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Geschrieben von Manuel_Casas am 03.11.2008 um 10:47:

  Gibt es in Deutschland auch keine Ladungen mehr ???

Hola,

was ist den in Deutschland los, " da habe ich mal eine Plane in Nürnberg stehen und egal wo ich anrufe " nichts nichts nichts !!!!!!!!

Ich dachte immer das der nationale Transport noch etwas läuft ???

Hat von euch jemand was von 90000 nach 40000 ??

0034 951 936 777

saludo
mc

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Geschrieben von Granitteufel am 03.11.2008 um 13:47:

 

man ich glaube es nicht. 1 ladung von der ganzen plz 9 nach komplett 4 für heute. und warum steht noch drin da kommen die siehst eher die schneeglöckchen wie kohle


morgen 2 kipperladungen man man.

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Geschrieben von Granitteufel am 03.11.2008 um 13:52:

  RE: Gibt es in Deutschland auch keine Ladungen mehr ???

Zitat:

Original von Manuel_Casas Hola, was ist den in Deutschland los, " da habe ich mal eine Plane in Nürnberg stehen und egal wo ich anrufe " nichts nichts nichts !!!!!!!! Ich dachte immer das der nationale Transport noch etwas läuft ??? Hat von euch jemand was von 90000 nach 40000 ?? 0034 951 936 777 saludo mc

ich bin geschockt. heute eine, morgen null nach nrw aus der ganzen neuner.

wenn das so weiter geht dann gute nacht.


aus ganz d ausgenommen 4+5 null ladung für plane.

für wen willst noch was laden cash ja.

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Geschrieben von Ingoo am 03.11.2008 um 14:04:

 

Mit kurzer Verzögerung haut die Finanzkriese jetzt ganz bitter rein !

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Geschrieben von Granitteufel am 03.11.2008 um 15:05:

 

quandt8 logwin in den ersten 9 monate 90 mille nicht gewinn sondern verlust.

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Geschrieben von Granitteufel am 03.11.2008 um 20:24:

 

Auch hier in Italien tote Hose national. Stehe wie immer an meinem Resturant.

Letzte Woche noch 2 Italiener zum essen da, heute ich alleine.

Vor 3 Jahren abends ca .40 Kutscher aller nationen.

Auf der Siuperstrada in der Vallsugana, kann man sich auf die Strasse setzen ohne
das man einer behindert. Sonst vor Mitternacht reichlich LKW Verkehr nix tot tot.

Hier läuft der ganze Verkehr durch vom Brenner Trento nach Vendig, Padova bis runter Ancona, wenn es nicht gerade ein Navifahrer ist.

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Geschrieben von hurgler0815 am 03.11.2008 um 21:24:

 

kann eure Aussagen nur bestätigen.

Letzte Woche am Freitag hat ein Kollege fast 4 Stunden gesucht, bis er eine Ladung aus PLZ 4 nach PLZ 7 gefunden hat, die auch ordentlich bezahlt wurde. Ansonsten war da bis letzte Woche fast immer freie Auswahl angesagt.

Aktuell absolut tot auch auf der Relation Süd-D - Nord-D, da Exportladungen nach HH und HB zwar stockend laufen, aber alles andere fast zum Erliegen gekommen ist.

Daimler hat faktisch die 4-Tage-Woche eingeführt, sodaß freitags im Raum Stuttgart mehr als 100 Linien nicht bedient werden.....

Heute in Heilbronn im Hafen standen mind. 20 Sattelzüge aus TR, die teilweise schon seit Tagen auf Rückladung warten....

Heute morgen kam der erste Anruf erst gegen 10.30 Uhr!!!

Daimler stellt 63 Mio. @ bereit, um die Gefahr von drohenden kurzfristigen Händlerinsolvenzen vorübergehend zu bannen und den Händlern werbetechnisch und bei Vorführfahrzeugen unter die Arme zu greifen
Bosch arbeitet ab nächste Woche für 6 Monate in Bamberg kurz, weitere Werke werden folgen -> das große Zulieferersterben setzt ein.

Und die TU sind dann die nächsten....wir müssen uns ganz warm anziehen!

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Geschrieben von Granitteufel am 03.11.2008 um 21:50:

 

[quote]Original von hurgler0815

Und die TU sind dann die nächsten....[/quote]

nee nee mein lieber, und die Zulieferer sind dann die nächsten nach den TUs.

Habe letzten Donnerstag dann leer nach FD geschickt von Waiblingen. Schweine Preise und nichts
gepasst zur Fahrzeit.

Jetzt spinnen wir mal!!! Es gehen ettliche TUs über den Winter den Jordan runter und es läuft im April an und wir leben noch

Glaubst du das du von eienm Mittelständler im Mai Geld bekommst der überlebt hat und seine Reserven angefressen hat.

Erst kommt die Bank, dann kommt gar nichts und dann vielleicht du, so wird es aus gehen.

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Geschrieben von Ingoo am 04.11.2008 um 07:35:

 

Ich sehe das wie Granit ! Wenn die Großen Werke ihre Produktion runterfahren brauchts nicht mehr die menge an zulieferer, bzw. die zulieferer brauchen nicht mehr so viele Werke. Schließungen werden die Folge. Weniger Produktion, weniger zulieferer = weniger Transporte ! Zulieferer weniger Kohle = TU keine Kohle !

Das wird echt Bitter nicht nur für die kleinsten ! Aber ich hoffe wir liegen alle ganz weit daneben !

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Geschrieben von Granitteufel am 04.11.2008 um 07:47:

 

Ingo, da hast du Recht, nicht nur die kleinen. Wo jede Menge Wasserkopf da ist,

gibt es arg Probs.


Wir nichts Wasserkopf. 3 LKW null Bürokosten.

!0-12 LKWs, 1 Disponent, Azubi und manchmal noch 1-2 Mann die kosten Geld.

Also könnten wir billiger uns verhuren Aber nein Ackermann von der D. Bank
tut es auch nicht.

Ich schätze der kommende Winter wird das Betriebkapi. schön beuteln.