftrag "Durch meine Frachtenvermittlung" bekommen und nochmals weiter vermittelt?

Könntest Du das noch konkretisieren?

lg thommy

Hallo Ebbi,

was hast Du denn vor Deiner Frachtenvermittlung eigentlich so gemacht? Eventuell einen Bauchladen betrieben und hotdogs verkauft? Wie kann man denn eine Frachtvermittlung eröffnen, wenn man die basics nicht beherrscht. Das mußte ich jetzt erstmal loswerden, nun zu Deinen Fragen.

1. Informieren mußt Du in diesem Fall Deine Transportversicherung, da das rein gar nix mit einer Betriebshaftpflicht zu tun hat.
2. Mach das möglichst zeitnah, da der Unterfrachtführer ebenfalls haftbar gehalten werden muß, vorausgesetzt Dein TA ist so eindeutig formuliert, das eine Haftung auch durchgreift. Schreibe die Haftbarhaltung an den TU aber bitte nicht selbst, dafür fehlt Dir ganz offensichtlich der background.
3. Dein TU hat Anspruch auf das vereinbarte Entgelt, allerdings nur anteilig. Die Fracht für den nichterfüllten Teil kann zum Abzug gebracht werden (z.B. auch bei Fehlmengen oder klassischen Schäden)
4. Die Kosten der Weiterleitung kannst Du ihm in Rechnung stellen, allerdings nur dann, wenn ein größerer Folgeschaden (Bandstillstand etc.) dadurch nachweisbar für seine Versicherung vermieden werden konnte.(Schadensminderungspflicht) Wenn der Empfänger diese Sendung ohnehin nicht mehr am Freitag wollte und Dein TU diese hätte auch selbst am Montag zustellen können, wird es schon schwieriger.
5. Selbstverständlich kannst Du den Transport Deinem Auftraggeber vollständig in Rechnung stellen. Dieser sollte ihn besser auch in voller Höhe begleichen. Sollte er einfach die Fracht wegen Nichterfüllung kürzen, also z.B. ein neues Fax mit halben Preis schicken (ist mir schonmal passiert) sollte man auch wissen, das Vermögensschäden z.B. bei Verzug bis zum 3fachen der Fracht versichert sind. Und dieser Schuß würde dann für Deinen Auftraggeber nach hinten losgehen. Abschließend noch ein kleiner Tip : Ein Aufrechnung von Schadenrechnung mit Transportguthaben ist unzulässig aber täglich gelebte Praxis. Bearbeitungsgebühren sind nicht erstattungsfähig und die Schadenrechnung hat umsatzsteuerfrei zu erfolgen.

Nun hast Du alles, was Du brauchst und könntest zumindest rein theoretisch noch Versicherungsmakler im Neben-AV machen

lg thommy

Für dich: bei Lieferfristüberschreitung maximal 3-fache Fracht - für deinen Sub sieht das ebenso aus, allerdings kannst du ihm die Fracht kürzen, aufgrund der schon gefahrenen Strecke, steht ihm aber ein Teil der Fracht zu. Rede erst mal mit deinem Auftraggeber, vielleicht lässt sich ja eine andere Einigung finden. Ein wenig schleimen hilft manchmal!

Gruß Dani

Alter Falter jetzt hast du es ihm aber gegeben

Hallo ebbi,

dazu muß ich doch nochmals kurz Antworten.

Nein, ich bin nicht allwissend. Aber ich bin, gerade auch in diesem Forum, manchmal entsetzt, wie wenige Leute in dieser Branche ihr Handwerk verstehen und was da teilweise für Fragen gestellt werden. Gerade in folgenden Gesetzlichkeiten bzw. Bestimmungen sollte ein selbständiger TU unserer Branche einigermaßen fit sein :

ADR
LuRz
Lasi
StVo
StVzo
HGB
BGB
Arbeitsrecht
Versicherungsrecht
Umsatzsteuerrecht
AdSp
CMR

Entschuldigen Sie bitte, wenn ich von einem Unternehmer etwas mehr Wissen erwarte, als von Paulchen auf dem Gabelstapler. Das ich Ihnen dennoch ausführlich geantwortet habe, muß wohl an meiner positiven Grundstimmung heute gelegen haben.

lg thommy

Thommy,gleich kommt noch die Frage Was die Abkürzungen alles bedeuten

Musste grad herzhaft lachen über diesen Satz. Traurig ist, das höchst wahrscheinlich die Abkürzungen tatsächlich nicht bekannt sind.

So ist das auch wieder mal ganz lustig was man da zu hören bekommt.