Wer kann was zu ADS, Ennepetal erzählen. Habe im Forum schon ein paarmal den Namen aufgeschnappt. Wundere mich nämlich, dass seine Ladungen bei der heutigen Marktlage erstaunlich lange in Timocom stehen
ADS, Ennepetal
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Gegen diese Form von ADS hilft kein Ritalin. Die Wissenschaft forscht noch daran, was man jemandem geben muss, um von denen eine Ladung anzunehmen.
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Original von spedi96
Wundere mich nämlich, dass seine Ladungen bei der heutigen Marktlage erstaunlich lange in Timocom stehen
DAS sagt doch eigentlich schon alles, oder?+++ Ich bin nicht gestört, ich bin nur verhaltensoriginell +++ -
moin, die hatten in Frieberg auch noch eine ndl, aber hat schon so 15 jahre der geier geholt.
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geld kommt in der vereinbarten frist.... viel gibts nicht und wenn du bei kronowahn für die lädst plan 6-7-8-9-10h warten ein...
bin für die nur dann was gefahren wenn es nichts anderes gab. -
danke für die antworten. hatte mir schon sowas gedacht. warum werden solle buden nur mehr statt weniger
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Ich schließe mich der vorangegangenen Äußerungen 100 % ig an..... nicht nur, daß die Frachtpreise "unterhalb der Gürtellinie" sind, neben langen Wartezeiten an den Lade/Ausladestellen (denn meistens handelt es sich bei den Transporten um Holzprodukte)....... darf man dann auch noch seinem Geld hinterherlaufen und muß mehrfach mahnen.
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auch wenn der Fred schon älter ist...
Die bestellen einen 13,6m Tautliner für 3 Entlader...ok..
Es passen aber nur 2 Kunden drauf...was ja nun nicht meine schuld ist ... der LKW war kpl leer als der bei der Ladestelle ankam
dann wollten die bei unserer Rechnung 50€ abziehen weil ja nur 2 Entlader gefahren wurden....Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten
(Albert Einstein) -
probieren kann mans ja mal
Zum Glück gibt es nun seit kurzem die "Blacklistfunktion", seitdem wird das TC-Durchforsten immer angenehmer. ADS war die #1 die auf der Blacklist.. -
Darüber zu diskutieren halte ich nicht von vornherein für unfair.
Eine Entladestelle weniger = Zeitersparnis u. event. Km-Ersparnis
Eine Stunde Wartezeit wird mit ab 40€ kalkuliert, in der Zeit bekommt man i.d.R. mit An- und Abfahrt keine Abladestelle runter, wenn sie nicht fast "auf der anderen Strassenseite" liegt.
Ich kalkuliere zusätzliche Stellen je nach Situation ab 60€ aufwärts.
Hatte den Fall vor 4 Wochen, Fehler des Kunden. Aber ist fester Kunde, Frachtführer fährt die Aufträge regelmässig.
Also wurde ganz offen geredet, wo ist die Anschlussladung zu laden, was wurde effektiv an Strecke und Zeit gespart und dann so geregelt, dass der Frachtführer damit gut leben konnte.
Das mal ganz unabhängig davon, dass ADS einen "gewissen Ruf" hat
Aber das ist 'ne andere Baustelle, ist ja eure Entscheidung. von wem ihr Aufträge annehmt
Lafutsch schrieb:
Zum Glück gibt es nun seit kurzem die "Blacklistfunktion", seitdem wird das TC-Durchforsten immer angenehmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Ahnungslos 3.0 ()
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