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Ja ist schon alles schön und Recht, das man die Rechnungen Bezahlen muss ist ja logisch. Was aber noch nicht ganz klar ist, wie kommt der Ausländische Fahrer zu dem deutschen Auftrag? Der Bulgarische Fahrer war ja auch nur ein Beispiel, es könnte ja auch ein Italienischer FF sein. Das ist Interessant für all die sich nicht ganz sicher sind. verkehrsrundschau.de/kabotagef…nd-rumaenien-1090723.html Danke schon mal an alle Beteiligten

Hallo zusammen, kann mir vielleicht jemand folgende Fragen beantworten? Kabotage ist ja so ein Thema für sich. Welche Möglichkeiten hat ein z.B. Rumänischer Spediteur an deutsche Aufträge zu kommen? Was muss es uns als Auftraggeber vorlegen, damit wir ihm etwas vertrauen schenken? Was ist mit einer Güterhaftpflichtversicherung und mit einer Transportversicherung? Wie läuft es mit dem Bezahlen des Transportes? Ich hoffe es sind Fachleute unter uns die mir das Erklären können. Danke schon mal