Guten Tag,
ich hätte da mal ein paar Fragen zu dem Thema Ablehnung von Seecontainern auf Grund von Mängeln in der Beschaffenheit beim bzw. vor dem Stauen für den Export.
Unter welchen Voraussetzungen kann ich (Verlader) einen Container ablehnen?
Mir ist klar, dass ich einen Container ablehnen kann wenn dieser z.B. nicht voll funktionsfähig ist aber kann ich auch einen Container ablehnen weil dieser z.B. sehr viele Roststellen hat oder der Boden schon sehr abgenutzt ist?
Was hat die Ablehnung dann für Konsequenzen? Zeitverlust ist klar aber wie sieht es mit den Kosten aus? Und was ist dabei speziell zu beachten wenn der Container eigen- bzw. fremd verschifft wird.
Muss man oder sollte man hier dann mit Reports für eine Containerprüfung arbeiten, als Dokumentation und Nachweis über die Mängel?
Hintergrund ist folgender: Wir haben einen Container beladen und bei Ankunft im Überseeausland wurde festgestellt, dass der Holzboden die Ware nicht ausgehalten hat und an einer Stelle eingedrückt wurde. Der Container war augenscheinlich schon recht alt und hatte viele Roststellen und der Boden war auch schon sehr abgenutzt aber bei Beladung war dieser, soweit dies augenscheinlich zu beurteilen war, noch voll funktionsfähig.
ich hätte da mal ein paar Fragen zu dem Thema Ablehnung von Seecontainern auf Grund von Mängeln in der Beschaffenheit beim bzw. vor dem Stauen für den Export.
Unter welchen Voraussetzungen kann ich (Verlader) einen Container ablehnen?
Mir ist klar, dass ich einen Container ablehnen kann wenn dieser z.B. nicht voll funktionsfähig ist aber kann ich auch einen Container ablehnen weil dieser z.B. sehr viele Roststellen hat oder der Boden schon sehr abgenutzt ist?
Was hat die Ablehnung dann für Konsequenzen? Zeitverlust ist klar aber wie sieht es mit den Kosten aus? Und was ist dabei speziell zu beachten wenn der Container eigen- bzw. fremd verschifft wird.
Muss man oder sollte man hier dann mit Reports für eine Containerprüfung arbeiten, als Dokumentation und Nachweis über die Mängel?
Hintergrund ist folgender: Wir haben einen Container beladen und bei Ankunft im Überseeausland wurde festgestellt, dass der Holzboden die Ware nicht ausgehalten hat und an einer Stelle eingedrückt wurde. Der Container war augenscheinlich schon recht alt und hatte viele Roststellen und der Boden war auch schon sehr abgenutzt aber bei Beladung war dieser, soweit dies augenscheinlich zu beurteilen war, noch voll funktionsfähig.
