...bin ich in irgendeinem Fred noch schuldig..bitte schön, das sind meine Schatzis und Kohlevernichter:

Klasse!!! gab es den Montreal ab Werk in schwarz? In orange eines meiner Lieblingsautos. Unbedingt pflegen und konservieren - der GTV wird in D bald so selten werden wie ein Montreal.

Habe auch noch ein benzinsaufendes Schätzchen (aber kein Alfa).......Kohle hab ich eh keine mehr

Orange....grins Herr Hurgler

Die Farbe hatte er damals sogar, aber mein Vorgänger hat ihn bei einer (schlechten) Restaurierung vor 15 Jahren in schwarz umlackiert. Ist mir auch lieber, denn die schreienden Farben der 70er mag ich nicht so. Den gab es in allen Farben, von Weiß über Orange/Gelb/Grün/Blau/Kackbraun bis zum Alfaschwarz...das hat er jetzt. Die ausgelutschten Sitze gehen noch zum Sattler und bekommen eine neue Lederhaut, dann ist er 8 Jahre nach dem Kauf endlich fertig und insgesamt 25 Ocken mit Kaufpreis hängen drin. Demnächst lasse ich ein Wertgutachten machen und hoffe das so um die 30 drin sind. Wenn es einen interessiert: In Facebook habe ich jede Menge Gruselfotos der Restaurierung.

Was für ein Schätzchen hast du noch? Der Monti braucht bei schonender Fahrweise um die 18ltr....8 Zylinder haben eben Durst.

Herr Saw,

der GTV ist aus platztechnischen Gründen zu verkaufen...aber fast geschenkt.

gelöschter User 4 schrieb:

Was für ein Schätzchen hast du noch? Der Monti braucht bei schonender Fahrweise um die 18ltr....8 Zylinder haben eben Durst.

Diese Verbräuche kenne ich auch bei meinem 8-Zylinder.

Den Monti solltest du wieder original lackieren - ansonsten hast du eine heftigen Preisminderung bei Gutachten und Verkauf.

Ich stehe zwar nicht auf Mercedes, aber geile Kiste...haben wollen.....wieviel?

Mein Großvater hatte in den 70ern einen 300er SEL 6.3, Bj. 71 und wollte ihn mir zum 18.(1981) schenken...doof Frank hat abgelehnt weil Motorrad wichtiger war.

Bezüglich Lackierung bleibe ich beim schwarz, hat mich immerhin 5 Euros gekostet und da gibt es auch keine Wertminderung, da nirgends die Originalfarbe dokumentiert ist.

Das mit der Badewanne habe ich beim Monti auch, darum ist er u.a. wieder beim Schrauber. Durch die Lüftungsschlitze hinter der Tür dringt Wasser ein, die Sitze werden gemacht und anstelle des Klimaanlagenkompressors kommt ein 2. Kühler rein. Im Stau wird die Kiste zu heiß...großer Motor und kein Platz zum atmen.