21.01.2013 A4 zwischen Eisenach und Bad Hersfeld

Ich habe meinen Hintern gestern und auch heute zu Hause gelassen (hätte gestern ganz früh im WW für Belgien laden können, nein danke) und ab morgen bin ich dann mal bis Samstag unterwegs....sieht ja wettertechnisch jetzt besser aus.

Abwechselnd Streusalz und Getränke, danach ein Messestand nach Dortmund und gucke noch was zurück geht.

das hatte mit dem räumdienst groß nichts zu tun.

da stand ein kuputer lkw auf der rechten spur.

wenn dann die pfeifen sich alle anstellen. der stand schon um 10 uhr und der tu keine kohle hat zum abschleppen.

ich habe ihn an der abfahrt überholt

den berg runter war es spiegel glatt und sie sahsen wieder auf heldenblut.

wenn der schnee zu hoch auf der standspur nimmt man die mittlere.

habe mir ein kaffee geholt und dann auf die 2 spur und als es wieder los ging war ich ruckzuck durch.
pkws standen auch so 7 stück das alles auf links musste wechseln.

Ich bin Malsfeld abgefahren dann und hatte den Edeka Depp mit 40 km/h vor mir bis Bebra, dann habe ich in überholt im Verbot!

Als wir vor Melsungen durch die Baustelle an allen vorbei sind (hatte einer von Melsungen vor mir und ich hinter her) haben sie ausgeschlafen, es waren Lücken drin bis zu einem Km!

Die Polizei soll sich krallen beschaffen und wer bei so einem Wetter mit unter 10mm Profil unterwegs sind, ThW auf Standspur geschleppt und kralle dran und mit Schnee zu geschoben!

Bin die Nacht hoch auch über die Bundesstr. da waren 15 cm Schnee auf der Gasse, ein paar Edeka kamen mir entgegen so um 3 Uhr und eine Krug war raus gefahren!

Zu Stillstand bin ich in NRW und NDS gekommen!

Die nacht war die Bahn auf einer Spur geräumt und alle so 80-85 gefahren.

Fragte gestern am Funk, warum geht es nachts, da sagte einer da sind die Ummen noch nicht unterwegs!

Aber Cuxhagen hat sich die Spreu vom Weizen schon getrennt!

Da fahren sie die Kriechspur hoch und bleiben hängen. Unten im Loch haben sie abgebremmst und dann kommen sie nicht mehr hoch. Sperren wird erst zu geschaltet wenn nichts mehr geht. Bei diesem Wetter kann ich den berg nicht mit automkatik hoch fahren, eine Schaltung zur unzeit und schon ist es vorbei!

Warum haben wir am Brenner immer 35 Euro Nachtmaut geopfert? Da waren keine Ummen unterwegs und sind ohne Ketten gefahren und da lag mehr >Schnee auf der Bahn. Zwei wurden geräumt und wenn die mittlere besser war, ging es auf die mittlere, nee heute sie müssen ja das Rechtsfahrverbot einhalten!

Und dann gibt es noch die Volldeppen die meinen bei diesem Schnee leer oder leicht beladen auf der linken Spur hoch zu kommen, das kann ich machen wenn ich gut geladen habe!

Dann wenn ich am Funk höre, mir ist egal ob ich in 3 tagen erst in München bin!

Da hatte ich es am Montag doch besser , ohne Hub und Sammelgut Morgens um 6 Uhr mit dem Brückenbomber vom Hofe gefahren , und eine 15 to. Direktladung für Leipzig aufgenommen - dort Ankunft mit laden in Hann Mü um 11.30 Uhr , Auf der A 38 ab Bielen ohne Probleme in einer Rutsche durchgefahren - Abladen , und wieder Laden lief in L auch ohne Probleme , aber der Rückweg gestaltete sich dann doch ziemlich schwierig , weil es in Leipzig auf einmal richtig anfing zu schneien - und die Rückladung nur 5 to. Gewicht hatte ... , trotz des 3 Achsers und Schlepp Achse - 10.13h reine Fahrzeit bei einer 14 h Schicht , passte gerade so bis auf den Hof wieder zurück .