Actros - bitte um Infos

    • @Badner

      dann viel Spass beim Maut löhnen bei einem Euro 2 Fahrzeug.

      Ich beobachte ja auch den Markt im Bereich 3,5to bis zu den großen( bei denen eher aus Interesse) und finde, das im Moment ein ziemlicher Preissturz stattfindet.

      Selbst bei den 3,5 to bekommst du für einen 2 Jährigen vollausgestattet bei NP ~35 000 nur noch etwa 8- 10 wenn er wirklich gut in Schuss ist.
      Eiltransporte Pottel
      Sascha Pottel
      Wiesentalstraße 32
      D- 79694 Utzenfeld
      Tel: +49 7673- 383 0594
      Fax: +49 7673- 383 0010
      Mobil: +49 152 - 2100 7406

    • Tja, das ist nu wirklich nicht einfach. Laufleistung ist als reel einzuschätzen, Möbelwagen, Umzugsverkehr, kommt meiner meinung nach wohl hin. Wichtiger ist guter zustand (Rost) und das Getriebe und Motor sauber zusammenarbeiten.

      Würd nen paar schöne Fotos machen und das Teil für 9500€ bei mobile einstellen und abwarten was passiert. Runtergehen kann man dann ggf. ja immer noch.
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • Original von Miko-Djan
      dass ich den unterschied zwischen 1831 und 2540 gar nicht kenne

      Da will ich doch auch mal was zu deiner Weiterbildung beisteuern. Der Zahlencode ist bei Daimler ganz einfach und gilt für alle Lastnutzfahrzeuge vom Vito bis zu Actros. Die hinteren beiden Zahlen sind ungefähr die PS minus der letzten Stelle, die vordere(n) eine oder zwei Zahl(en) ungefähr die Tonnen zGG außer beim Vito, da ist immer eine 1. Ich habe z. B. zwei Sprinter 313 und 316, beide 3,5 t zGG und 129 bzw. 156 PS. Ein Actros 1831 hat 18 t und ca. 310 PS, ein 2540 25 t und ca. 400 PS, außerdem noch eine dritte Achse ganz hinten, meistens unangetrieben, einzelbereift und liftbar.
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • frohes neujahr an alle.
      nochmal eine frage:

      ein interessent für den lkw lässt anfragen, welche brückenlängen der actros 1831 aufnehmen kann. wo kann ich dies erfahren bzw. nachlesen?
      der radstand beträgt 5,4 Meter.

      Könntet Ihr mir bitte noch mitteilen, was "BDF" heißt? Habe diese Abkürzung nun mehrmals gelesen und weiß nichts genaueres damit anzufangen.

      Schöne Grüße

    • Original von Miko-Djan
      frohes neujahr an alle.
      nochmal eine frage:

      ein interessent für den lkw lässt anfragen, welche brückenlängen der actros 1831 aufnehmen kann. wo kann ich dies erfahren bzw. nachlesen?
      der radstand beträgt 5,4 Meter.

      Könntet Ihr mir bitte noch mitteilen, was "BDF" heißt? Habe diese Abkürzung nun mehrmals gelesen und weiß nichts genaueres damit anzufangen.

      Schöne Grüße


      Servus Miko,

      Brückenlängen gibt es 7,15m uralt glaube kaum. 7,45 m ist die heutige und 7,85 m
      gab es auch mal. Würde mal auf den BDF Rahmen schauen, müsste es einen Hinweis geben.

      BDF ist nur noch im Sprachgebrauch, heute sind die Brücken DIN genormt.

      BDF kam vom Bundesverband Deutscher Fernverkehr Verband, heute BGL.