Ausbeutung

    • Ausbeutung

      Liebe Kollegen ich hab da mal nee frage wie ihr das sieht!Meine Lebensgefährtin im Besitz Klasse 2 seid 2001 fährt seid Montag täglich für TNT-Express die Tour Berlin-Stuttgart und zurück in einer Schicht.Es werden Zeiten vor gegeben wann sie dasein muss und wenn durch ein Stau oder andere Sachen verspätungen eintreffen gibt es direckt eine strafe für den Unternehmer.Ich hab eben mit ihr telefoniert und sie ist gezwungen mit dem Sprinterbus 170km zufahren ohne Scheibe um die Zeiten einzuhalten.Der aufendhalt im Depot muss sie statt Pause noch die pakette scannen und das kann bis ca 3 std dauern.Danach heisst es alles wieder zu überholen um pünklich in das nächste Depot zusein.Davon abgesehn das es für Sie eine grosse gefahr darstellt und für andere verkehrsteilnehmer auch,frage ich mich wo sind wir hier nur angekommen.Ich hab eben gesagt das jetzt Schluss damit ist und sie Morgen die kündigung einzureichen hat!Wenn jemannd für uns ein Job auf Sattel hat möge sich bitte melden.
      Lerne aus der Vergangenheit. - Et hätt noch immer jot jejange.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ~ Biker Harry~ ()

    • RE: Ausbeutung

      Original von ~ Biker Harry~.
      Ich hab eben gesagt das jetzt Schluss damit ist und sie Morgen die kündigung einzureichen hat!


      Moin Kollege,

      das war der beste Rat, den du ihr geben konntest.
      Hoffentlich hört sie auf deinen Rat.

      Das sind absolut unzumutbare Arbeitsbedingungen. X(
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches
    • RE: Ausbeutung

      Also ich bin sprachlos,das sind für hin und rückfahrt laut Navi 1360 Kilometer die in 24h std abgeleistet werden und das bei 6 std aufendhalt in zwei Depot's ohne Pause weil der Fahrer die Pakette noch abscannen muss.Ich frage mich nur wo hier die grenzen gesetzt sind? 8o 8o 8o
      Lerne aus der Vergangenheit. - Et hätt noch immer jot jejange.
    • Sie soll sich die Scheiben und Alles was dazugehört kopieren. Zum Einen kann sie das auf dem Amt vorlegen und bekommt dann trotz Eigenkündigung Geld. Zum Anderen kann sie damit zu BAG und Gewerbeaufsicht für ne Anzeige.
      Solchen Arbeitgebern muß das Handwerk gelegt werden. Die haben wohl noch nie was von Begegnungsverkehr gehört?
      Der Streß von heute, ist die gute alte zeit von morgen
    • tja das scheint wohl nur zu funktionieren weil das die Leute mit sich machen lassen. Und damit meine ich die Bezahlung als auch die Bedingungen ! Wirtschaft und Gesetzgebung machen es möglich.

      Davon findest hier haufenweise Threads in denen derartige Machenschaften aufgezeigt werden. Brauchst nur die Suche nach anderen Namhaften paketdiensten zu bemühen, da wirst schnell fündig.

      Ich hoffe deine Lebensgefährtin hat nicht auf die Vorgabe "fahren ohne Scheibe" gehört und trotzdem eine reingemacht. Sonst wird wohl der nachweis der Bedingungen schwer.
    • Das ist ja nicht nur TNT sondern die Post praktiziert das auch sehr gerne mit den nachttouren oder mit der Briefkasten leerung.Ich hab das mal in der Kölner innenstadt gemacht und da darfst du den briefkasten keine minute zufrüh abscannen und leeren,sonst wird die ganze tour nicht bezahlt.Für die anderen Kästen wird es zeitlich so eng das man gezwungen ist durch die stadt zu jagen.Wie sieht das mit den apothekenlieferanten aus,die knallen nachts mit 100 sachen durch die fussgängerzonen weil sie sonst es auch nicht schaffen würden oder die Zeitungslieferanten die nachts die tankstellen und andere Läden versorgen müssen.Diese Leute werden einfach dazu gezwungen sie stvo zu missachten oder ein anderer fährt dann eben die tour.1000 mal geht sowas gut und ihrgendwann knallt es dann und wer ist dann der gearschte?Der Disponent bestimmt nicht!!!!
      Lerne aus der Vergangenheit. - Et hätt noch immer jot jejange.
    • @~ Biker Harry~

      es gehören doch immer 2 dazu, einer der anordnet und der zweite der ausführt.


      Einfache Sache, wenn ich nicht will, mache ich es nicht.

      Stellen die Überholverbot am Berg auf und ich kann den mit 90 hoch fahren überhole ich, so einfach ist das.

      Sagen die nicht mehr wie 10 Std. Fahrzeit in der Schicht und habe noch eine Std. Fahrzeit bis zur Raststätte oder Autohof, dann fahr ich die Std. so einfach ist das.

      Anordnen und ausführen sind zweierlei.

      Aber das Prob. ist, viele Menschen wollen geführt werden. :D :D
    • Wie es bei dem erwähnten Unternehmen ist, weiß ich nicht.
      Bin jedoch auch schon Linien bei der Post gefahren.
      Ich meine Linien mit einem Lkw und keinen Briefkasten-Rotz :D
      Die Zeitfenster waren mehr als großzügig gesteckt.
      Und selbst wenn der Lkw, aus welchem Grund auch immer, das Zeitfenster mal überschritten hatte, war es kein Problem.
      In solche einem Fall muß der Fahrer eben den zuständigen Disponenten anrufen und ihn informieren.
      Kommunikation zwischen Fahrer und Disponenten ist eben das A und O.
    • Ich frage mich von welchen Tachoscheiben ihr redet. Da sind entweder Tageskontrollblätter wo die Zeiten immer stimmen :D oder es ist für die leichten Pakete gar ein 2,8-Tonner mit garnix zum aufschreiben.

      Aber sowas jeden Tag würde ich auch nicht machen. ;)
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      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)