Arctros Leasen oder gebrauchten Scania kaufen???

    • Kommt immer drauf an was man so für Geschäfte damit macht. Fährt man Fracht für einen guten alten Kunden für den Geld keine Rolle spielt aber hat nur zweitklassiges Personal, dann ist ein teueres Leasingfahrzeug eine Option.

      Muß man aber am Markt mit anderen Mitbewerber bestehen und will man im Wettbewerb Gewinn erwirtschaften kommt nur ein eigenes und bezahltes Fahrzeug infrage. Mit Scania habe ich keine Erfahrung, aber ich habe einen alten Actros im Fuhrpark mit 1,3 Mio km und noch Euro2 und mit dem überhaupt keine Probleme. Der fährt jeden Monat 10.000 km Hamburg - Madrid hin und her, vor zwei Jahren mußten nach und nach die Zylinderkopfdichtungen erneuert werden, aber sonst nur Kleinkram.
    • Die hat er schon wieder eingefahren, im Vergleich zur einer Leasingrate und ihm Bleiben ueber 1000 euro mehr im monat uebrig, als bei einem Leasing.

      Und hat eine niedrigere Kurzfristige Preisuntergrenze was mehr Spielraum und Finanzielle Entlastung Bedeutet.

      Hat glueck gehabt. Wenn noch mal 10-12 tsd euro im Jahr an Reparaturen anfallen, dann wuerde man sich Gedanken machen ob doch nicht ein All in Leasing Rentabler waere oder ein anderer Gebrauchter den ersezt. Was wieder eine Gluckssache ist.


      Konstadinos Milonas
      Freight Forwarding & Logistic Solutions

      Menandrou street 25
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      Phone/ Fax: + 30 2310 950 578
      Mobile: + 30 6984 052032
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    • Die Unterscheidung nach Euro-Klasse ist nur in D, da macht es auf dem Stück von Sittensen bis Cloppenburg und von Lingen bis nach Gildehaus keine zehn Euro aus. In Belgien und Holland zahlt man 8 Euro für eine Vignette und in Frankreich geht es bei der Maut nach Fahrzeuggrosse. Ein Sattelzug ist immer Klasse 4 und noch teuerer gibt es nicht. Wenn man über Paris nach Spanien fährt gibt es auch nur ganz wenig Mautstrecken. 90 % der Route ist gute und kostenlose Strasse bis nach Madrid.
    • Ok Top, so lässt es sich rechnen. Wenn unser Schweden-Driver aber viel innerdeutsch fahren will, wird die Kalkulation schon anders.

      @ Konstadinos

      Man kann sich natürlich alles schön rechnen. Bei einer Laufleistung von 800 musst du immer mit vielen kleinen und mit Pech auch größeren Reparaturen rechnen. Es muss nicht immer der Motor sein, ein Getriebe kostet auch viel Geld. Das Ausfallrisiko ist ebenfalls höher.

      Ich fahre bis ca. 1,2 Mio und kalkuliere die Reparaturkosten (Erfahrungswerte auf den KM über die gesamte Laufzeit) ab dem Tag 1.

      Wenn ich starten will und habe vielleicht nicht so viel in Reserve, ist das Risiko doch recht groß. Nach einem Monat fliegt dir der Motor um die Ohren...und dann?

      Letztendlich ist es seine unternehmerische Entscheidung und wir können nur das Für und Wider schreiben. Beides kann richtig oder falsch sein, leider merkt man es immer nur später...wenn es denn hoffentlich nicht zu spät ist.

      Besten Gruß vom Sky
    • Meine Freunde.
      Hier mal ein Beispiel.
      Ich habe den Scania mit 3 Jahren Laufzeit Berechnent da er dann 1.1 mio km haben wird. Dann kann er machen was er will. Weiter fahren, Verkaufen, als huehner stall nutzen :D oder andere Moeglichkeiten.
      Ach so ja, 6% Jahres zinsen. Endbetrag 19.800 Euro

      MAN Leasing Scania Kreditkauf
      Laufzeit Monate MAN 60 Scania 36
      Monats Rate MAN 1600 Scania 550
      Plus alle anfalende Monats Kosten des Unternehmens das ich hier nicht Nennen kann und will. Wie Kaluratorische Mieten Loehne u.s.w.

      Variable kosten
      Diesel 30L/100km x 1,25 MAN 0,37 Scania 0,37
      Oel 1L/1000 km x 12 Euro MAN 0,012 Scania 0,012
      Reifen 12 x 400 Euro / 100tkm MAN 0,05 Scania 0,05
      Reparaturen 10.000 Euro/ 100tkm MAN - Scania 0,10
      Summe Varianler kosten / km MAN 0,432 Scania 0,532

      + Maut und andere Anfalende KM abhaengige kosten.

      Bei 6.000 km / Monat MAN 2.592 Scania 3.192
      Summe incl. Fixe Kosten MAN 4.192 Scania 3.742

      Bei 10.000km MAN 4.320 Scania 5.320
      Summe incl. Fixe Kosten MAN 5.920 Scania 5.870

      Bei 12.000 km MAN 5.184 Scania 6.384
      Summe incl. Fixe Kosten MAN 6.784 Scania 6.934


      Jeder Gesunder Verstand Sieht ab wann sich ein Leasing Lohnt.

      Die Kehrseite ist nun das beim Kauf nach 3 jahren das Fahrzeug noch einen
      Restwert hat was als eine wiederbeschafung erleichtert oder den einfachen Abstoss im Fall eines Falles.

      Und wenn der Unternehmer mal keine Lust hat Aufzustehen kostet das Leasing 64 / Tag und der Kauf 22/tag.


      Konstadinos Milonas
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    • @Konsta: Du hast Post!
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)