Anlasserkabel XF 105

    • Anlasserkabel XF 105

      Hat einer der hier anwesenden schon mal Probleme mit abgegammelten Kabeln am Anlasser gehabt ? Entweder die beiden dünneren oder neuere Vers. Kompaktstecker ?

      Gruß Ralf
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • Hab das Gefühl das die das auch nicht in Griff kreiegen wollen !

      Wenn man die Kiste da hinbaut, kann's auch nix werden !

      Sorry, schlechtes Beispiel, aber an meinem SK ist sowas noch nicht passiert !

      Grundsätzlich ist der DAF nen gutes und zuverlässiges Auto. Aber diese Kleinigkeiten stören mich. Kann man ja eben ne Rückruf machen an dem sich der Kunde zu Hälfte beteiligt ...

      Garnatie & Kulanz sind doch auch Fremdworte bei DAF ...

      Aber die warten bis unterwesg das Kabel abgegammelt ist um einem dann nen neuen Anlasser anzudrehen ...
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    • Moin Ralf,

      bei mir war das Anlasserkabel bereits nach dem 2. Winter und 146560 km durchgefault. Dummerweise auch noch Sonntag Nachmittag als der Fahrer kurz Probe laufen lassen wollte. Notdienst sollte mich 587 € netto kosten. Da der aber geziehlt sofort nach dem Kabel geschaut hat, war mir klar, das der Fehler bekannt sein mußte und habe mich massiv bei DAF beschwert, warum dieses 1,5€-Kabelstück nicht im Rahmen der Durchsicht mit gewechselt wird, sondern der Kunde hier noch richtig abgezockt wird, wenn der Fehler schon allgemein bekannt ist.

      Daraufhin wurde die Rechnung komplett von DAF übernommen. Beim letzten Scania kann ich mich nicht erinnern, bis zum Verkauf bei 1,08 Mio. km jemals den Anlasser auch nur angefasst zu haben.

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Schimpft nicht auf Daf!

      Würde vermuten Valeo!

      Bei der Frau ihrem PKW Valeo Anlasser, auch gewechselt!

      Vor 14 Tagen beim Schwiegersohn bei der einen M Klasse auch Valeo Anlasser, abgesottet!

      Volvo hatte beim F 12 mal Valeo Limas, neue rein und in Bozen war der Regler wieder hopps!

      Bei Valeo sitzt er innen und den kann man nicht wechseln!

      Bei der Bosch mit Fahrerhaus kippen, 15 Minuten!

    • Jupiter schrieb:

      Iss ärgerlich wenn du wegen einer solchen Lapalie stehen bleibst und Termine nicht einhalten kannst, oder ?

      Ich würde wegen dem Kabel nicht stehen bleiben! Ich kann das Fahrerhaus kippen, aber trotzdem würde ich erst das Masseband am Chassis kontrollieren!

      Wie haben wir früher Traktoren und andere Motoren gestartet??

      Und so startet man auch wenn das Kabel fort gesottet ist!

      Ich kenne noch die Anlasser die noch keinen Magnetschalter hatten, da hast das Ritzel mit einem Hebel vorgedrückt!

    • Ich weiß das du 1916 schon vor Verdun im Schützengraben lagst ! :D


      Und um den Anlasser am DAF zu sehen brauchst dich nur drunter legen, also nix Hütte kippen !

      Und Lowliner is auch recht eng.

      Ich hätte mir auch was überlegt.

      war aber auch nur 10 KM weit weg, bin ich also eben hingefahren und hab mich druntergelegt ...
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      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • Volvo kommst schlecht dran, sitzt der Turbo da vor!

      Bei mir war doch der ganze Anlasser hinüber! Gibt es nicht normal. Angelassen, 500 m Samstags zur Tanke und nicht wieder angesprungen!

      Hatte auch erst das Kabel vermutet.

      Die geflochtene Kupferbänder sind ja noch schneller verreckt wie die heutigen!

      Ohne Automatik konnte man noch anrollen oder anschieben, da geht jetzt nichts mehr.