Als ehemaliger AN in den 80er Jahren kenne ich den Herrn Klöser sen. persönlich. War zu dieser Zeit ein harter, aber noch spendabler Chef. Habe damals bei den Nordafrika-Touren gut verdient. Die Verwaltung GmbH ist vor allem für die Immobilien und den eigenen Fuhrpark verantwortlich.

Es ist schoin lange bekannt, daß die Firma vor allem wegen steuerrechtlicher Probleme in Turbulenzen steckt. Die härter werdenden bRahmenbedingungen, hohe Fluktuationen, die persönliche Familiensituation und andere Dinge werden H. Klöser jetzt wohl zu diesem Schritt bewogen haben.

Wenn er CH-Siglistorf als Postkasten behält und auch die AG, dann geht das Geschäft mit TU's vielleicht weiter.

Und wer ein top Gelände in Empfingen an der BAB A81 sucht, der sollte dort vielleicht mal nachfragen......

Nur eine kleine Anmerkung am Rande für die, welche mit dem Begriff Liquidation nicht viel anfangen können und es mit einer Insolvenz gleich setzen:

Eine Kapitalgesellschaft kann man nicht einfach zu machen, sondern meldet die Liquidation an und diese läuft mindestens 1 Jahr, aber so lange (da gibt es keine gesetzliche Frist) bis auch der letzte Geschäftsvorfall abgeschlossen ist. Das kann beispielsweise 50 Jahre so weiter laufen, es gibt einige sehr bekannte Unternehmen, die schon seit Jahrzehnten in der Liquidation sind und immer noch arbeiten.

Im Gegensatz zur Insolvenz ist ausreichend Kapital vorhanden, um alle Gläubiger incl. Banken zu befriedigen und der Laden wird dann zu gemacht.

Ich habe in meiner GmbH im Jahr 2009 die Liquidation angemeldet, war danach Liquidator (geile Bezeichnung, habe ich damals extra Visitankarten für drucken lassen...hihihi) und alles abgewickelt. Nachdem alle Kunden bis zum Schluss ordentlich beliefert wurden und alle Glaübiger haben die Kohle erhalten, hätte ich den Laden endgültig löschen können.

Muss man aber nicht, denn es geht auch anders. Letztes Jahr habe ich die GmbH per Notariat als werbende Gesellschaft wiederbelebt und jetzt bin ich leider wieder nur noch GF, der Liquidator ist weg.

Der Vorteil von dem Ganzen?

Ganz geregelt den Betrieb runter fahren, keiner kann dir was rein reden und vorm Arbeitsgericht bist du als Unternehmer ausnahmsweise mal der Winner, denn ein besseres Argument für betriebsbedingte Kündigungen gibt es nicht. Ich habe ca. 25 Arbeitsgerichtsprozesse mit Null Abfindung gewonnen. Dazu sage ich für die AN hier:

Allen habe ich mit einer Frist von 6 Monaten gekündigt und bis zum letzten Tag den vollen Lohn bezahlt. Über 90% haben in dieser Zeit einen neuen Job gefunden, viele davon mit meiner aktiven Vermittlung.

Nebenbei habe ich in dieser Zeit ein Einzelunternehmen als TU gegründet und mache es auch heute noch, allerdings wieder in der GmbH. Satte offizielle Verlustvorträge sollte man nicht brach liegen lassen, drum bin ich jetzt fast steuerbefreit.

Das nur als kleine Exkursion bezüglich Liquidation. Bevor jetzt jemand auf Ideen kommt...da gibt es noch einige Stolperfallen, die sehr teuer werden können. In dieser Hinsicht kann ich gerne beraten, aber nicht umsonst....ne Schachtel Krombacher sollte schon drin sein.

Grinsenden Gruß vom Fledermaus-TU

Ganz einfach:

Als EU ein Gewerbe angemeldet und als TU gearbeitet und das "Unternehmen" gibt es immer noch, macht aber nichts mehr.

Für die GmbH letztes Jahr die Genehmigungen für den gewerblichen Güterkraftverkehr beantragt und bekommen (die war wohl nicht pleite ) und jetzt fahre ich und schreibe die Rechnungen über die "Ex-Liquidations-GmbH"...alles klar?

Die beiden Läden haben rechtlich nichts miteinander zu tun, außer das sie mir gehören.

@ Heiner : Das ist im Augenblick hier im Nahbereich auch so der AUSSPRUCH EINIGER UNTERNEHMER !!! , wir bekommen keine guten Leute .... , aber die paar guten , die sie dann noch haben - dürfen dann 97 h Doppellenkwoche fahren , und 3 Mal in der Woche über 10 h Fahrzeit kullern - und den Strafbescheid , den Sie bekommen noch selbst bezahlen .... ggggrrrrrrrr

Früher war Benntrans ein Nobel Betrieb! Nur Volvo Fahrzeuge!



Als ich dann die letzten Jahre den Mischmasch gesehen habe, mir auch Gedanken gemacht!



Nun auch diese Firma ist ein Opfer der Liberalisierung wie viele andere auch!



Nur das will ja hier im Forum keiner war haben!



Man kann gegen Ostblock und Deutsche Dumpings nicht stand halten!

Die es frühzeitig erkannt haben, haben zu gemacht!

So Auch Transito Würzburg wo Pflanzer von der Schweiz Mehrteilseigner war!


War über 30 Jahre am Markt D-I-D

Alarmglocken schrillen bei mir, wenn so alte anfangen und Sub suchen die sonst nur den Überhang am Spotmarkt verkloppt haben und der Rest selbst!


Das schönste ist immer wenn Ausländer in D nach Sub suchen denn im Schlaraffenland des Transportgewerbes wird man fündig!

Wer war mein Gott Walter 1988 und wer war er 2000 ?

Nur so geht es, man hat das Konzept und die Dummen strömen in Scharen!

Walter und Co. finden doch immer irgendwelche Deppen....das wird sich wohl nie ändern.

Bevor ich auf so einen Zug aufspringe, mache ich den Laden lieber zu und fange als gewerblicher Fahrer auf LKW oder Reisebus an.