20-30% Sprit sparen durch Abgas-Reduktion?

    • Moderator-1 schrieb:

      Du kannst Links Posten, ich kontrolliere Sie nur und lösche ggf. Aber ich glaube hier :whistling: ;( :D
      Dankeschön.

      Also im folgenden der Video-Kommentar vom Hersteller, warum der Tüv Test
      in Dubai stattfand und die haarsträubende Geschichte mit dem vom ÖAMTC
      beauftragten TU Wien Test.

      die Stellen kommen von Minute 06.03 bis 19.40

      Herber Renner - Kampf gegen die Lobbies

      Kipper-Spedition schrieb:

      Los Johannes, Du hast grünes Licht für die Wahrheit bekommen ! Ich will heute noch disponieren was ich mit dem eingesparten Geld alles so mache !
      Danke, ich habe oft das Gefühl das Du mich verkohlst, aber das ist
      in Ordnung! ;)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von vitusjohannesshogun ()

    • Hier noch das Sachverständigen Gutachten, die Bestätigung vom TÜV-Deutschland,
      zwei Bürgermeister und der Flottenkunde mit 90 Fahrzeugen im Interview.

      120 Meßfahrten–Sachverständigen Gutachten 10,7%
      SachverstGutachten.pdf - Google Drive

      TÜV SÜD Deutschland
      TUEV-Sued_Bestätigung_intern.pdf - Google Drive

      Bürgermeister Neulengbach
      n-g-customer.blogspot.com/2018…016-spart-10-mit-dem.html

      Bürgermeister Bairisch Kolldorf
      N-G News: Gemeindeprojekt Bairisch Kölldorf erfolgreich beendet

      Wiener Lokalbahnen 90 Fahrzeuge im jahrelangen Einsatz
      youtube.com/watch?v=hE4FyQ1goQc

    • Alles in Ordnung, ich fühle mich gut unterhalten :D

      Post #1

      vitusjohannes schrieb:

      habe seit 2006 30.000 bis 40.000 Stunden
      mit der Recherche von effektiven Problemlösungen verbracht.

      Unter anderem habe ich dabei eine Technologie entdeckt,
      mit der es möglich ist, den Spritverbrauch um 20-30% zu senken,
      in dem man die Abgase signifikant reduziert.
      Post #46

      vitusjohannes schrieb:

      Ich kenne das Produkt seit 2009 und weiß das es in jedes
      Fahrzeug gehört.
      45 Postings später bist Du vom vermeintlichen Erfinder/Entdecker zu jemanden mutiert, der "das Produkt seit 2009 kennt"
      Was hast Du dann die 30.000-40.000 Stunden gemacht? Die Zeit damit verbracht, den Wunderstab "kennenzulernen"?
      Da fällt mir der Spruch ein:
      "Als Tiger gesprungen und als Bettvorleger gelandet" :D
      Aber vieleicht hast Du eine plausible Erklärung, die es mir ermöglicht, Dir und dem Produkt wieder zu vertrauen ?(

    • Ahnungslos 3.0 schrieb:

      Alles in Ordnung, ich fühle mich gut unterhalten :D

      Post #1

      vitusjohannes schrieb:

      habe seit 2006 30.000 bis 40.000 Stunden
      mit der Recherche von effektiven Problemlösungen verbracht.

      Unter anderem habe ich dabei eine Technologie entdeckt,
      mit der es möglich ist, den Spritverbrauch um 20-30% zu senken,
      in dem man die Abgase signifikant reduziert.
      Post #4645 Postings später bist Du vom vermeintlichen Erfinder/Entdecker zu jemanden mutiert, der "das Produkt seit 2009 kennt"Was hast Du dann die 30.000-40.000 Stunden gemacht? Die Zeit damit verbracht, den Wunderstab "kennenzulernen"?
      Da fällt mir der Spruch ein:
      "Als Tiger gesprungen und als Bettvorleger gelandet" :D
      Aber vieleicht hast Du eine plausible Erklärung, die es mir ermöglicht, Dir und dem Produkt wieder zu vertrauen ?(
      Freut mich, dass Du Dich zumindest unterhalten fühlst! :)

      Ahnungslos 3.0 schrieb:

      Post #46

      vitusjohannes schrieb:

      Ich kenne das Produkt seit 2009 und weiß das es in jedes
      Fahrzeug gehört.
      45 Postings später bist Du vom vermeintlichen Erfinder/Entdecker zu jemanden mutiert, der "das Produkt seit 2009 kennt"Was hast Du dann die 30.000-40.000 Stunden gemacht? Die Zeit damit verbracht, den Wunderstab "kennenzulernen"?
      Da fällt mir der Spruch ein:
      "Als Tiger gesprungen und als Bettvorleger gelandet" :D
      Aber vieleicht hast Du eine plausible Erklärung, die es mir ermöglicht, Dir und dem Produkt wieder zu vertrauen ?(
      Wie ich schon geschrieben habe, ich habe in der Zeit viel recherchiert
      und wurde zu vielen Problemlösungen geführt, so dass ich sagen kann,
      ich kenne niemandem der wissenstechnisch besser aufgestellt ist als ich.

      Das liegt daran, das ich auch immer zu den Kompetenzträgern
      geführt wurde, also es gibt zu jedem Lebensbereich immer einige,
      wenige, die es wirklich begriffen haben

      Und die haben meistens auch 30.000 - 40.000 Stunden investiert
      um an diesen Punkt zu gelangen und ich habe viele von diesen
      "Hochkarätern" gefunden.

      Und das war absolut nicht einfach, das ist wie Gold schürfen,
      du musst extrem viel Erde bewegen um etwas Gold zu finden.

      Warum ich jetzt beim "Wunderstift" gelandet bin, bzw. gemerkt
      habe, hier muss ich darauf fokussieren, weil ich festgestellt habe,
      das hier eins der akutesten Probleme besteht

      und wenn das nicht behoben wird, das ein Großteil der
      Menschheit nicht überleben wird, deswegen mein Ansatz,
      hier einen Großteil meiner Energie zu investieren.

      Eine meiner größten Herausforderungen aktuell ist immer
      die Frage, wie viel Wahrheit kann ich meinem Gegenüber
      zumuten, ohne das es sein Weltbild zu sehr überfordert.

      z.B. habe ich die Bedenken, das wenn ich Dir/Euch
      sagen würde, was wirklich hinter der ganzen Abgas-Problematik
      steckt, Du/Ihr mich für vollkommen verrückt erklärt! ;)

    • vitusjohannes schrieb:

      wurde zu vielen Problemlösungen geführt, so dass ich sagen kann,
      ich kenne niemandem der wissenstechnisch besser aufgestellt ist als ich.
      ok, ist das noch gesundes Selbstvertrauen oder schon Grössenwahn?

      vitusjohannes schrieb:

      und wenn das nicht behoben wird, das ein Großteil der
      Menschheit nicht überleben wird, deswegen mein Ansatz,
      hier einen Großteil meiner Energie zu investieren.
      Verstehe, es geht Dir um die Rettung der Menschheit, eine Nummer kleiner geht es bei Dir nicht

      vitusjohannes schrieb:

      Eine meiner größten Herausforderungen aktuell ist immer
      die Frage, wie viel Wahrheit kann ich meinem Gegenüber
      zumuten, ohne das es sein Weltbild zu sehr überfordert.

      z.B. habe ich die Bedenken, das wenn ich Dir/Euch
      sagen würde, was wirklich hinter der ganzen Abgas-Problematik
      steckt, Du/Ihr mich für vollkommen verrückt erklärt!
      Na ja, Spediteure und Transportunternehmer sind darin geübt, sich jeden Tag wilde Geschichten anzuhören.
      Aber da ich ahne, welche Sorte "alternative Realität" bzw. Verschwörungstheorie Du hier abladen willst: Lass die Story stecken, wirklich Lust habe ich darauf nicht.

      vitusjohannes schrieb:

      z.B. habe ich die Bedenken, das wenn ich Dir/Euch
      sagen würde, was wirklich hinter der ganzen Abgas-Problematik
      steckt, Du/Ihr mich für vollkommen verrückt erklärt!
      Nun, ich befürchte, dass es Deiner Reputation und dem Vorhaben, hier ein paar "Zauberstäbe" an den Mann bzw. an die Frau zu bringen, nicht unbedingt förderlich wäre

    • AHnungsloser, Du alter Pessimist Du ! Nun nochmal zum praktischen: ist es egal ob der "Zauberstab" in einen Tank aus Plastik, Stahl oder Aluminium liegt ? Nicht das da die Schwingungen und Windungen anders reagieren. Wie verhält es sich mit Edelstahl ? Da könnte ich von den Dieseleinsparungen welche von kaufen und die Fahrer müssen am WE nicht die Alutanks polieren ! Das wären dann 3 Fliegen mit einer Klappe: ich spare, der Fahrer hat keine wunden Finger mehr und Johannes Sparbuch geht nicht mehr zu !

    • Ich "oute" mich mal als Spritspar-Earnie. 1980 fuhren wir Beckum-Drachten mit FFB-Eutersilo, immer mit 42 t Gesamtgewicht, Zugmaschine DAF FT 2800 und 13-Gang-Fullergetriebe. Das im Schichtdienst. Mit dem Gewicht hat man gelernt, Rolletappen zu lernen. Z.B. wo kann ich vor Ochtrup vom Gas gehen, um mit 50 durch das Kuhdorf zu kommen.
      Jedenfalls schafften mein Schichtkollege und ich, von 220 auf 180 Liter zu kommen. Pro Tour, also 80 Liter pro Tag.
      1982 war ich auf der Drei-Tage-Schulung vom Benz, von wegen "im achten Gang durchs Dorf." O.k. das war ein ganz anderes Fahren mit V8 und milder Aufladung gegenüber Turbo-Intercooler-DAF.
      1989 wurde ich Vorführfahrer bei DAF-Deutschland auf verschiedenen F95, in 350er und 380er Einstellung, meist mit ZF aber auch mit Fuller-Twinsplitter. Alle Autos hatten Vorlauf-Rücklauf-Spritzähler.So fanden wir z.B. heraus, wie teuer ein 20ft.-Container mittig auf einem 40er Chassis von Bremen nach Bremerhaven bei Gegenwind ist. Und was man spart, wenn man gegenwindig bei 80 km/h bleibt und rückwärts die Kuh fliegen lässt.
      2010 habe ich die Spritspar-Geschichte beim Benz in Wörth nochmal gelernt. Die waren da aber schon auf dem Trip, den Fahrer durch die Elektronik zu ersetzen. 2012 habe ich für die Zeitschriften DVZ und KFZ-Anzeiger DAF, Daimler, MAN und Scania nur mit Gaspedal und eigener Schaltung gegen die Tempomaten zu fahren. Ergebnis war bei Daimler, dass Fleetboard mir 9,7 auf der Punkteskala zugestand. Die Tempomat-Fahrer waren aber nicht besser. Diese Tatsache durfte aber in der Presse nicht veröffentlicht werden.

      Wenn ich jetzt sehe auf youtube, wie jemand mit einem 3,5 l Benziner auf 85 km zwei Liter spart, frage ich mich: Der kann nicht mal richtig nachtanken. Der misst auch nicht die Temperaturdifferenz. Der zeigt auch nicht die Ergebnisse vom Bordcomputer.

      Der Erfinder der Spritspar-Ausrüstung darf gern ein Exemplar seiner grandiosen Erfindung bei der Redaktion des KFZ-Anzeiger, Dießemer Bruch 167, 47805 Krefeld beim Redakteur Philipp Bönders anliefern. Wir stellen gern den 40 Tonner, einbauen muss der Anbieter selbst.

      Ist das ein Angebot?

    • Hallo Trailermann,
      ich wollte dem Johannes auch so einen ähnlichen Vorschlag machen. Jedoch hänge ich noch an meinem Leben und muss vier Kinder und Frau ernähren. Also pass auf, die Ölmafia ist nicht zimperlich ! Den Tesla-Chef haben die sicherlich auch bedroht, darum ist der jetzt gleich zurückgetreten . Schlimme Zeiten, früher war als viel besser...

    • Ahnungslos 3.0 schrieb:

      vitusjohannes schrieb:

      wurde zu vielen Problemlösungen geführt, so dass ich sagen kann,
      ich kenne niemandem der wissenstechnisch besser aufgestellt ist als ich.
      ok, ist das noch gesundes Selbstvertrauen oder schon Grössenwahn?

      vitusjohannes schrieb:

      und wenn das nicht behoben wird, das ein Großteil der
      Menschheit nicht überleben wird, deswegen mein Ansatz,
      hier einen Großteil meiner Energie zu investieren.
      Verstehe, es geht Dir um die Rettung der Menschheit, eine Nummer kleiner geht es bei Dir nicht

      vitusjohannes schrieb:

      Eine meiner größten Herausforderungen aktuell ist immer
      die Frage, wie viel Wahrheit kann ich meinem Gegenüber
      zumuten, ohne das es sein Weltbild zu sehr überfordert.

      z.B. habe ich die Bedenken, das wenn ich Dir/Euch
      sagen würde, was wirklich hinter der ganzen Abgas-Problematik
      steckt, Du/Ihr mich für vollkommen verrückt erklärt!
      Na ja, Spediteure und Transportunternehmer sind darin geübt, sich jeden Tag wilde Geschichten anzuhören.Aber da ich ahne, welche Sorte "alternative Realität" bzw. Verschwörungstheorie Du hier abladen willst: Lass die Story stecken, wirklich Lust habe ich darauf nicht.

      vitusjohannes schrieb:

      z.B. habe ich die Bedenken, das wenn ich Dir/Euch
      sagen würde, was wirklich hinter der ganzen Abgas-Problematik
      steckt, Du/Ihr mich für vollkommen verrückt erklärt!
      Nun, ich befürchte, dass es Deiner Reputation und dem Vorhaben, hier ein paar "Zauberstäbe" an den Mann bzw. an die Frau zu bringen, nicht unbedingt förderlich wäre
      @Ahnungslos 3.0

      Ich meine einfach, das ich mir ein sehr breites Wissen
      aneignen konnte, was die meisten einfach nicht haben,
      da sie einfach diese Zeit nicht dafür aufgewendet haben.

      So besser?

      Rettung der Menschheit?

      Es ist nunmal so, das DDT, Asbest, Formaldehyd, bleihaltiges
      Benzin etc. auch irgendwann erkannt wurde, das es extrem
      schädlich ist und dann auch verboten wurde.

      Ich bin der Meinung, das es die aktuelle Form der Abgasreinigung
      und Motorentechnologie um ein vielfaches schädlicher ist,
      als die oben genannten mittlerweile vebotenen Dinge

      Und wenn dieses Wissen allgemein bekannt wäre,
      auch sofort verboten werden würde, bzw. schnellstmöglich
      nachgerüstet würde um das abzustellen und das natürlich weltweit.

      Rettung der Menschheit würde ich das jetzt nicht nennen,
      das klingt irgendwie abgedroschen.

      vielleicht sinnvolles bestreben für den Erhalt der Gesundheit
      der Weltbevölkerung oder so

      Sind ja jetzt schon 800 Tote pro Stunde durch Luftverschmutzung,
      das muss nicht sein, wenn es doch sinnvolle Lösungen dafür gibt.

      Zum Thema Hintergrundstory, gut dann lass ich das mal weg,
      da hast Du vielleicht Recht, das das dem Thema eher schaden
      würde, wenn es für viele auf den ersten Blick zu abstruss klingt...

      Danke auch für Deine Rückmeldungen, Kommentare und Feedback,
      das gilt übrigens auch für alle anderen. Ich habe das Gefühl das
      wir zusammen doch irgendwie die Kuh vom Eis bringen...

    • Kipper-Spedition schrieb:

      AHnungsloser, Du alter Pessimist Du ! Nun nochmal zum praktischen: ist es egal ob der "Zauberstab" in einen Tank aus Plastik, Stahl oder Aluminium liegt ? Nicht das da die Schwingungen und Windungen anders reagieren. Wie verhält es sich mit Edelstahl ? Da könnte ich von den Dieseleinsparungen welche von kaufen und die Fahrer müssen am WE nicht die Alutanks polieren ! Das wären dann 3 Fliegen mit einer Klappe: ich spare, der Fahrer hat keine wunden Finger mehr und Johannes Sparbuch geht nicht mehr zu !
      Danke für Deine Rückfrage @Kipper-Spedition

      Ja, das ist egal. Ja das hört sich doch gut an.

      Wieso müssen die Alutanks denn poliert werden?

      Hier nochmal die Montage-Möglichkeiten,

      - an der Leitung mit Kabelbindern
      - in der Leitung hier ein Video
      - auf dem Tankboden
      - als Ablassschraube (bei ein paar Speditionen wurden
      schon extra gefertigte und "programmierte" Ablassschrauben eingesetzt,
      das wäre also auch eine Möglichkeit)

      Ich bin nach wie vor der Meinung die Anbringung des stärksten
      Produktes auf dem Tankboden macht nach wie vor am meisten
      Sinn und sollte wohl auch mindestens 9 % bringen

      im Vergleich zum "kleineren" Produkt das an der Leitung
      montiert durchschnittlich 7% bringt, ist halt die einfachste
      Lösung, die ist aber oft nicht die beste... ;)