Spedition Schüchen International insolvent

  • Manche leben auch auf zu großem Fuß!

    Aber ich schätze eher das dass Nachwirkungen von der Krise noch sind!

    Es ist viel Geld verbrannt worden in den Firmen!

    Meinst was das Löcher reist wenn 3 Wochen Kurzarbeit angesagt ist bei den Autobauern, und waren ja mehrere Wochen!

    Auch heute ob wohl ausgerufen wird es geht ihnen gut!

    Warum finanziert man dann den Belegschaftsmitgliedern den Wagen mit 1,9 % und müssen bis April die Kiste abgenommen haben!

  • stillermitleser schrieb:

    gelöschter User 5 schrieb:

    Böse Zungen behaupten in der Regel, kaum leitet der Junior und schon geht es bergab!

    Schlecht eingearbeitet, schlecht ausgebildet...



    So wirds wohl sein.

    Als Beispiel:

    Manch einer kennt noch TK-Kästner aus Langenfeld/Ex-Remscheid. Etwa ein halbes Jahr vor der Inso durfte ich von der NL-DD aus Auflieger und Leergut einsammeln und nach LAngenfeld bringen.

    Im Dispo-Bereich lief mir der Sohn über den Weg. Der hatte die Aufgabe " Östereich-Tafeln" aus dem Lager zu holen.

    Was hat er als ausgebildeter Spedikaufmann geholt ( mit fragenden Augen )


    ADR-Warntafeln.

    Als ich ihm den Fehler erläuterte, kam " wer sin sie überhaupt " und als die Dispo ihm sagte wer ich bin und was ich in der HAuptsache mache :thumbsup:

    Das Gesicht 8| ;( die Fratze :thumbsup:

  • Die Blase 'Automobil' wird bald platzen. In D und Europa werden die Pkw und Transporter nur noch mit Subventionen verkauft (Rabatt und Finanzierung/Leasing) - der Hype findet noch in Asien statt (aber nur für die Premium-Marken). Ford und Opel sowie die ital. und franz. Autobauer sind die nächsten Pleitekandidaten. Seat muß auch aufpassen.

    Das Führungsproblem 'Jung nach Alt' ist meist hausgemacht, weil die Jungen solange wie möglich zuwenig Verantwortung bekommen bzw. denen öfters von den Senioren dazwischengefunkt wird. Bei Schüchen hat aber wohl nicht nur der Junior versagt.

    Jeder Gebietsspedi mit Schwerpunkt Automotive sollte dringend sein Portfolio überprüfen......Ich glaube nicht, daß Schüchen als Ganzes erhalten bleiben wird. Da wird filettiert. Und wir als Steuerzahler stehen dann für Löhne und ALG1 gerade.

  • RE: Vermeintliche Ursache

    "Böse Zungen behaupten in der Regel, kaum leitet der Junior und schon geht es bergab![/quote]"


    Also Hermann, das tut mir jetzt schon ein bissel weh ;( ;( ;( Manch Junior kann doch nix dafür, daß der Senior im Gefälle geparkt hat. :thumbsup:

    mfg thommy
    Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

    Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

  • stillermitleser schrieb:

    Grani wird da nicht Unrecht haben!

    Schühchen macht nunmal (zu-)viel Automobil. Ich weiß ja nicht was die noch an andere Standbeinen haben, aber wenn man sich die anderen automotiven Trucker wie Duvenbeck, DSV, Augustin, Willi Betz und so anschaut, sind die ein wenig vielfältiger aufgestellt!

    Naja, Contrans & Schnellecke machen glaub auch nur Automotive ?

    Duvenbeck hat zumindest eines mit Schüchen gemein: Mann wartet gleich lange auf die Kohle ! :thumbdown:
    Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


    Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


    Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

  • du siehst doch das sich cotrans auch nicht mehr grün ist, idee war ja nicht schlecht damals.

    da ist es ein unterschied ob ich vor den werkstore sitze und lagerei und schrauberei mache oder gebietsspedi und nur automotive!



    warum waren dem ru seine sub 3 monate nach krisenbeginn pleite?

    die vorher geld verdient hatten, konnten das geld verbrennen und leben noch!

  • Hier wurde viel richtiges und falsches gesagt!

    @hurgler
    Ja, so denke ich auch. Europa ist ein Stagnationsmarkt, daher aber auch hart umkämpft. In Ost-Europa geht aber noch einiges! Seat ist schon immer das Problemkind von VW gewesen, die kriegen es einfach nicht in den Griff...

    @Jupiter
    schnellecke gehört zum Cotrans Verbund. Machen beide auf jeden Fall viel Automotive, aber auch Papier und FMCG. Wie Grani schon sagte, Schnellecke macht auch Modulmontagen und andere Dienstleistungen. Ich glaube die standen auch schonmal kurz vorm aus, aber die stehen VW so nahe, dass die sicherlich nicht pleite gehen werden...

  • stillermitleser schrieb:

    BWAKÜFI

    Um Gottes Willen ! 8o

    Hab zwar selber nicht gedient, dafür 2 meiner Fahrer, je 4 Jahre. Auf der Weihnachtsfeier Abkürzungsverbot erteilt wenn die sich über alte Zeiten unterhielten ! Ging garnicht !

    Einer von den will immer mit mir diskutieren, verstehe ich garnicht, Befehl ist Befehl, oder ? ;)
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