Ausbildung zum Havariekommissar

    • @ cargohans:
      Diese fundierten Kenntnissse habe ich unlängst erworben: Ausbildung Spedi + Dipl. Wi. Ing. (FH) an der HS Bremerhaven (Studiengang TW (Transportwesen hieß er seinerzeit...)). Diese Spezialkenntnisse habe ich aber leider seit geraumer Zeit nicht anwenden müssen...

      @ havarie:
      Nein! Ich bin kein Havariekommissar o.ä.. Habe aber großes Interesse daran, in dieser Richtung tätig zu werden! Möchte daher einfach nur wissen, wie ich kurzfristig meine Kenntnisse in Richtung "Schadensbegutachtung- und Abwehr" auffrischen kann...

    • cargomania schrieb:

      Habe selbstverständlich auch schon ein wenig im Netz gestöbert... Leider aber nur wenig Brauchbares gefunden :(

      Naja?!

      Eine Fortbildung mit dem Zusatz (BAIS)?

      Da scheint mir dieses Angebot sehr viel interessanter: [url='' [url']http://www.gfu.com/index.php?modul=[/url]'] gfu.com/index.php?modul=havariekommisariat[/url]. Die arbeiten halt mit der IHK Saarland zusammen, was aber NIX heißen muß... Was ist von dieser Fortbildungsmöglichkeit zu halten? Hat schon Jemand Erfahrungen dort gemacht?



      Ein Kollege von mir hat bei der IHK Saarland einen Kurs gemacht. Ich kann dir aber nicht allzu viel dazu sagen, was Inhalte usw. betrifft.

    • Wäre sehr nett, wenn Sie/Du Ihren/Deinen Kollegen zu diesem Thema kurzfristig mal "interviewen" würden/würdest... :)

      Denke, dass ein Havariekommissar nicht so einfach "vom Himmel fällt"... Die jahrelange Berufserfahrung bringt es halt! Da hilft auch nicht eine kurzfristige Fortbildungsmaßnahme... Aber irgendwie muss man ja den Einstieg finden können!!!

    • havarie schrieb:

      cargomania schrieb:

      Habe selbstverständlich auch schon ein wenig im Netz gestöbert... Leider aber nur wenig Brauchbares gefunden :(

      Naja?!

      Eine Fortbildung mit dem Zusatz (BAIS)?

      Da scheint mir dieses Angebot sehr viel interessanter: http://www.gfu.com/index.php?modul='] gfu.com/index.php?modul=havariekommisariat[/url]. Die arbeiten halt mit der IHK Saarland zusammen, was aber NIX heißen muß... Was ist von dieser Fortbildungsmöglichkeit zu halten? Hat schon Jemand Erfahrungen dort gemacht?



      Ein Kollege von mir hat bei der IHK Saarland einen Kurs gemacht. Ich kann dir aber nicht allzu viel dazu sagen, was Inhalte usw. betrifft.

      Hallo,

      anbei mal die Infos zur Havariekommissar-Schulung:

      bais-euroakademie.com/havariekommisar.html

      vks.org/pdf-files/seminare/Havarie.pdf

      gfu.com/index.php?modul=havariekommisariat

      habe mir vor einigen Jahren diese Ausbildung auch mal überlegt und damals intensiven telefonischen Kontakt mit Herrn Malpricht (GF) gehabt. Da gab es die Lehrgangs-Möglichkeit im Saarland noch nicht.

      Kurz das Resumée aus meinen noch vorliegenden Unterlagen:

      1) Lebensunterhalt nur durch Erstellung von Schadengutachten kaum möglich, da der Kuchen am Markt weitgehend verteilt ist.
      2) In der Regel können Kfz-Schadensbüro auch Sachverständige für Transportschäden anbieten, da dioese begleitend zu den anderen Aus- und Weiterbildungen auch in diesem Bereich geschult werden.

      Ich habe dann meine Pläne geändert und keine Ausbildung gemacht.

    • @hurgler0815:

      Danke Dir zunächst für die Infos zu dem, was alles im Netz zu finden ist!

      Du könntest Recht haben, wenn Du erwähnst, der Kuchen sei aufgeteilt...
      Meine Fragen sind in diesem Zusammenhang:
      1. Gibt es eigentlich einen "Verband Deutscher Havariekommissare" o.ä.?
      2. Wenn NEIN, warum nicht?
      3. Wie wird man zu einem "öffentlich bestellten und vereidigten Sachverständigen für Transport- und Lagerschäden"?


      Übrigens:
      Dass KFZ-Schadenbüros quasi "nebenbei" qualifizierte HK's sein können, bezweifele ich sehr! Es geht - aus meiner Sichtweise - nicht nur um ein Gutachten, sondern um viel mehr: Beratung, Prävention... Und wenn dann halt was passiert, als Letztes um die Schadensaufnahme! Es ist also ein Gesamtpaket an Dienstleistungen rund um den Warenschaden...

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    • cargomania schrieb:

      @hurgler0815:

      Danke Dir zunächst für die Infos zu dem, was alles im Netz zu finden ist!

      Du könntest Recht haben, wenn Du erwähnst, der Kuchen sei aufgeteilt...
      Meine Fragen sind in diesem Zusammenhang:
      1. Gibt es eigentlich einen "Verband Deutscher Havariekommissare" o.ä.?
      2. Wenn NEIN, warum nicht?
      3. Wie wird man zu einem "öffentlich bestellten und vereidigten Sachverständigen für Transport- und Lagerschäden"?


      Übrigens:
      Dass KFZ-Schadenbüros quasi "nebenbei" qualifizierte HK's sein können, bezweifele ich sehr! Es geht - aus meiner Sichtweise - nicht nur um ein Gutachten, sondern um viel mehr: Beratung, Prävention... Und wenn dann halt was passiert, als Letztes um die Schadensaufnahme! Es ist also ein Gesamtpaket an Dienstleistungen rund um den Warenschaden...
      Hi,

      zum Gesamtpaket:
      wei vielleicht bekannt, bin ich u.a. auch anerkannter Ausbilder gem. BKrFQG tätig. Hier wird ebenso wie beim Verkehrsleiter und in der Lebensmittel-Hygiene-VO eigentlich ein Gesamtpaket von Gesetzgeber gefordert. Nur interessiert das keinen, weil es teilweise richtig Geld kostet! Gesetz hin, Gesetz her....Prävention etc. interessiert sie meisten nicht, sondern nur das Geld.

      Zu Kfz-Sachverständige:
      die Zusatzausbildung zum HK machen die schon und orientieren sich in Ihrer Arbeitsweise halt teilweise auch an der Vorgehensweise bei Kfz-Schadensgutachten. Der eine kniet sich rein, der andere nicht.

      Bei den Fahrlehrern, die ja auch gem. BKrFQG schulen dürfen ,ist das nicht anders. Der eine ist Theoretiker und hat z.B. bei Ladungssicherung und Digitacho wenig Praxis, aber er darf das unterrichten. Wie er das hinbekommt, wird normalerweise nicht überprüft. Auch hier hängt viel vom persönlichen Engagement ab.

      Zu Gutachter:

      sbwgmbh.eu/kfz.html

      de.wikipedia.org/wiki/Sachvers…A4ndige_.28Deutschland.29