Ausbildung zum Berufskraftfahrer.

    • Also der Lohn für Fahrer wird sicher nicht steigen. Es ist in der EU ein Wirtschaftsraum geplant wo überall gleiche Rahmenbedingungen herrschen. Logischerweise werden deshalb die Löhne in den armen Ländern im Osten steigen und in den reichen Ländern werden sie fallen. Das wird so ablaufen das hier die Löhne lansamer steigen als die Lebenshaltungskosten. Dazu dient eine Inflationswährung wie der Euro damit den Leuten das nicht so offen bewußt wird.

    • Der CE Führerschein allein nutzt dir mittlerweile nchts mehr, da dieser mit der Berufskraftfahrerausbildung verwoben wurde. Das heißt, ohne die 3 jährige Ausbildung kommt gar nicht mehr an die Fahrerlaubnis ran.
      Nur die Lüge braucht die Stütze der Staatsgewalt, die Wahrheit steht von alleine aufrecht. -Thomas Jefferson-



      Kilometerfresser hat sich auf eigenen Wunsch aus dem Forum verabschiedet.
      Er darf gerne wiederkommen und wird dann wieder freigeschaltet.

      Moderator-1

    • @top

      Da hast vollkommen recht, in Österreich nennt sich das Kollektiv-Vertrag, die Unternehmen die bisher gut zahlten gehen rapide zurück. 1300.-BRUTTO ist dort keine Seltenheit mehr. :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:
      Nur die Lüge braucht die Stütze der Staatsgewalt, die Wahrheit steht von alleine aufrecht. -Thomas Jefferson-



      Kilometerfresser hat sich auf eigenen Wunsch aus dem Forum verabschiedet.
      Er darf gerne wiederkommen und wird dann wieder freigeschaltet.

      Moderator-1

    • Kilometerfresser schrieb:

      Der CE Führerschein allein nutzt dir mittlerweile nchts mehr, da dieser mit der Berufskraftfahrerausbildung verwoben wurde. Das heißt, ohne die 3 jährige Ausbildung kommt gar nicht mehr an die Fahrerlaubnis ran.

      Ich beschäftige mich ja nun nicht jeden tag mit solchen Themen. Aber wo steht das denn nun wieder?

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz. Man darf nur noch qulifizierte Kraftfahrer beschäftigen. Und da Neuerwerber der Fahrerlaubnis nicht qulifizeiert sind ( bestandsschutz haben sie ja keinen) geht das eine nicht ohne das andere :)

      Also Fakten im Rahmen unabhängiger Gesetze geschaffen. Selbst als Spedikaufmann bin ich ja nicht qualifiziert. Wen ich jetzt auf die Idee kommen sollte, trotz 15 Jahre Berufserfahrung den Fleppen zu machen, habe ich zwar den Führerschein, aber darf mein Geld nicht damit im gewerblichen Güterkraftverkehr verdienen. Beim Gartenbauer nebenan vielleicht noch, aber das wars dann auch.
      Frauen Komplimente machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld !!!

      Die Währung, die nach dem Euro kommt, sollte zum Gedenken an die Finanzkrise "Fiasko" heißen (Ein Fiasko hat 100 Debakel).

    • wenn ich so meine Karriere betrachte: habe auch studiert (sogar was mit Spedition :D ) und es hat sich für mich nur deswegen ausgezahlt, weil ich rechtzeitig in den 80 und 90er Jahren selbständig mit eigener Firma und meiner Schaffenskraft und der meiner Mitarbeiter mein Geld verdient habe.

      Heute ist die Spezialisierung gerade bei mittleren und großen Logistikfirmen extrem hoch - mit reinem BWL-Studium kommst du da heute nicht mehr weit.

      @Luca
      frage mal deinen Mathelehrer, ob er schon mal was von BKrFQG gehört hat....ohne die Weiterbildung ist es bald mit der Hobbyfahrerei vorbei.
      Zu den FS-Kosten: LKW CE je nach Anbieter ca. 4-6 K€ und die für das gewerbliche Fahren zwingend notwendige Grundqualifikation BKrFQG nochmals ca. 2 k€ - für das reine Hobbyfahren doch extrem teuer.

      Mein Rat:
      mache unbedingt dein Abi. dann eine Lehre mit top-Abschluß und danach eine weitergehende Ausbildung oder Studium. Alternativ nach dem Abi ein duales Studium an einer Berufsakademie - diese Absolventen sind danach wegen ihrer theoretischen und praktischen Kenntnisse sehr gesucht.
      Und wenn du weiterdenken willst - der Beruf des LKW-Fahrer und Beziehung/Familie haben erhöhtes Konfliktpotenzial

      Suche dir einen Ferienjob bei einer Spedition oder Firma als Beifahrer oder LKW-Waschanlagen-Helfer und schnuppere damit in den Berufsalltag rein......dann werden manche Ideale sich ganz schnell erledigen.

      Und wenn du dann noch einen Sponsor für den FS findest, dann würde ich den an deiner Stzelle mitnehmen.

    • austs schrieb:

      Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz. Man darf nur noch qulifizierte Kraftfahrer beschäftigen. Und da Neuerwerber der Fahrerlaubnis nicht qulifizeiert sind ( bestandsschutz haben sie ja keinen) geht das eine nicht ohne das andere :)

      Also Fakten im Rahmen unabhängiger Gesetze geschaffen. Selbst als Spedikaufmann bin ich ja nicht qualifiziert. Wen ich jetzt auf die Idee kommen sollte, trotz 15 Jahre Berufserfahrung den Fleppen zu machen, habe ich zwar den Führerschein, aber darf mein Geld nicht damit im gewerblichen Güterkraftverkehr verdienen. Beim Gartenbauer nebenan vielleicht noch, aber das wars dann auch.



      Genauso ist es!!

      § 5 BKrFQG (Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz) verpflichtet seit dem 10.09.2009 alle Fahrer im Besitz der Fahrerlaubnisklassen C1, C1E, C, CE im gewerblichen Güter- und Werkverkehr zu tätigkeitsbezogenen Weiterbildungen. Die benötigte Grundqualifikation muß erstmals bis spätestens 10.09.2014 nachgewiesen werden. Wer bereits vor dem 10.09.2009 im Besitz der o.g. Fahrerlaubnisse war, ist vom Nachweis der Grundqualifikation entsprechend der Besitzstandsregelung (§ 3 BKrFQG) befreit. Fahrer, die dem Anwendungsbereich des § 1 BKrFQG nicht unterliegen, sind von der Weiterbildungspflicht ausgenommen. EU-weit gibt es teilweise abweichende Regelungen!


      Noch Fragen?

    • Fuchs schrieb:

      würd mich auch interessieren, ich "glaube gehört" zu haben das man ohne die schulung nur keinen gewerblichen gkv fahren darf. aber den führerschein an sich kann man schon machen



      Richtig gehört Fuchs! Nur man darf ja privat ja auch keine Spazierfahrten mehr machen, nur noch für großes Wohnmobil und in der Landwirtschaft kann man ihn benutzen!



      Ich kann meinen das nächste mal verlängern ohne die Ausbildung, bleibt da eben nur noch für obengenannte Bereiche gültig!



      Habe hier mal gefragt wenn der Führerschein abgelaufen ist wie lange man warten kann um ihn zu verlängern!



      Nicht mehr wie 7 Jahre!

      @Hurgler, stimmt nicht mit 2014!! September 2016 in D!! Jedes Land kan abweichen! In Italien ist es schon seit 2009 Plicht!

      Mal die Fachzeitschriften lesen! Z.B. Transaktuell!

    • Kollege von mir mach jetzt auch endlich seinen Lappen, arbeit bei ner Versicherung und hat auch Oldie LKW.

      CE keine Thema, nur gewerblich bei mir darf er natürlich nicht !
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • Granitteufel schrieb:


      @Hurgler, stimmt nicht mit 2014!! September 2016 in D!! Jedes Land kan abweichen! In Italien ist es schon seit 2009 Plicht!




      Hermann,

      Italien ist klar - D und 2016 nur unter Sonderbedingungen, nicht als Regeltermin!

      Habe extra bei mir ja reingeschrieben, daß es EU-Weit Abweichungen geben kann bzw. gibt.



      Ansonsten allgemein:

      LKW und Bus-FS werden wie üblich verlängert oder neu erteilt. Wer jedoch keine Quali nachweisen kann, bekommt dann auch nicht die Schlüsselzahl '95' in den FS und darf dann gewerblich nicht fahren.

      Ab 2013 darf bei Stellenwechsel generell mehr kein Kraftfahrer ohne Quali eingestellt werden. Wer als Kraftfahrer danach arbeitslos und ohne Quali ist, der hat auch bei der geschätzten Agentur für Arbeit diverse Probleme vor sich. Bisher übernehmen die in solch einem Fall keine Qualikosten.

      Privat kann ich mit LKW- und Bus-FS ohne Quali weiterhin fahren (z.B. WoMo, eigenen Renntransporter und Boote etc.).