Servus!

Ich sprech jetzt mal über 4-Achs Kipper und Sattelkipper. 3-Achs Kipper hat man heutzutage wie gar nicht mehr, da man weniger Geld bekommt, im Endeffekt aber dasselbe an Kosten hat. Zumindest wenn Du den als TU betreibst und nicht als Baufirma selber.

Also Fahrer bezahlen ist möglich, wir könnens mal Stundenlohn ist irgendwo zwischen 9 und 13 €. Ich kenn jetzt keinen TU, der seinen Fahrern mehr bezahlt.
In Ostdeutschland liegen die Löhne so zwischen 6 und 9 €, was mir ein paar Fahrer von drüben mal erzählt haben.

Die Preise sind regional stark schwankend. z.B. gibts bei uns im Raum Ulm je nachdem zwischen 55-60 € die Stunde aufn Vier-Achser und zwischen 60 und 70 € fürn Sattel. Aber bereits ab ca. Burgau (50 km von Ulm Ri Augsburg) sind die Preise knapp 10 € niedriger. Richtung Schwäbische Alb nehmen die Preise noch etwas zu, da es da sehr wenig Kipper gibt.
Und kommt na klar auch auf die Herren Unternehmer an. Gibt bei uns genug, die mitm Sattel für 55 € die Stunde rumfahren
Ach ja, Maut ist bei den Preisen exklusiv.

Wichtig ist die Auslastung. Ab Mitte Dezember bis März stehen die LKW meist, je nachdem wie der Winter ist. Die Zeit dazwischen müssen die laufen. Unsere tun dies meist 10-14 Stunden am Tag, so oft wie möglich auch Samstags und Sonntags. Bei entsprechenden Baustellen (vor allem Autobahnbaustellen) teils sogar im 24 Stunden Betrieb.
Kilometer hab ich noch nicht betrachtet, aber sind so ca. 8 Tausend pro Monat. Aber was genaues Die Kilometer sind bei Kippern irrelevant, da wir eben 98% nach Stunden abrechnen und nur selten nach Tonnen.

Und Allrad kauft man nicht. Bekommst in der Regel nicht mehr bezahlt als fürn Normalen, hast aber mehr Gewicht, mehr Spritverbrauch und höhere Wartung. Das gleiche ist mit Bordmatik/3-Seiten-Kipper. Kostet in der Anschaffung knapp 15 Tausend mehr, zahlen wills Dir aber keiner. Aber im Straßenbau kommst an Bordmatik kaum vorbei.

Mit einem wirds sichs nicht rechnen, da der auch zu wenig fahren darf (LuR).

Ich kenn jetzt auch bei mir in der Umgebung keinen, der NUR Kipper bzw. nichts anderes macht. Die meisten haben noch eine kleine Baufirma, Gartengestaltung usw. oder sind selber größere Baufirmen oder haben ein Kieswerk/Deponie usw.
Dasselbe ist ja bei uns auch. Wir machen neben bei auch noch Bau (ca. 30 % vom Umsatz). Und da laufen die Kipper dann halt noch abends oder Samstags und so wird für die nötige Auslastung gesorgt. Dazu kommen dann noch ab und zu Bahnbaustellen am Wochenende oder Nachts. Daneben haben wir auch noch einen Vier-Achs Tieflader für die Kipper (als die einzigen in Bayern :D), der auch noch für Auslastung sorgt.

Das Problem ist eben die Winterzeit. Bei uns geht es da wir viele unterschiedliche Kunden haben und mit denen auch sehr gut auskommen Aus dem Grund sind unsere Kipper meist die letzten die abgestellt werden und die ersten, die wieder fahren.

Ach ja, Preis bei 3-Achsern bei uns in der Region sind so zwischen 48 und 52 €. Gibt aber auch noch genug, die mit den 4-Achsern für solche Preise fahren.

Wie bereits erwähnt, die Preise sind alle je nach Region unterschiedlich. Und dann kommt es halt auch noch sehr viel auf den Kontakt zu den Leuten an, die die LKW bestellen und mit denen die Preise vereinbart werden. Ohne gute Verbindungen ist es schwer gute Preise zu kriegen. Bei unserem Hauptkunden (Strabag-Töchter) haben wir die besten Preise. Ist nur wegen der sehr guten Beziehung zu den Bauleitern möglich.

Okay wir haben nur direkte Und mieten bei Bedarf bei Subs an. Teils beschäftigen wir im Sommer bis zu 60 Kipper am Tag.
Bei Kipper ist bald besser die zu mieten. Einfach kalkulierbare Kosten und kein Risiko mit Reifen, Reparaturen, Wartung und im Winter abgeben und nichts bezahlen. Dafür brauchst halt im Sommer volle Auslastung, da die Miete (ca. 4000 € pro Monat) doch sehr teuer ist.

Bei 9 Stunden am Tag kommste kaum über die Runden. Mit den Vier-Achsern brauchen wir ca. 500 € am Tag, damit es passt. Und mit einem 3-Achser haste fast keine geringeren Kosten (Sprit und LKW vernachlässigbar), da ja der Lohn fürn Fahrer das meiste ausmacht.

Bei den Baufirmen usw. haste auch keine Probleme mit dem Geld. 14 Tage ZZ ist da Standard. Bei wenigen sinds 30 Tage. Aber das Geld ist immer problemlos da. Bei Kippern hast Du Gott sei Dank im Sommer den Vorteil zu drohen, dass Du keine LKW schickst, wenn kein Geld kommt.
Wir haben mal eine Autobahnbaustelle für 3 Tage hingestellt, weil wir keine LKW geschickt haben und kein Kies verkauft haben, weil ein Betrag in 6 stelliger Höhe offen war.

hallo
also bei uns hier in der region berlin fahrn viele dreiachser kipper mit tandem hänger!
schonmal weil wir hier enge baustellen haben, wo man mit nem vierachser schwer was machen kann, die müssen wendig sein...!
ich kenne auf anhieb zwei drei buden wo man als sub mit solch einen zug fahren kann, aber die preise...!!!!
ein eigener kundenstamm, oder ein zweites standbein wäre von vorteil!!!!

Für Hängerzug gibts normalerweise das selbe in der Stunde wie beim Sattelzug. Ist mal bei uns der Region so. Aber außer Kieswerke und paar größere Baufirmen kenn ich niemanden, der Hängerzüge hat.

Ohne eigene Kunden kannst es im Baustellenbereich vergessen. Wenn ich denk, was wir unseren Subs teilweise zahlen und was wir bekommen... Da die aber nicht nach mehr Geld fragen

Zumal gehts ja auch vor allem drum, dass der LKW eingesetzt wird. Und eine lange Einsatzzeit kriegste nur mit gutem Kontakt zu den Bauleitern usw. Da vor allem dann November/Dezember die Arbeit weniger wird und da stell ich na klar auch erst die LKW von den Subs hin bevor meine stehen...

Aber selbst in dem Bereich ist der Ostblock aufm Vormarsch.. ich werd des Jahr 3-4 Kipper von einem Tschechen beschäftigen. Bei dem Geld was der will.... nehm ich einigen Stress in Kauf

ach hier wird soviel sch...dreck geschrieben da kann es nicht schaden wenn mal einer tatsachen zu berichten hat,zumal diese so manch einen von der sorte "ich-bin-neu-hier-und-will-mich-selbstständig-machen" - fraktion zum nachdenken bringt.

Original von lanny2
Und es geht weiter.

....

Schade, würde gerne weiter berichten. Ich denke aber, dieses Forum ist nix um Romane zu schreiben.

Grüße

Lanny

Berichte ruhig weiter. Finde ich sehr interessant.
Ich kann "tomdiesel" nur zustimmen.

Übrigens:
Willkommen im Forum.