Hallo Kollege,
leider ist es nicht ganz richtig was Du da erzählst. Du gibst da falsche Zahlen weiter.Das TomTom kostet nur 1.210 Euro plus Mehrwertsteuer, inkl. eines Auftragsvermittlungs- und Kommunikationssystem was es sonst in dieser Form so nirgendwo gibt. Die monatlichen Verbindungskosten inkl. Simkarte sind auch noch enthalten.Eine Umsatzgarantie ist eine Garantie, die Dir zusteht. Wenn Du sie mit Deinem Umsatz nicht erreichst, wird Dir die Different ausgezahlt. Vorausgesetzt Du bist immer erreichbar und nicht anderweitig im Einsatz.Gerade in den „Saure-Gurken-Zeiten“ wie jetzt, ist sie goldwert. Da helfen Unternehmer wie Auftraggeber alle zusammen, um eine bestmögliche Auslastung zu schaffen. Schaffen sie es nicht ganz, hilft sie über die Flaute hinweg.Deine Lastkilometerpreise entsprechen auch nicht der Realität. Es können auf dem Markt zurzeit keine festen Kilometerpreise ausgehandelt werden. Die Konkurrenz aus dem „Osten“ unterbietet fast alles.Da muss man flexibel beim Kunden kalkulieren um den Auftrag überhaupt zu bekommen. Den absoluten Terminauftrag zum hohen Kilometerpreis gibt es zurzeit gar nicht. Gebe ich aber zu hohe Angebote ab, bekomme ich keinen Auftrag und die Fahrzeuge bleiben stehen. Ich freue mich über jeden Unternehmer, der im festen Kundenauftrag zum Hochpreisniveau fährt. Aber diese Aufträge sind leider momentan sehr sehr selten. Ich bitte Dich daher, bei den Fakten zu bleiben!

gelöschter User 5 schrieb:

b.rado schrieb:

b.rado schrieb:

@ Gerry96 Kollege, du müssest unseren Vertrag kennen. Bleib bitte sachlich und fair. Auf dein Eintrag antwort ich noch

Hallo Kollege,
leider ist es nicht ganz richtig was Du da erzählst. Du gibst da falsche Zahlen weiter.Das TomTom kostet nur 1.210 Euro plus Mehrwertsteuer, inkl. eines Auftragsvermittlungs- und Kommunikationssystem was es sonst in dieser Form so nirgendwo gibt. Die monatlichen Verbindungskosten inkl. Simkarte sind auch noch enthalten.Eine Umsatzgarantie ist eine Garantie, die Dir zusteht. Wenn Du sie mit Deinem Umsatz nicht erreichst, wird Dir die Different ausgezahlt. Vorausgesetzt Du bist immer erreichbar und nicht anderweitig im Einsatz.Gerade in den „Saure-Gurken-Zeiten“ wie jetzt, ist sie goldwert. Da helfen Unternehmer wie Auftraggeber alle zusammen, um eine bestmögliche Auslastung zu schaffen. Schaffen sie es nicht ganz, hilft sie über die Flaute hinweg.Deine Lastkilometerpreise entsprechen auch nicht der Realität. Es können auf dem Markt zurzeit keine festen Kilometerpreise ausgehandelt werden. Die Konkurrenz aus dem „Osten“ unterbietet fast alles.Da muss man flexibel beim Kunden kalkulieren um den Auftrag überhaupt zu bekommen. Den absoluten Terminauftrag zum hohen Kilometerpreis gibt es zurzeit gar nicht. Gebe ich aber zu hohe Angebote ab, bekomme ich keinen Auftrag und die Fahrzeuge bleiben stehen.Ich freue mich über jeden Unternehmer, der im festen Kundenauftrag zum Hochpreisniveau fährt. Aber diese Aufträge sind leider momentan sehr sehr selten.Ich bitte Dich daher, bei den Fakten zu bleiben!

Das hat aber jetzt rein gar nichts mit Schüchen zu tun oder irre ich?

Hab ich grade auch gedacht Hat mal einer was läuten gehört :wacko: und weiss nicht wo :wacko: die Glocken hängen

Ja man immer das gleiche. Und vor allem ist es ja nun so, das alles nach Inso bezahlt wird also wieder TC & Co.....

also ich find`se nicht mehr in der tc, ausser im ausland

na ja und so wird dieser "sport" ja noch gefördert. einfach sperren und aus ist die maus, da können die verträge mit der autoindustrie rille sein, soll doch die autoindustrie ihren schaden geltend machen, können se sich gleich mit in die reihe der gläubiger einreihen, nix verrechnung, ach ja warum wird wohl schüchen vor die hunde gegangen sein? - bestimmt weil die preise der autoindustrie und die darin einbegriffenen 3h stanzeit so fett waren , na ja vielleicht waren ja auch die reifenkosten zu hoch geworden, haben sich bestimmt die räder eckig gestanden bei den vorzeigekinzernen

@Fuchs

Keiner zwingt die Speditionen das Zeug zu fahren...