Auflieger Fliegl

    • kann nicht viel dazu sagen. Fliegl sehe ich bei meiner Arbeit eigfentlich nur als Landmaschienenanhänger oder Wechselbrückenanhänger. Als normalen oder Sattel sehe ich sowas eigentlich nie.

      Da sind die Großen wie Schmitz, Krone, Kögel, Schwarzmüller eher die Regel und das bei Deutschen wie Ausländern. selbst Wielton sieht man öfter. Mhhh bevor ich mich an Fliegl erinnere sehe ich im Rang vorher soagr die CIMC-Auflieger.

      Letztenendes musst Du selber entscheiden. Wenn es die anderen nicht möglich mchen können, musst wohl in den sauren Apfel beißen und eben Aufpassen, dass Du die Fristen für Gewährleistung einhälst.
      Vlt kannst auch mal in die Firma guggen, bevor Du kaufst.

    • Die sind schon bedeutend besser geworden...... Kollege hatte mal 5 aus den ersten Serien, da waren viele Kinderkrankheiten... Die neueren gehen wohl.
      Und da er Krone, Schmitz, Kögel und eben Fliegl hat, kann er vergleichen.

      Was brauchst du denn so besonderes?
      Wenn Du ein paar Euronen mehr ausgeben willst kann ich dir ansonsten WEB Trailer empfehlen. Die bauen halt was du willst, kostet aber ein paar Euronen mehr...

    • Also ich kenne Triptis seit 2005. Was er seinerzeit an Pritschen- und Curtainsidern gebaut hat: Schwamm drüber. Er hat halt versucht, Krone und Schmitz zu kopieren. Vor allem bei den Zukaufteilen. Deswegen ist er bei der Bremse bei Haldex, weil Knorr und Wabco keinen Bock mehr hatten, ihm die Anlagen einzustellen.
      Seitdem unser Helmut ruhiger geworden ist, sind die Konstruktionen seriös geworden. Und weil er die Zulieferer nicht mehr so knechtet, bekommt er auch ordentliche Teile. Zudem sorgt sein Sohn Max(imilian), der ist der Laser-Cutter, dafür, dass die Chassis keine Abweichungen mehr haben. Deswegen kann Fliegl die Fahrwerke heute alle mittels Laser-Spureinrichtung ausliefern.

    • Moin,

      vielen Dank für Eure Antworten. Der Beitrag könnte etwas länger werden...weil es vielleicht für die Antworten hilfreich ist, das große "Ganze" zu sehen. :)

      Ich habe 2 Krone (2006+2014) einen Schmitz Lowliner (2013) und einen Schwarzmüller (2015).

      Alles sind Curtainsider mit Staplerhalterung.
      Die beiden Krone haben eine Tridec Zwangslenkung, der Schwarzmüller hat eine Nachlauflenkachse.

      Die Krone C-Achsen sind zurück versetzt, wegen der Lenkung, Schmitz und Schwarzmüller haben keine versetzten C-Achsen.

      Ich bin mittlerweile nur noch Einzelkämpfer und führe zu 90% Transporte durch, die für das Be- und/oder Entladen einen eigenen Stapler benötigen.
      Nun wird einer meinen "wozu dann 4 Trailer und dann noch einen 5. neuen?"...das liegt daran das an 2-3 Wochen im Monat min. 3 Trailer am Freitag vorgeladen für die folgende Woche auf dem Hof stehen.

      Alle 4 Trailer haben Ihre Vor- und Nachteile und jetzt bin ich der Meinung einen neuen zu kaufen, der dann halt so viele Vorteile wie möglich vereint.

      Ich zähle mal nur auf, was vom Standard 0815 Trailer abweicht:

      - Zwangslenkung mit zurück versetzter C-Achse
      - Staplerhalterung für 2600kg Stapler
      - mech. Hubdach links
      - rechte Plane Speed Curtain, Quick Slider ect.
      - abgeschrägte Lochleiste links und rechts
      - schraubbare Pal. Anschlagleiste mit Zurrmöglichkeiten
      - BPW Achsen
      - Zollschnur tauglich
      - A-Achse Lift autom. + manuell
      - B-Achse manuell heben und senken
      - Reifen Füllsystem (Luftleitungen von der Radnabe zum Rad)
      - Direktspanner an Plane rechts
      - alles aus Eisen, verzinkt

      Fliegl ist der einzige Hersteller der das alles umsetzen kann. Ich heule nun nicht rum weil Schmitz nur die eigene Achsmarke verbaut und keine BPW...aber Lochleiste links fällt bei allen außer Fliegl aus, sobald die Speed Curtain verbaut wird.

      Schwarzmüller und Krone sind stabile und gute Trailer, meiner Meinung nach, aber böse am gammeln. Der Schmitz gammelt nicht, dafür ist das Planengestell klapprig und wie oft ich die äußeren Querstreben unter der Ladefläche schon geschweißt habe und die Rungenhalter nachgeschweißt habe...hab ich irgendwann nicht mehr gezählt.

      Wenn ich den Schwarzmüller, den ich schon habe noch mal in neu kaufe, nur mit Zwangslenkung...soll der knapp 87.000€ netto kosten. Keine Ahnung wie gut die heute sind...aber als Bj. 2015 steht er beim gammeln mit dem 2006er Krone auf einer Stufe.

      Krone war von allen 4 der günstigste aber den Verkäufer den ich erwischt habe, naja...weiterhin ist kein "Speed Curtain" möglich bei einer Lenkachse. Direktspanner sind auch nicht möglich und irgendwas war noch nicht möglich. Krone hab ich dann abgeschrieben, als der VK entschieden hat, die "Konfigurierung" wäre nun beendet hier haste das Angebot das hast Du zu akzeptieren oder halt nicht.

      Und bevor ich für 50.000€ einen neuen Krone kaufe, der nichts besser kann, wie die beiden Krone die ich habe...kann ich auch die vorhandenen Trailer "renovieren". Die Möglichkeiten dazu habe ich. Weiterhin hat Krone bei mir einen ganz schlechten Stand, weil es bei 9 von 10 Bestellungen von Ersatzteilen oder Software usw. Probleme gab/gibt. Teils. ist auch das Servicepersonal etwas...sagen wir, schlecht geschult. Aber das hat mit meiner Frage nichts zu tun und ob Fliegl in dem Bereich besser ist, weiß ich nicht. Die Erfahrungen mit den anderen Marken...spielen aber bei der Entscheidung, ob ich bei denen kaufen möchte, natürlich auch mit rein.

      Bitte versteht meine Zeilen nicht als schlecht machen von Krone, Schmitz und Schwarzmüller...ich suche auch mit Sicherheit nicht den billigsten Trailer...jeder möchte, egal was er kauft, das best mögliche Preis-/Leistungsverhältnis.

      Wenn der Schwarzmüller für 87k alles kann...und der Fliegl auch und der würde 85k kosten...stellt sich die Frage nicht.

      Ich möchte die für mich, Eierlegendewollmilchsau finden...Fliegl kann das scheinbar und jetzt ist für mich die Frage...gehe ich das Risiko ein oder verzichte ich auf Ausstattung.

      Der Fliegl Verkäufer hat mir mehrmals eine Besichtigung beider Werke in Triptis angeboten. Egal ob ich bei Fliegl etwas kaufe oder nicht.

      So wie hier am Anfang, liest man von Qualitätsproblemen bei Trailern sowie bei Agrargeräten (in Agrarforen), Bewertungen von aktuellen oder ehem. Mitarbeitern fallen zu 50-60% eher schlecht aus...wobei ich auf Bewertungen von Mitarbeitern, erst recht ehemaligen nicht soo viel gebe.

      Ich bewerte im Internet die Firma Krone nicht neg. weil meine alten Trailer gammeln oder Schwarzmüller weil der unbeladen mit meinem Stapler am Heck, so gut wie unfahrbar ist...logisch ohne zurück versetzte Achse...also Internet-Bewertungen...stiften eigentlich mehr Verwirrung als eine Hilfe zu sein.

      Also dachte ich...frag ich hier noch mal nach...ob der Fliegl Standard auf dem Niveau von 2012 geblieben ist. Mir kommt auch selten ein Fliegl Trailer bei der täglichen Arbeit vor den Lkw.

      Ich frag mich z.B. wie stabil so ein Fliegl über Jahre sein kann, wenn er "nur" 6465kg wiegt, bei mehr "Ausstattung" als ein Krone mit 8100kg mit weniger Ausstattung.

      Ja der Krone hat keine Löcher im Rahmen...wobei Löcher im Rahmen ja nicht schlecht sein müssen...mein Schwarzmüller hat auch so einen Lochrahmen wie z.B. diese Berger Bananen...aber den Schwarzmüller hatte ich schon an seiner techn. möglichen Zuladung und der machte immer noch einen leichten "Katzenbuckel"...sah also nicht aus wie ein Hängebauchschwein.

      Ich arbeite mit einigen älteren Selbstfahrern zusammen, einer könnte sogar mein Opa sein, die meinen...renoviere Deine "alten"...weil das was Du heute kaufst ist bei Materialstärken und Qualität nicht mehr mit "gut". Naja...vielleicht sollte ich einen Messschieber bei der Fliegl Werksführung mitnehmen...

      Sorry wenn ich hier einen Roman geschrieben habe...

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Christian-am-See ()

    • Stimmt, Pacton hatte ich auch nicht auf dem Radar.....

      Ich habe es vor 2 Jahren ähnlich gehabt. Habe einen Schmitz Kühler mit Tritec 1 und 3 und 2 Starr. Dazu Unterfalt Bühne. Ist in die Jahre gekommen und wollte einen 2 Achs Koffer Zwangslenk mit stehender Bühne haben. Schmitz hat ein Angebot gemacht aber meine Wünsche nicht ganz berücksichtigt....

      Dann kam durch Zufall der Kontakt zu WEB Trailer im Emsland... Baut Spezial als Serie.... Nachher war der Auflieger 3000 Euro über Schmitz aber mit allem Furz und Feuerstein... 9t Saplerlast Serie..... Alles rundrum aus Edelstahl, Lampen wie und wo man will.... Und man hat zugehört.....

      Und das ist was zählt....

    • Falls es jemanden interessiert.

      Ich hab gestern um 17 Uhr eine Anfrage an Pacton per eMail geschickt.

      20min. danach kam eine eMail zurück, ob mich Frau S. heute telefonisch erreichen kann?

      Antwort: ja

      Heute um 10 Uhr habe ich allen meinen Wünschen im Telefongespräch freien Lauf gelassen...mir wurde nicht 1x gesagt "geht nicht" und auch kein "wozu will man das haben". Eigentlich habe ich immer nur "ja"..."das ist kein Problem"..."können wir machen" gehört.

      Selbst der pneumatische Aus- und Einschub der Staplerholme..."kein Problem, haben wir schon einige male gebaut".

      Das wusste ich, weil ich hab mir die 500 Bilder auf der Pacton HP angeschaut. :D
      Über diesen Wunsch oder Idee hatten die anderen entweder ein lautes Lachen übrig oder "das ist technisch nicht lösbar". Als ich meinte "hab ich selber gebaut an einem meiner Trailer...war Themawechsel.

      Das 1. Angebot mit vielen Bildern hatte ich um 16:10 Uhr im Postkasten...Pacton ist teurer, minimal, hat aber jetzt schon mehr Ausstattung...bzw. ist nicht ein Punkt meiner "Wunschliste" noch offen.

      WEB Trailer klingt auch interessant... :thumbup:

      Noch mal ein Danke an alle Mitwirkenden...

    • habe den Thread interessiert verfolgt. Bitte teile Deine weiteren Erfahrungen gerne hier. Denke mal, andere interessiert es auch
      Beim Zitieren

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      Natürlich ohne Leerzeichen

      und schreibt Bitte nicht in die Zitate :whistling:

      Forumsregeln: forum-speditionen.de/forumsregeln-3898

    • Kein Problem...

      Schmitz:
      Keine Ahnung wie viele Trailer Verkäufer Schmitz Cargobull hat...der mich nach meiner "frechen" Kontaktaufnahme-eMail kontaktierte, war freundlich und aus meiner Sicht ehrlich.

      Bis vor 2 Jahren war er bei Fliegl, er meinte, das was Fliegl mir bietet, kann Schmitz nicht (abgeschrägte Lochleiste, Lochleiste bei Penta-Wave/Speed-Curtain und BPW Achsen auch nicht im Grunde war nichts umsetzbar, was vom Standard abweicht...aber er wollte mir ein Angebot unterbreiten, wenn ich meine Wunschliste mal komplett schicke.

      Habe ich getan, eine Woche später (vor 2 Tagen) rief er mich an und meinte "Wie wichtig ist die Zwangsgelenkte Achse?" darauf ich "wenn ich die nicht bekomme, können wir uns jetzt verabschieden"

      Das haben wir dann auch getan, nachdem wir noch einige Minuten uns sehr gut unterhalten haben. Er meinte Pacton und Web-Trailer sind für mich bestimmt die richtigen Adressen. Er hätte einige Kunden die auch Web Trailer haben, so umgebaut wie die es brauchen und keiner könne sich beklagen. Er gab mir dann noch die Kontaktdaten von einem vermeintlich guten Verkäufer der für den Osten zuständig wäre und riet mir von Fliegl ab.

      Nicht wegen des Produkts, sondern wie Fliegl mit Kunden umgeht. Erst recht wenn es um Probleme am Produkt geht. Für mich klang das nicht als "schlecht machen" eines Ex-Mitarbeiters...weil er nun seinen Schmitz Trailer verkaufen will.

      Leider kann ich mit "Ar...lochverhalten" nur schwer umgehen, seit ich letztes Jahr einen nagelneuen Mitnahmestapler gekauft habe. Nachdem die Taler auf dem Konto des Herstellers waren und es später mehrere Probleme mit der Maschine gab, waren das alles "Bedienerfehler". Von allen "Garantiefällen" habe ich 50% der Kosten selber getragen.

      Ich schweife ab.

      Mit Pacton werden jetzt noch Details geklärt und mit dem Verkäufer von Web werde ich noch Kontakt aufnehmen.

    • Zwischenstand:

      Frau T. bei Pacton hat meine finale "möcht ich gern haben" Liste bekommen...und wollte sich zum Ende der Woche mit dem daraus resultierenden Angebot zurück melden.

      Mit Herrn R. von Web-Trailers ein gutes Telefongespräch gehabt, das Angebot ist (für mich) etwas unübersichtlich, alles in allem ist soweit auch alles umsetzbar, was ich vergessen hatte zu Fragen, die pneumatische Staplerholm Steuerung...aber pfft...

      Preislich liegen beide Hersteller so gut wie gleich auf.

      Hatte mir noch weitere Meinungen zu Fliegl eingeholt...durchweg kamen die gleichen Aussagen...

      "ja die können Sonderwünsche umsetzen aber bei Planentrailer wird so einer wie Du (also ich) mit dem Hersteller nicht glücklich, entweder hängen die nach ein paar Jahren durch wie die HängebauchschweineBergerTrailer oder stehen auch leer dann schief im Wind."

      Dem Fliegl Vertreter hab ich mittlerweile meinen Dank für die gute Kommunikation ausgesprochen und mittgeteilt das ich keinen Trailer aus seinem Hause haben möchte.