21.01.2013 A4 zwischen Eisenach und Bad Hersfeld

Wenn das in Gera funktioniert ist das ok aber ich denke in Essen würde der laden zusammenbrechen wenn sich alle Unternehmen melden würden .

Von mir auch 2 Stück 1Uhr bei uns los...naja von 2uhr bis 11:30 standen se dann...hatten beide 3h pause auf der bahn drinne...hab se dann 15h Schichtzeit machen lassen und jetzt 9er Pause...was anderes brauch ich nicht machen...juckt im Ausland niemand, wenn ich sage Schnee&Stau!

Kommt halt alles 1Tag später an...ist halt so! Meine ganzen Linien+Hub wird heut alles zuspät sein...ist halt so...solang kein fahrer+auto kaputt geht...alles io

gelöschter User 5 schrieb:

Wäre man im Verband wüsste man das wo man es findet!
Gilt für die ganze EU!

Moin Hermann,
das Das für die ganze EU gilt ist mir im Prinzip schon klar. Meine Frage war bezogen auf die Umsetzung.

Dein Link beschreibt das erste praktische Problem bereits:
Zitat:
Leitlinien 3)
Es liegt im pflichtgemäßen Ermessen der für die Durchsetzung zuständigen Stellen, bei der Kontrolle eines Fahrers zu bewerten, ob die Abweichung von den maximal zulässigen Lenkzeiten gerechtfertigt ist.

Also Klartext: Die Kontrolleure vor Ort sagen: "Das geht so nicht." ....und der Keks ist gebissen.
Und damit ist onkelp ganz vorne

Mich hätte an dieser Stelle interessiert, ob jemand, und damit ist hier ein TU gemeint, sich in einem ähnlichen Fall (erfolgreich) auf die Hinterbeine gestellt hat.
Mein AG hat einen MA losgeschickt um die Auslösung zu bezahlen.
Inklusive der Gebühr für das "Einschleppen" und die "Vermittlung" zur Polizeizahlstelle......da kann ich mich noch heute drüber aufregen.

So fahre ja nur noch in MD rum gegen 2.00 Uhr gings los mit schnee um 4 Uhr auch den ersten schneeschieber gesichtet nur war da der schnee zum teil schon fest und so hat er nur etwas bruchhaft geschoben die strasse war hinterher schlimmer als vorher inzwischen ist die innestadt und große strassen halbwegs frei.
Die Bahn wird ja nun mal als erstes Frei geschoben nur dürften die KM für die einzelnen schieber defenitiv zu lang sein bei solch schneemassen wie sie runterkamen das man da steht ist ja auch nicht normal wenn nur jeder vernüftigt fahren könnte den eins is klar am berg gebremst und du stehst war es das für alle.
dazu kommt dann noch die ladung am besten die leichten sachen auf de antriebsachse

Auf der A2 bei Lostau is nen LKW abgebrannt und die mußten 2 Std. die bahn sperren wegen eis was mal Löschwasser war da war ein salzstreuer immer hin und her

Gruß
daffan

Ein einziger, der sich verspätet hat, ansonsten alles gut. Aber auch nur weil Empfänger nicht die Tore um 12 Uhr Mittags zumacht. Seltsam, in den letzten Wochen, wo es mild war, düsten die Winterfahrzeuge rum, heute nichts davon zu spüren. Heute morgen kam mir eins entgegen, Schneeschieber oben und kein Salz, keine Ahnung wo der hinwollte oder Schichtzeit um

Nee Nee, Freitag hat das Teil gelenkt, aber ich sah ihn kauen, nix gut für Robinson

Hatte gestern auch einen auf der 44/7. Hatte Termin um 15:00 Uhr in 88-Ellwangen, der Monteuer der auch dann dort sein wollte, stand glücklicherweise 3 km vor ihm im Stau, von daher gabs keinen Ärger !

Ansonsten für die 150 KM von Ennigerloh nach Kassel brauchte man schon 8h, hängt aber mehr mit der Unfähigkeit des Räumdienstes in Hessen zusammen, die können anscheinend garnix ! Wollte erst schon mit 1632 zum ziehen kommen ...

Neue Räumfahrzeuge wahrscheinlich in den Hallen des BER !

A45 wider erwarten recht gut befahrbar ... hätte man es geahnt wäre er da her gefahren !

Ärgerlich, aber isso. Deswegen klingelt mich keiner nachts wach !