Schubbodenlogistikpartner gesucht

    • Servus,

      "nette" fallen mir (subjektiv) nur zwei ein.
      Ansonsten gibt es doch genug Auftrageber die sicher für deinen Standort (war doch Wien oder?) die geeigneten Touren haben.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.
    • Borstel schrieb:

      Servus,

      "nette" fallen mir (subjektiv) nur zwei ein.
      Ansonsten gibt es doch genug Auftrageber die sicher für deinen Standort (war doch Wien oder?) die geeigneten Touren haben.
      "nette" - gute Kommunikation, bediseitige gute Leistung und Ertrag.

      Ausser der Standort Wien (da bin ich Zuhause) müsste ich noch erwähnen dass er Sattelzug mit rumänische Kennzeichen unterwegs ist.
      Danke für die Empfehlung, werde bei ECL nächste Woche anfragen.
    • Langsam Langsam.....

      ECL ist keine Empfehlung, da ich den nicht weiter kenne. Der zieht nur ab und an mal eine Ladung für mich. Konditionen, Arbeitsweise etc. habe ich keine Ahnung.
      Mach dich vorher klug, bei Leuten die den besser kennen!

      ECL Telefon 0043 1 93000 97 33 720




      Versuch es mal bei Knoll in 49744 Geeste.
      Die machen auch international mit SUB im Festeinsatz.
      Konditionen kann ich dir nicht sagen, aber der Rest stimmt.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.
    • Borstel schrieb:

      Mach dich vorher klug, bei Leuten die den besser kennen!
      Genau deswegen hatte ich zuerstmal in dieser Forum geschrieben! :)
      Da ich Laie in der Branche bin und dickkopfig voran gehe einen neuen Zweig anzugehen, hoffe gute Empfelungen hier zu bekommen um einen guten Start zu haben.
      Bevor ich unter einen fairen Preis fahre, lasse ich den LKW stehen, auch wenn die Investition hoch war, der Sinn der Sache ist trotzdem einen guten Partner zu finden.
      Ich setze viel Wert an eure Hinweise.
      Danke!
    • Danke für deine Meinung expressprofi!
      Meine antwort dazu steht in deiner Signatur.
      Wenn ich noch viel in der Schubbodentransporte zu lernen habe, heißt es noch lange nicht dass ich damit nicht anfangen soll! Ich spreche fliessend 4 Sprachen, alle Transportauflagen kann ich erfüllen, stelle ein EURO6 SZM her, das alles hilft auch weiter.
      Im Luftfrachttransporte kannst Du mir 100%ig nichts neues beibringen, aber wenn damit anfangen willst, bist gerne willkommen um gute Tips von mir zu bekommen! Ohne Kopfschütteln! Das wäre der Sinn dieser Forum.

      expressprofi schrieb:

      Laie in der Branche ?!?!? ;( ;( ;(
      Fahrzeug mit Zulassung in Rumänien. :thumbdown: :thumbdown:
      Ich werde schon wieder nicht mit Kopfschütteln fertig. :S :S :S

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kraft-Trans ()

    • Bevor @expressprofi vor lauter Kopfschütteln noch Gehirnerschütterung bekommt ;) :
      @Kraft-Trans meint Luftfrachtersatzverkehr Airport to Airport, das ist auf den europäischen Strecken, zumindest was das Ziehen der Auflieger angeht, auch schon überwiegend in osteuropäischer Hand:
      Feste, getaktete Linien, verplombte Auflieger, auf den ganz langen Strecken 2-Mann-Besatzung oder Stafettenverkehre - das alles ist wie geschaffen um osteuropäische Unternehmer für's Auflieger-Trucking einzusetzen.
      Einer der ganz Großen im dem Geschäft , Georgi Transporte, hat mittlerweile zwar noch an seinen Rollerbed-Aufliegern fast immer noch Kennzeichen "SI" für den Heimatstandort Burbach b. Siegen. Die Zugmaschine vorne dran hat häufig hat ebenfalls Kennzeichen "SI", allerdings als Nationalitätskennzeichen für Slowenien :) :) .
      Und die großen Holländer in dem Business , wie Jan de Rijke / Rutges, sind viel mit Zugmaschinen aus "RO" zu sehen (wenn ich mich nicht völlig irre, auch Kraft-Trans). Das @Kraft-Trans das RFS Geschäft kennt, nehme ich ihm 100%ig ab.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ahnungslos 3.0 ()