Aufschaukeln von 3-Achsanhängern nebst angehängtem Gabelstapler

    • Aufschaukeln von 3-Achsanhängern nebst angehängtem Gabelstapler

      Hallo,

      wer hat wie ich bisher schlechte Erfahrungen mit 3-Achs-Pritschenanhängern der Firma Junghanns Fahrzeug- und Stahlbau/Hof gemacht, die gleichmäßig mit Paletten beladen und hinten mit einem angehängten Gabelstapler versehen gezogen durch Maschinenwagen wie z. B. der Firma Mercedes Benz 1858 "Megaspace" schon bei einer Geschwindigkeit ab 65 km/h in lebensgefährlicher Weise hinten "aufschaukeln", vermehrt bei sog. "Spurrillen" oder andere Unebenheiten auf BAB-Fahrbahnen?

      ?(

      Wer kann mir etwas über die Ursache dieses ganz ungewöhnlichen Fahrverhaltens mitteilen, etwa über Planungs- oder Konstruktionsfehler dieser 3-Achs-Anhänger der Firma Junghanns?
      Wo finde ich etwaige Abhandlungen über dieses äußerst negative Fahrverhalten der Anhänger?
      Hat jemand schon einen Prozeß geführt, der diesen Mangel zum Gegenstand hatte, wenn ja, wie ist dieser ausgegangen? Kennt jemand ein Kfz-Sachverständigengutachten, das sich mit diesem Thema befaßt?

      Gruß
      :]

    • RE: Aufschaukeln von 3-Achsanhängern nebst angehängtem Gabelstapler

      Guten Abend "ilhagrande",

      eine solche Frage lässt sich nur sehr schwer beantworten, zumindest virtuell.

      Junghanns ist doch ein solides Unternehmen, haben Sie die Herrschaften schon einmal auf die Probleme angesprochen? Was gab es für Lösungsvorschläge?

      Ich empfehle Ihnen umgehend einen Sachverständigen hinzu zu ziehen.

      Kann mir nur Vorstellen, dass es sich um einen Konstruktionsfehler handelt,
      das evtl. die Achsen nicht genügend auseinander stehen um die hintere Last (Mitnahmestapler) abzufangen. Evtl. kann es aber auch am Lastschwerpunkt liegen, der nicht eigehalten wird!?

      Mir ist ähnliches widerfahren mit einem Jumbowechselbrückenzug als der Anhänger schwer beladen war und zu dem noch einen hohen Schwerpunkt hatte - Lebensgefährlich!
      "Wenn man keine Ahnung hat - einfach mal Fresse halten!"

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    • RE: Aufschaukeln von 3-Achsanhängern nebst angehängtem Gabelstapler

      Das Problem hatte schonmal einer hier mit einem Auflieger. Die einzige Lösung ist, wenn technisch möglich, das Zurückversetzen der Hinterachsen.
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • Meinst wohl den Königsbolzen, Sattelplatte hat die Zugmaschine. :D
      Wird aber nicht helfen, der Stapler hängt ja am hinteren "Hebelarm", und diesen bekommt man nur durch Zurückversetzen der Achsen oder zumindest der hintersten verkürzt. Hier ging es auch um einen Dreiachshänger und nicht um einen Auflieger.
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    • Original von Kühltaxi
      Meinst wohl den Königsbolzen, Sattelplatte hat die Zugmaschine. :D


      Nicht ganz richtig Andreas, ich denke die Sattelplatte unter Einhaltung der gesetzl. Sattellast zu versetzen/verschieben ist zwar schwer, aber wesentlich einfacher als mal eben einen neuen Königszapfen anzubauen der eine komplett neue Aufnahme benötigt! ;)
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    • Hallo Florian, ging ja nicht darum, was einfacher ist, sondern, daß die Sattelplatte an der Zugmaschine ist und nicht wie phaidon meinte am Auflieger.
      (Wegen dieser krassen "Wissenslücke" auch das Grinssmily :D.)

      Ist in dem Fall eh unsinnig wie ich schon sagte, dann paßt Sattellast, Schwenkradius, Gesamtlänge und wer weiß was alles nicht mehr und helfen tut's auch nicht, Achse(n) versetzen ist angesagt!!!!
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    • RE: Aufschaukeln von 3-Achsanhängern nebst angehängtem Gabelstapler

      Klarer Fall , B und C Achse zu dicht ,kannste in etwa vergleichen mit Sattelauflieger der mit Überlänge unterwegs ist, wenn achsen zu dicht ,dann ein aufschaukeln in der Länge(hoch und runter) und bei Spurrillen kommt denn noch links und rechts ein schlingern dazu .
      Der ist am Arsch einfach zu schwer !

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Flössermobil ()

    • RE: Aufschaukeln von 3-Achsanhängern nebst angehängtem Gabelstapler

      Habe vorgestern auch noch einen Auflieger mit kooi-aap gesehen, wo nur die dritte Achse zurückversetzt war. Dann gibt's aber ordentlich "Radiergummi" in engen Kurven. Bei den Teleskop-Stahlaufliegern mit zurückversetzter Dritter ist die ja wenigstens gelenkt.
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      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • Ajo jetzt merk ich auch was ich da geschrieben habe :D Hab tatsächlich den Anhänger überlesen.

      Also es gibt da ne Sache in der Physik die nennt sich Eigenfrequenz. Genau das ist es meiner Meinung nach, was die Sache zum schaukeln bringt. Eine Lösung?

      Mann kann soweit ich weiß nur durch eine mechanische Veränderung am System den Anhänger dazu bringen, das er nicht schaukelt. Das könnte bspw eine Verlängerung/Verkürzung der Deichsel sein, ober aber ein Anbringen eines anderen Staplers (verändertes Gewicht), Achsen versetzen etc

      Ich denke das muß sich ein Gutachter ansehen.