Ad blue

@Thomas, am Anfang wo es los ging sagte die SVG mal sowas das es nicht besser wird.

Spielt aber keine Rolle die Regellung nimmt sich dann mehr, die CZ mahen Wasser in Kufstein an der Tanke rein.

Hatte die ganze Zeit von den Stickstoffwerken aus dem Osten und jetzt wieder von NL.

Bei dem von NL brauchen wir weniger, warum kann keiner sagen.

Der andere Lieferrant wollte Gefahrgutzuschlag und aus die Maus.

Na Thomas wieder größenwahnsinig und volvo.

Frieren tut das Zeug wenn mehrere Tage unter 8 null sind. Ich habe ein IBC drausen und immer einer in der Garage. Letzten Winter war drausen der mal ein paar Tage dicht.

Daffan, im Tank friert der auch wenn du 32 Grad hast und das WE stehst.

Nach dem abstellen vom Motor wird die Leitung gelehrt. Mit dem Kühlwasser wird dann erst das Ad blue erwärmt und dann schaltet die Anlage erst zu. Abgesattelt und Schnee auf der Strasse kann es schon dauern bis sie einsetzt.

Volvo schaltet den Viskolüfter im kalten Zustand mit hinzu das der Motor schnell auf Temp. kommt.

Wenn der Adblue Tank leer ist kein Prob. bei den ersten ohne Leistungschaltung, nur sollte der Motor dann nicht mehr abgestellt werden, weil die Pumpe sich totlaufen kann, gilt natürlich auch für die neuen. Dann erst Stecker ziehen und man kann weiter fahren.

Piss.... friert auch .

Original von 0815Kutscher

der neue "FH" soll wohl ein knaller sein
darf mir aber kein bild zeigen...

Ha ha Thomas, diese Sprüche kenne ich all zu gut. War am Montag morgen 4 Std.

bei der Volvo und haben auch darüber gekäst.

Genau wie das war null Probs E 5 auf EEV um zu stellen und nur 3 Riesen und die Minis zahlen 2 Riesen. Da muß Tirol 35 % Mautermässigung machen bis es sich rechnet.

Zur Zeit müssen sie zu sehen wie es mit RVI bergab geht. Wenn die fortbrechen
schauen sie dumm aus der Wäsche.

sieht aus wie Glasfaser wenn du eine fütze hast die ausgetrocknet ist und beseitigt Unkraut.

Ja der wollte die Leute bescheißen würde ich auch sagen.