Achtung ehemalige Hermes Boten/Depot Chefs..

    • Hallo zusammen,

      sagt mal, wie ist den Eure Aktion gegen Hermes hier ausgegangen ???

      ich habe auch ein Transportunternehmen, allerdings arbeite ich nicht für Hermes, aber in der Brance gibts doch den ein oder anderen, der zuerst sich selber anlügt und ein Jahr später wenns Finanzamt mal anklopft, zu tiefst bereut was er gatan hat !

      lg
      alex

    • RE: Achtung ehemalige Hermes Boten/Depot Chefs..

      hallo, da wäre ich gerne dabei, denn diese abzocke und betrügereien müssen irgendwann aufhören!
      ich bin noch eineinhalb wochen hermesbotin und habe es satt, dass man belogen und um sein sauer verdientes geld gebracht wird.
      bei mir im sat gibt es nur verbote und bußgelder,
      z.b.wenn man mehrere kataloge hintereinander einscannt, und dann ausliefert
      bekommt man als lohn, 0,21€ pro katalog und als strafe darf man 1,50€ pro katalog bezahlen, obwohl die kunden den katalog erhalten haben.
      eine frechheit ist dass, bei diesem sat kann man nicht arbeiten, für herrn und frau pohl sind boten ja keine menschen, original zitat!
      bei uns hat man nur pflichten, aber keine rechte!
      und der sat-leiter steckt sich das geld in die eigene tasche.
      wenn man sich dann beschwert, kriegt man zu hören, man kann ja aufhören, schließlich gibt es genug arbeitslose.

    • Ssorry, dass man im Stadtverkehr günstiger fährt ist auch so eine Meldung.
      Es gibt nichts schädlicheres für ein Auto, als die laufenden Stops und Starts.
      Der Verschliess ist sowas irre, wie ich ihn im Überlandverkehr niemals zusammenhab.
      Nur mal so als Beispiel: zweimal im jahr die bremsen, einmal davon mit Bremssscheiben, die Kupplung ist auch extrem beansprucht, vom Startschloß mal ganz zu schweigen.
      Das betrifft jetzt jene , die einen normalen pkw-kombi fahren.
      Transporter nehme ich mal aus, da weiss ich nicht, wie anfällig sie auf kurzstrecken sind.
      Habe das alles vor einigen Jahren alles selbst mal erfahren müssen.

      Gruss Duci

    • Original von christahexlein
      hab mich heute revanchiert und hausverbot bekommen, habe ihn als xxxxxxxxxxxxxxxx bezeichnet, daraufhin hat er mir hausverbot erteilt.
      jetzt überlege ich, ihn wegen nichterfüllung des vertrages zu der vertragsstrafe von 500€ zu verklagen, ich hoffe das klappt, der meint anscheinend alle sind so doof und lassen sich alles gefallen.

      es gibt ein altes sprichwort:
      wer seine mitarbeiter betrügt ist zu allem fähig!
      :P ?(

    • Hm.

      Ich möchte mich jetzt mal einmischen als Spediteur, der nichts mit der gen. Firma zu tun hat. Ich betrachte mehr das Thema Franchise. Denn um nix anderes geht es auch hier. Franchise und Outsourcing.

      So, wie es sich anhört, scheinen in dieser Branche allgemein und in diesem Kleintransportbereich ganz speziell viele Leute unterwegs zu sein, die nicht rechnen können und immernoch an das Gute im Menschen glauben. Ich irre mich nicht. Davon muß ich erstmal ausgehen.

      Und dann liebe Leute, hört es für mich auch ganz schnell auf lustig zu sein, denn auch wenn hier wieder mal der Aufstand geprobt wird und sich Interessen- bzw. Geschädigtengruppen finden möchten: es wird langfristig nichts ändern bei dem Hauptauftraggeber und seiner Arbeitsweise. Warum auch: Subs, Franchise, Outsourcing ist komplett normal. Ende.

      An dieser ist heutzutage wahrscheinlich nichts auszusetzen, denn......wer arbeitet denn effektiv als SUB-SUB-etc. für den Kunden direkt? Keiner. Hier geht es doch nur um die Subunternehmer des Großen, die aufgrund Ihrer mangehaften Kalkulation einfach nach unten ausbeuten (bzw. weil Sie mehr Geld verdienen wollen - macht natürlich keiner, wäre unmoralisch - Sarkasmus beiseite). Hm?

      Nochmal zum mitschreiben: komplette und transparente Information bezüglich des Vertrages mit

      * Vergütung (pro Tag/Tour/km/Packstück)
      * Kosten/Gebühren (Mietscanner, Berufsbekleidung, etc.)
      * Konventionalstrafen (Verspätung, Fehlscannung, etc.)
      * Laufzeit/Zahlungsziel

      etc etc

      Dann die eigene Kalkulation gegenhalten, sich damit anfreunden können, daß das Geschäft undankbar ist und loslegen. Sonst FINGER weg. Oder gleich H4. Whatever.

      Ist brutal. Ja, aber ist Fakt. Und nochmal zum Abschluß:

      so Sachen wie Fehlscannung und Strafe...meine Subs müssen sich auch darüber im Klaren sein, daß die bezahlen, wenn Sie etwas falsch machen. Warum?

      Wenn ich outsource, muss ich von unten nach oben (also Sub an Sub an Hauptauftraggeber) einen sicheren Informationsfluß darstellen kann...es gibt ja bestimmt so ein schickes Sendungstracking für Endkunden, gell? Und das kann nur funktionieren, wenn alle Daten richtig sind...und das fängt wo an? Bei der richtigen Scannung durch den Fahrer (welcher Firma auch immer) - ist das falsch, gibt es administrativen Mehraufwand, den man sich bezahlen lässt...

      Warum?

      Gibt es keine Strafen bei Fehlern -> gibt es keinen Druck -> also weniger Kontrolle und mehr Fehler...logisch?
      _______________________

      Duvenbeck Logistics
      The Culture Of Logistics

    • @sheppe
      Endlich mal einer der das Ausspricht.....
      Und wenn ich schon höre das Leute mit PKW ausliefern etc.....

      @alle
      Ich habe für Hermes mal gearbeitet in der Tourenplanung. Harte Regeln aber erfüllbar. Und die meisten Sub Sub Bulli Leute können weder richtig Deutsch noch lesen Sie den Vertrag durch. Denen kannst Du alles in den Vertrag schreiben und die Unterschrieben blind.
      Wer sö blöd ist bitte.....

      Hermes an sich funktionert und ist rechtlich ok. Liegt immer an dir selbst....