Habe heute bei einem bekannten Equipment-Vermieter den Fahrer eines Spediteurs, der viel für einen schwäbischen Autohersteller fährt, getroffen, als er einen Mega-Sattel außerplanmässig vorzeitig zurückgab. Wir kamen ins Gespräch und dabei erfuhr ich folgendes:
Irgendein 'Schlauberger und Besserwisser' beim Hersteller hat ausgerechnet, daß x Frachtkosten gespart werden können, wenn das Equipment aller Hausspediteure schnellstmöglich von Megasattel auf Mega-Tandemzug umgestellt wird (sind genau 4 Stellplätze mehr). Weitere Voraussetzung: WB auf Mowa, WB oder Festaufbau auf Tandemhänger. Wie das künftig an den Abladestellen, die auf Megasattel ausgerichtet sind, gehandelt wird - keine Ahnung.
Also Schreiben an alle deutschen Hausspediteure, daß erwartet wird, daß schnellstens umgestellt wird. Schöner Nebeneffekt: da der Hersteller auch LKW verkauft, können einige weiße Seiten in den Auftragsbüchern verschwinden. Und die meisten Spedis gehorchen ganz treu und brav den Wünschen. Die Ausländer (vor allem aus CZ mit grünen Fahrzeugen) stehen schon mit dem richtigen Equipment Gewehr bei Fuß.
Und wie können die Spedis davon profitieren:
Flexibilität geht komplett verloren, vorgeladenen LKW vom Do. oder Fr. (da nur noch WA von Mo.-Mi.) bleiben (kostenfrei für den Hersteller) stehen, höhere Fahrzeugkosten, höhere Betriebskosten, höhere Schadensgefahr - achso: es wird natürlich erwartet, daß bei den Frachtkosten Entgegenkommen signalisiert wird.
Welcome Back Germany - die dummen Spedis sorgen mit für die Profite des Herstellers, damit der Hersteller nicht eine Rede von Frau Merkel und deren Versprechen einplanen muß.
Irgendein 'Schlauberger und Besserwisser' beim Hersteller hat ausgerechnet, daß x Frachtkosten gespart werden können, wenn das Equipment aller Hausspediteure schnellstmöglich von Megasattel auf Mega-Tandemzug umgestellt wird (sind genau 4 Stellplätze mehr). Weitere Voraussetzung: WB auf Mowa, WB oder Festaufbau auf Tandemhänger. Wie das künftig an den Abladestellen, die auf Megasattel ausgerichtet sind, gehandelt wird - keine Ahnung.
Also Schreiben an alle deutschen Hausspediteure, daß erwartet wird, daß schnellstens umgestellt wird. Schöner Nebeneffekt: da der Hersteller auch LKW verkauft, können einige weiße Seiten in den Auftragsbüchern verschwinden. Und die meisten Spedis gehorchen ganz treu und brav den Wünschen. Die Ausländer (vor allem aus CZ mit grünen Fahrzeugen) stehen schon mit dem richtigen Equipment Gewehr bei Fuß.
Und wie können die Spedis davon profitieren:
Flexibilität geht komplett verloren, vorgeladenen LKW vom Do. oder Fr. (da nur noch WA von Mo.-Mi.) bleiben (kostenfrei für den Hersteller) stehen, höhere Fahrzeugkosten, höhere Betriebskosten, höhere Schadensgefahr - achso: es wird natürlich erwartet, daß bei den Frachtkosten Entgegenkommen signalisiert wird.
Welcome Back Germany - die dummen Spedis sorgen mit für die Profite des Herstellers, damit der Hersteller nicht eine Rede von Frau Merkel und deren Versprechen einplanen muß.
