habe mal eben eine kurze Frage und zwar geht es um die Altersgrenzen im gewerblichen Güterverkehr.
Beispielsimulation:
Ab dem 10.09.2009 dürfen doch fahrer,die z.b. am 08.09.2009 den FS ausgestellt haben,mit 18,5 Jahren truck fahren im gewerblichen Güterverkehr?
Stimmt das?
Ich bin aus dem Alter raus,aber interessieren würde mich das schon.
Ja. Wurde im VP-Forum schon ausführlich diskutiert. Alle die vor dem Stichtag CE gemacht haben dürfen jetzt ab 18. Eine neue 21-Jahre-Grenze gibt es aber für welche die nach dem Stichtag die beschleunigte Grundquali machen wollen.
Original von tomdiesel
abgeschafft?
wo denkst du hin.... ist doch eine lizenz zum gelddrucken.
die verkehrsinstitute schießen wie pilze aus dem boden.
hab hier irgendwo gelesen daß das zeugs in italien schon pflicht ist.
Jau Tom in Italien war August 2009 und Frankreich ab 2012!
Hatte ich hier einem BAGler gesagt wo er sagte, musst ja auch noch die Weiterbildung machen. Meinst was sich Franzmänner und andere an EU Richtlinien scheren. D hat ja auch erst sehr spät das nationale in Eu Recht umgesetzt.
Die hätten einen Besitzstand sollt machen. Wer nachweisen kann das er vor 1985 die Klasse 2 gemacht hat und immer im Güterverkehr tätig war so 25 Jahre hätte den Scheiße nicht gebraucht.
Bei der Fach und Sach reichen ja auch 5 Jahre in der Spedition mit allem drum und dran.
Warum wird keine Abschlussprüfung gemacht????????????
In 3 Jahre schaue ich mal, erstmal sehen ob nächstes Jahr die Verlängerung bekomm von Klasse 2.
__________________ Akzeptiert der Kunde deinen Preis lebst du weiter. Akzeptierst du dem Kunden sein
Preis, gehst du vor die Hunde.
au Tom in Italien war August 2009 und Frankreich ab 2012!
In Frankreich gab es so eine Schulung schon immer! Alle 5 Jahre müssen alle die gewerblich
fahren 1 Woche die Schulbank drücken!! Allerdings müssen die Arbeitgeber das zahlen!!!
Das ist dort gesetzlich geregelt.
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In Frankreich mußte man auch schon unabhängig vom Alter immer alle paar Jahre zur ärztlichen Untersuchung,als gewerblicher Fahrer Lkw oder Bus.
Und wenn da was nicht passt ist die Pappe weg anders wie hier wo auch Tattergreise den Lappen noch verlängert bekommen,daß die Unternehmer billiges Personal haben.
Das weiß ich deshalb so genau,weil ich ein paar Jahre für nen Elsässer mit NL in D gefahren bin.Zugmaschine D Auflieger F.
In Frankreich mußte man auch schon unabhängig vom Alter immer alle paar Jahre zur ärztlichen Untersuchung,als gewerblicher Fahrer Lkw oder Bus.