Ablage/Dokumentation Speditions-Übergabeschein (CMR - Versandpapiere)

    • A.Fischer schrieb:

      Ordner werden nicht genutzt, da sie in einer Woche 15 Stück befüllen würden und der Ordner Bestand das nicht zulässt.
      Dann solltet Ihr Euch mal an den Bürobedarfs-Fachhändler Eures Vertrauens wenden und den Bestand auffüllen. Ohne Ordner wirst Du da nie Ordnung reinbringen (im doppelten Sinne).

      Wie man die Scheine ablegt, ist variabel bzw in jeder Firma unterschiedlich. Man sollte es nur immer nach dem gleichen Schema machen, dann findet man auch das zeug wieder.
      Speziell zu Deinen Übergabescheinen fällt mir ein:

      • nach Lieferschein- oder Belegnummer
      • nach Datum
      • nach Datum und alphabetisch unterteilt
      • wenn es immer die gleichen Kunden sind, mach für jeden Kunden einen Aktenordner (oder eine Hängemappe) und pack sie da nach Datum rein.
      In einer Spedition legt man die Vorgänge üblicherweise nach Positionsnummern (Sendungsnummern) ab. Also alles, was zu diesem einen Transport gehört (Auftrag, Abholschein, Frachtbrief, Palettenscheine, ggf. Schriftverkehr, Reklamationen, Telefonnotizen) , wird zusammengetackert oder auf einen Heftstreifen geheftet und komplett abgelegt. Entweder auch nach laufenden Auftragsnummern oder nach Auftraggebern. Was halt am besten auf die persönlichen Verhältnisse passt.

      Ich hatte z.B. früher für die Kunden, für die wir regelmässig gefahren sind, je einen eigenen Ordern. Dazu dann noch einen "Diverse-Ordner" wo die Sachen von Einmal-Kunden reinkommen.

      Ein Patentrezept gibt es nicht, schon gar nicht, wenn man die Abläufe in Eurer Firma nicht kennt. Aber alles in einen Karton werfen, weil man zu geizig ist, Ordern zu kaufen ist die blödeste Variante.

      Was aber auch noch geht: Nimm ordentliche Archivkartons, da kommen dann z.B. die Belege einer bestimmten Woche (oder Monat oder was auch immer) in chronologischer Reihenfolge rein, so als würde man sie abheften. Dann den Karton ordentlich beschriften und übersichtlich in ein Regal räumen. Aber wenn ich unsortiert ablege (egal ob in Ordner, Kartons oder in Kartoffelsäcken) ist es logisch, dass man nichts mehr findet.

      Wird auch bestimmt lustig, wenn mal ne Steuerprüfung kommt und der Prüfer will irgend einen bestimmten Originalbeleg sehen (Oh, ich weiß, der ist irgendwo in dem Haufen, aber ich finde ihn grade nicht)
    • Guten Morgen Franz Meersdonk

      Welche Zustände hier herschen, ist der Wahnsinn.

      Das die Leute so unflexibel sind. Ich wäre doch Dankbar für jede Optimierung, damit mein Arbeiten sauberer läuft.

      Dann schlägt man das vor und versucht es so anzupassen, dass es keine großen Umstände macht.
      Aber nein, jeder Änderung/Neuerung wird abgewehrt.

      So was habe ich in meiner ganzen Laufbahn noch nicht erlebt.

      Aber ich werde nicht aufgeben....
    • Sagen wir mal so: Auch wenn der Chef DIE Einsicht hat, braucht er trotzdem den A... in der Hose, Prozesse anzustoßen, umzusetzen, zu kontrollieren und zu sanktionieren. Bei 3 und 4 hapert es bei den meisten.

      Hinzu kommt die mangelnde Disziplin.

      (Xentin, jetzt reicht es. Du bist heute und hier nur am stänkern. Aber wat mutt, dat mutt!)
      Du musst nur lange genug am Ufer des Flusses sitzen.
      Irgendwann treibt die Leiche deines Feindes an dir vorbei.

      (Sagte einst, glaube ich, Sun Tze, um 500 v.Chr.)
    • Da kann ich euch zustimmen und das alles ist für die Spedition wichtig, also schon lange nutzen wir CMR Frachtbriefe und die bekomme ich immer online von dem Anbieter Link
      Da haben sie auch andere nützliche Formulare und Produkte die man für die Spedition und Transport nutzen kann. Wer solche Formulare und ähnliches braucht, kann ich es empfehlen ihr Angebot mal online auszuchecken.

      Bei uns läuft alles glatt und wir sind ganz zufrieden mit den Diensten unserer Spedition Firma!

      Mit freundlichen Grüßen

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Denis24 ()