ABUS Express Transport (PL) sucht

  • ABUS Express Transport (PL) sucht

    Sucht ständig Ladungen EU-Weit für 3.5t, Plane 8 oder 10ep.
    Suchen ständig aus England --> all EU
    Niedersachsen, Hamburg --> Polen

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ABUS ()

  • Hallo, Marek!

    Du sagst in Deinem Profil dass Du ein "Speditionstechiker" bist.

    Sorry, kannst Du mich da bitte 'mal aufklaeren?

    Das interessiert mich echt weil ich bin jetzt schon so lange im Geschaeft aber die Berufsbezeichnung "Speditionstechniker" ist mir noch nie untergekommen.

    Weiss natuerlich auch nicht alles und lerne gerne immer dazu / lasse mir 'was erklaeren.

    Ist das in diesen neumodischen Zeiten jetzt eine offizielle Berufsbezeichnung? Wie lange und wo muss man in die Lehre gehen und welche IHK nimmt die Pruefung ab? (Gesellenbrief). Waere Dir dankbar wenn Du mich auf den aktuellen Stand bringen wuerdest.

    Oder heisst "Speditionstechniker" vielleicht nur, dass Du 'nen gueltigen PKW-Fuehrerschein hast und weisst, wie man in 'nem Sprinter quer auf den Vordersitzen schlaeft wenn man 03 (drei) Wochen draussen ist? (Immer Mist mit den Beinen, musste immer anwinkeln!)


    Klaus
    der Convoi-Pumpe (?) - sagt T.T.P.
  • jungs, schaut mal über den tellerrand, bzw. über die oder/neisse...

    ...die sind schon weiter und bilden den speditionstechniker aus :D

    Zespół Szkół Technicznych in hirschberg

    ich vermute mal vorsichtig, das ist nichts anderes als ein nfz-schlosser.

    aber so ist das mit den veränderungen, sagte man früher "prostituierte", sind das heutzutage "vaginalfachverkäuferinnen"

    :D :thumbsup: :D
    Mit freundlichen Grüßen
    Max

    Wer zu viel ironiert, bekommt einen Sarkasmus !

    Achtung: Interpunktion und Orthographie des Beitrages ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
  • max i. mumm schrieb:

    speditionstechniker


    Wenn ihr nicht wißt was das ist oder von für der Kerl gut ist , fragt doch mal den Manager of Human Resorch , der hat den Typ doch eingestellt . :whistling: :whistling: :whistling: Oh, hilf Himmel ;( Leerfahrt Agent , Rückladungsproblemüberbrückungstechniker , Teiladungsanlytiker , Anhänger ab-+anhäng Überwacher , Staatlich geprüfter Kippwinkel Überwacher , Loading Manager ( der hieß gestern noch Lagerknecht ) und der KFZ Bewegungstechniker ( früher mal Fahrer genannt ) mir kommt das brechen ;( ;( ;(
  • RE: Bitte Beim Thema Bleiben !!!

    ABUS schrieb:

    Könntet Ihr beim Thema bleiben????

    Ich suche Ladungen, kein Spinner der sich um meine Ausbildung gedanken macht.
    Wenn euch soetwas beschäftigt, habt ihr echt nicht viel zu tun und platz in der Birne für solche gedanke.

    Habe meinen Techniker gemacht in der Speditions/Logistic/Transportbranche.
    Würdet ihr so schlau sein wie Ihr dumm kommentieren könnt, würder Ihr sehen das ich aus PL komme und die Berufsbezeichnung so ist und nicht anders.

    Ich dachte hier gibts keine Idioten-----> doch falsch gedacht.
    Bitte Seriöse kommentare


    :cursing: ?( :cursing: ?( Geht's noch ?


    Und nur weil Du aus Polen kommst brauchst du dich nicht vorstellen und darfst beleidigend werden?

    Mit dieser Art bist du eine Schande für das polnische Transportgewerbe.

    Bei solchen Geschäftsgebaren bist du hoffentlich wieder ganz schnell weg vom Markt.
    .




    Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

    Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.
  • OK, Danke für den Spinner


    aber rechnen wir doch mal

    der Standard 3,5er hat abhängig vom Fahrzeug eine Zuladung zwischen 900 und 1200 kg bei Standardaufbau.

    So, wie ich Eure Fahrzeuge kenne, habt ihr eine Rahmenverlängerung und ne große breite Pritzsche drauf. macht geschätzt 300 bis 400 kg mehr am Leergewicht bei Leichtbau.

    Eine Europal. sollte absolut trocken ein Gewicht von 20 bis 24 kg haben.
    Rechnen wir jetzt mit 20 kg pro Stück hast Du bei 10 Pal. nochmals 200 kg.


    1200 kg Nutzlast bei leichten Standardaufbau, abzüglich
    300 kg (günstigerer Wert) des vergrößerten Aufbaues, abzüglich
    200 kg Palettengewicht

    ergibt 700 kg Zuladung bei den günstigsten Werten


    Was willst Du jetzt noch auf die 10 Paletten stellen ? Federbetten oder Käfige mit Vögeln welche sowieso ständig fliegen ?


    70 kg pro Palette [Blockierte Grafik: http://www.wuerziworld.de/Smilies/lol/lol12.gif]
  • Der Benutzer @ ABUS hat sich schon mit dem insgesamt 3. Beitrag (dieser: Regelmäßiger Transport: Suche Regelmäsige Aufträge für 3,5t mit Plane 8 oder 10ep)
    eine Verwarnung erkämpft
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    Beim Zitieren

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    Forumsregeln: forum-speditionen.de/forumsregeln-3898
  • Leute, es ist doch mein Problem wo ich im Auto schlafe, was ich Transportiere und welches Gewicht!
    Das Forum ist mir zu nicht Professionell genug.

    Sorry , aber keiner von Euch kenn mich und meine Firma, erlaubt sich aber ein Urteil zu fällen (was ich Transportirer, wo ich im Auto schlafe, was ich vom Beruf bin)
    Das hat mich aufgebracht.

    Die Schande seid Ihr für das Gewerbe mit den äusserungen und Urteilen am anfang.
    Ich habe nur nach Frachten gesucht, die Diskussion ist Euere.
    Mich seht Ihr hier nicht mehr.

    Alles gute.