10 Jahre Augustin...

    • @Thomas
      Also jetzt muss ich gestehen----ja auch ich hab einen Manta gefahrn..........................
      Allerdings ohne Spoiler,Fuchsschwanz,Friseuse und sonstigen Schnickschnack.War von 1988 bis 1990.
      Und Scania kann ich ja leider keine kaufen,da ich ja nur Angestellter Fahrer bin,sonst.......

      Bei uns in der Firma hab ich das Fahren auf 81er82er92er111er und 112erIntercooler gelernt.Ja,und zwischendurch auch mal einen 1619er 1625erDaimler gefahrn.Ich glaub der letzte 111er ging erst vor 3Jahren in den Ruhestand(Grieche Export)

      Gruß Manne(Der Montag nach 8 Tagen Freizeit wieder TGA fährt) ;( ;( ;(

    • Moin Leute..

      Ich wuerde aber heute noch einen GS/i oder einen i200 Kaufen wollen.
      Oder vieleicht noch einen i400er.....
      Der ist aber unbezahlbar.......

      Waren schoene Autos..( sind es immer noch)
      So einen GSi in Blau mit diesen Roten Recaros wuerde ich gerne als Hobby Fahren

      Ich wuerde aber die 115 Pferde auf >200 bringen wollen.
      Wuerde schon spass machen mit ausbrechenden Heck in gurven Fahren.
      Ohne ESP ohne ABS oder sonstige hilfe.

      Einfach motor getriebe einer 420er Achse und ich.......

      Gruss

      Kosta


      Konstadinos Milonas
      Freight Forwarding & Logistic Solutions

      Menandrou street 25
      GR 55354 Thessaloniki

      Phone/ Fax: + 30 2310 950 578
      Mobile: + 30 6984 052032
      e-mail: konstadinos.milonas@yahoo.gr

    • Vieleicht bin ich deswegen Verueckt nach dem Neuen Mustang.

      Die konturen sind indentisch und wenn mann die Front und Heck einfach weg denkt ist das Design das Gleiche.

      By the way...

      Kugt mal unter , saleen.com nach.

      Da kriegt man richtig gaensehaut.

      Bis Bald

      Kosta


      Konstadinos Milonas
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    • Original von 0815Kutscher
      hallo

      jo hermann, keep on trucking.... ;) ;) ;)

      tja in der sped. wo ich gelernt habe, hatten sie auch noch zwei 111er!

      gruss thomas


      Jo jo der 110+111 waren für die damaligen Verhältnise Top Autos. Es konnte nur
      der 310 er Büssing mit halten vom Motor her. Von dem Fahrerhaus her war
      natürlich Büssing & Sohn das nonn plus ultra. Kein Tunnel, Kleiderschrank aus
      Holz, Betten aus Holz mit Sprungrahmen und diverse ander Teile. Fuller Getriebe
      wo heut zu Tage 75 % der Fahrer an jedem Berg eine Anfahrpause müßten machen. Der Croveler (C Gang) war beim Fuller höher übersetzt wie der 4 Gang
      und so konnten wir den von A den Brenner mit 31 km/h gegen über den anderen 27-28 km/h hoch fahren.


      Bei uns hat jetzt ein Werksverkehr 25 Scania angeschafft, weil DB an der S-Klasse
      Kulanz ab lehnte. Na ja die haben neu gebaut am Autobahnzubringer, da brauchen die Futter. Bei uns wenig Scania, natürlich wo Volvo nicht mehr liefert,
      liefert Scania. ?(


      Gruss Hermann

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Granitteufel ()

    • hallo leute

      oha, alles kleine "bertis" hir... :D :D :D :D
      wie war das mit dem heckspoiler....... :D :D :D

      @hermann
      jo büssing hatten wir auch!!!!!
      du sagst es holzschrank mit bett, einen schalthebel wie eine baseballkeule!!
      aber das schärfste war die kleine funzel in der mitte! licht im fahrerhaus... nö! :D
      aber einen geilen klang (rassel, rassel) hatte der 320er! ;) ;)
      mit diesem auto hast du schalten gelernt am lutterberg richtung kassel!!!

      gruss thomas
      Wer Wind sät, wird Sturm ernten!!!