derandereTU schrieb:
Wieso schreibst du könnte?
In einem Prozess vor einem deutschen Gericht müssen die Richter ja auch nicht dem Plädoyer des Staatsanwalts folgen.
Auswirkungen Mobilitätspaket: Umflaggen ausländischer LKW nach Deutschland?
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Weil es die Empfehlung des Generalanwalts ist und noch kein Urteil - siehe oben.
In einem Prozess vor einem deutschen Gericht müssen die Richter ja auch nicht dem Plädoyer des Staatsanwalts folgen. -
Es war rhetorisch, @Ahnungslos 3.0
ich persönlich sehe zwei Szenarien.
Wenn alles so bleibt wie es aktuell ist, dann können die Autos verbleiben wo der Fahrer tauscht.
2.
Wenn es wirtschaftlich noch mehr Berg abgeht dann wird es so enden, dass es auf dem Papier eine Rückkehrpflicht auf dem Papier existiert.
Und erst wenn alle Autos die neue Tachos haben kann man der Lage irgendwie Herr werden. -
Egal um welchen Punkt des Mobilitätspakets es geht:
derandereTU schrieb:
Und erst wenn alle Autos die neue Tachos haben kann man der Lage irgendwie Herr werden.
Kabotageregeln, Entsendung, Rückkehrpflicht (sollte sie Bestand haben)
Ohne die neue Generation des Digitachos, bei dem die Grenzübertritte festgehalten werden, ist eine tatsächliche Kontrolle kaum möglich.
Und das wird noch ein paar Jahre dauern..
Selbst die neu zugelassenen Fahrzeuge, die seit August '23 mit der neuen Tachoversion ausgerüstet sein müssten, sind es teilweise nicht und müssen nachgerüstet werden, weil die Dinger nicht lieferbar sind....
Ob die Umrüstung der Altfahrzeuge fristgerecht bis Ende 2024 bzw. Mitte 2025 flächendeckend umgesetzt werden kann, habe ich so meine Zweifel. Eine Fristverlängerung auch da würde mich nicht überraschen. -
Aber lässt wieder hübsche Überlegungen für Querdenker etc zu
die Hersteller, egal ob Fahrzeuge oder Elektronik, diese profitieren unweigerlich von dem billigen Transport, und dann kommt es ausgerechnet bei so wichtigen Dingen zu solchen Verzögerungen
lässt definitiv Raum für Verschwörungstheorien
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