Aufsatteln

    • Moin, ist das eine Sattelkupplung von so einem Minisattel????

      Wie Thomas schon schreibt gibt es den Karabinerhaken nicht mehr, ist schon lange her.

      Ist mir selber auch schon passiert, eben Macht der Gewohnheit. Einmal hatte die Kupplung ein Defekt und wie immer nicht kontrolliert und keine Abrissprobe gemacht und letztes Jahr neues Fahrzeug gegen Null Uhr bei Volvo abgeholt und beim Spedi auf gesattelt und dise Ärsche hatten die Kupplung bei der Auslieferungsinspektion nicht auf gemacht. 120 m hat die Teflonplatte den Auflieger mit genommen.

      Kurze Rede kurzer Sinn Fahrerfehler aber der nicht Grobvorsätzlich ist und der AG die Kosten am Backen.

    • Moin Granni,

      mein alter AG wollte uns das Rucken mit noch nicht angeschlossenen Bremsleitungen verbieten. Das ginge zu sehr auf die Platte.

      Als dann ein neuer BKF den voll beladenen Auflieger auf dem Platz "abgelegt" hatte, kam die Frage, ob er nicht probiert hätte, dass alles fest ist.

      Dummerweise hatte der Kutscher unter Zeugen die Sichtprüfung gemacht, der Fallriegel lag vor dem Hebel. Optisch alles klar. Auch da war die Kulisse in der Platte so ausgelutscht, dass die Mechanik versagte beim ersten Vollgas anfahren.

      Trotzdem sollte der Mann seine Unfallfreiprämie verlieren, toll woll? Erst an der Pflege sparen und dann an den Prämien!

    • Moin Tieflader,

      jo Volvo hat den Druckschalter drin der unter 8 km/h die Aufliegerbremse zu macht.

      Kann man auch schön am Berg beim anfahren nehmen wenn es glatt ist.

      Früher hatte man dazu einen Unterlegkeil mit einer Kette. :D :D :D als der 2 Mann am Lkw fort fiel. :P :P

    • Funktionsprobe der Sattelkupplung nach dem Vorfall vorgenommen?

      Die gewohnheit der Fahrer ist doch runterfahren und fertig.War die Kupplung beim aufsatteln richtig offen oder schon schon in schliess Position und beim Aufsatteln wurde der Verschluss vom Bolzen zugedrückt aber der Auflieger lag halt nur ungesichert auf der Kupplung.
      Wird der Verschluss regelmässig abgeschmiert oder gar schwergängig?

      Ich stimmen den Fahrerfehleraussagen zu.
      Und damit für mich Grobfahrlässig.

    • Original von scheko

      Wird der Verschluss regelmässig abgeschmiert oder gar schwergängig?

      /quote]

      Hm, es gibt auch Leute die fahren die Teflonplatten und wo schmiert man da.

      Wird diese komplett Fett frei gefahren, hält auch die Teflonplatte 4 Jahre.

    • Original von scheko
      da wird auch geschiert,aber halt nur der verschluss,schmiernippel ist auch bei diesen sattelplatten vorhanden und zu benutzen.


      Was sind denn das für Altertümmer??? Seit der Version FH 2 haben wir keine mehr geschmiert.

      Es gibt auch welche die kann man mit und ohne fahren, aber dann gleich die normale Jost.

    • Wauw, 1 Monat für die Antwort, für Schlagfertigkeit bist nicht berühmt oder? :D :D
      Kleiner Scherz, wieder zum Thema. Wenn beim Aufsatteln der Auflieger zur Zugmaschine im ungünstigen Winkel steht ( Horizontal/Vertikal) und der Zapfen beim reingleiten etwas verkanntet bricht bei den Sattelkupplungen, mit Kunsttoffbuchse für den Zapfen, die Buchse weg oder reisst ein. Das fällt den meisten Fahrern nicht auf, nur vielleicht durch "Schlagen" des Auflieger beim Anfahren.
      Wird das nicht rechtzeitig erkannt und die Buchse erneuert kommt es zu verstärktem Verschleiss und dann kann unter ganz dummen Umständen ein Auflieger mal von der Platte hüpfen. In der Regel sind die meisten Unfälle aber durch menschliches Versagen entstanden.
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)

    • Original von scheko
      dann habe ich keine ahnung von der sache,nur haben unsere alle schmiernippel, jost und fisher wartungsfrei fahrzeuge bj 2007-2009 volvo und mercedes.

      schön tag noch.


      So Kollege nochmal zum mit schreiben!!!!!

      Wartungsfrei heißt Wartungsfrei, da wird nicht geschmiert.

      Gerade SZM zur 200.000 km INSPEKTION gebracht.

      Bitte den einen Nippel an der SK mit abschieren, die konnten sich den Bauch vor lachen nicht halten.

      Volvo hat einen Nippen am Kreuzgelenk oberhalb vom Lenkgetriebe an der LS.